13.04.2017, 22:46
Попробую сохранить коиу-нибудь время на тесты:
1. Рабочая траектория -- нижняя линия. Но довольно быстро она переходит на вторую (нижняя становится слишком скользкой). Выше -- слишком сильно перегревает резину. Гоночное время с 5 по 15 круги -- 40,5...40,8
2. Главное -- не перегреть резину. При перегреве начинает спинить в 3-4 повороте. Даже если перегрев был небольшой -- на старой резине 3-4 поворот в темпе пройти невозможно, хотя кажется, что все нормально. Критическое время у меня -- 15 кругов.
3. Контроль газа -- наше все. Трек очень кочковатый и заносить начинает неожиданно.
1. Рабочая траектория -- нижняя линия. Но довольно быстро она переходит на вторую (нижняя становится слишком скользкой). Выше -- слишком сильно перегревает резину. Гоночное время с 5 по 15 круги -- 40,5...40,8
2. Главное -- не перегреть резину. При перегреве начинает спинить в 3-4 повороте. Даже если перегрев был небольшой -- на старой резине 3-4 поворот в темпе пройти невозможно, хотя кажется, что все нормально. Критическое время у меня -- 15 кругов.
3. Контроль газа -- наше все. Трек очень кочковатый и заносить начинает неожиданно.