11.10.2007, 09:48
skom Wrote:Нет вроде. Моё предположение было такое, почему так часто горят движки ДЕИ - часто показывали, что ломался один из поршней цилиндра, то есть движок был перегружен, и наверное выдавал максимальную скорость не в оптимальном гоночном диапазоне.Максимальная мощность двигателя и обороты на которых она достигается никак не зависит от коробки. Это исключительно "внутренние" параметры двигателя. От коробки зависит в каком диапазоне оборотов будет работать двигатель. Тут скорее нужно вести речь о распредвале и системе охлаждения двигателя. А на коробку, точнее ее настройку, можно повесить лишь то, что возможно у нее немного не хватало запаса на увеличение скорости в драфте. Совсем чуть чуть.
Если взять обычные треки, то максимальное количество оборотов двигателя ~ 10000 об/мин, 850 лошадиных сил при 9000 об/мин, оптимальный гоночный диапазон 8500-9200 об/мин.
Что могло быть - коробка была настроена так, что максимальная мощность выдавалась при более низких оборотах, а максимальная скорость достигалась при более высоких оборотах - то есть в области за экстремумом мощности на кривой мощности для данной передачи. Отсюда перегрев, перекрутка и т.п.
Кстати максимальная мощность всегда достигается раньше чем максимальные обороты, а максимальный момент еще раньше.
П.С. А еще DEI нужно поршни другие ставить
