29.09.2007, 17:20
Пишу для eR.Ud лично и для всех остальных, чтобы знали.
Функции лайв-судьи.
1. Контроль соблюдения общего порядка во время этапа.
При появлении жёлтых флагов (ЖФ) лучший гонщик из остающих на круг от лидера получает возможность вернуться в круг с лидером.
Для определения лакидога есть несколько условий:
Гонщик с указанным номером обязан вставть в хвост пелетона перед рестартом.
Для этого гонщику необходимо сделать следующее:
3. Штрафы.
При особо грубых нарушениях (по мнению судьи) во время гонки и при систематическом нарушении правил, а также при создании помех работы судьи, судья может наказать гонщика такими видами штрафов:
В случае, если лайв-судьёй к гонщику применены санкции во время гонки, протесты по данному нарушению не принимаются.
Функции лайв-судьи.
1. Контроль соблюдения общего порядка во время этапа.
- Чат, поведение на во время жёлтых флагов (коушенов), подсказки гонщикам в не понятных ситуациях, при плохом пинге и прочее.
- Судья имеет право писать, как в приват, так и в общий чат.
- С судьёй запрещается спорить и обращаться к нему без его разрешения.
При появлении жёлтых флагов (ЖФ) лучший гонщик из остающих на круг от лидера получает возможность вернуться в круг с лидером.
Для определения лакидога есть несколько условий:
- гонщик должен отставать от лидера на 1 круг и более (по позициям на момент пересечения линии старт-финиш, сразу после показа жёлтых флагов)
- гонщик должен быть первым, среди отстающих от лидера на 1 круг и более (по позициям на момент пересечения линии старт-финиш, сразу после показа жёлтых флагов)
- гонщик не должен быть виновником появления текущих жёлтых флагов (если это случилось, то "лакидог" аннулируется)
- в случае, если гонщик, получивший "лакидог" не встал в хвост пелетона перед рестартом, его "лакидог" аннулируется
- Lucky Dog не действует за 10 и менее кругов до финиша
Гонщик с указанным номером обязан вставть в хвост пелетона перед рестартом.
Для этого гонщику необходимо сделать следующее:
- заехать на пит-лейн превысив скорость (лихачить не нужно, просто проедьте на 10 миль в час выше лимита), после чего вы получите автоматически штраф EOLL (end of the longest line - хвост пелетона) и должен будет стать в хвост пелетона, при этом вы можете сделать плановый пит-стоп
- делать это нужно на последнем круге перед рестартом, всего под жёлтыми флагами даётся 3 круга, то есть вы должны заехать на 3м круге, иначе вы можете не оказаться последним.
- если у вас не получилось превысить скорость на пит-лейн, тут же заезжайте на пит-лейн снова, ваша главная задача - получить штраф EOLL
- в случае, если вы и так располагаетесь в хвосте пелетона, необходимости заезжать на пит-лейн и получать штраф EOLL у вас нет
3. Штрафы.
При особо грубых нарушениях (по мнению судьи) во время гонки и при систематическом нарушении правил, а также при создании помех работы судьи, судья может наказать гонщика такими видами штрафов:
- stop&go (чёрный флаг)
- выброс с сервера либо бан
В случае, если лайв-судьёй к гонщику применены санкции во время гонки, протесты по данному нарушению не принимаются.
"Я душевнобольной, но с тяжелыми приступами душевного здоровья", - Эдгар По
http://history.worldracing.info/ - история автоспорта
http://f1managers.worldracing.info/ - гоночные менеджеры
https://t.me/worldracinginfochat - Telegram чат WRI
http://history.worldracing.info/ - история автоспорта
http://f1managers.worldracing.info/ - гоночные менеджеры
https://t.me/worldracinginfochat - Telegram чат WRI

