13.10.2007, 10:23
Для меня не лучшим образом прошла квалификация. Первый круг был потрачен на разогрев покрышек, а во втором мною была выбрана неверная траектория движения. Как результат – 6 место на старте гонки.
В гонке я решил особо не гнать, а больше экономить резину. Старт прошел великолепно: в первом повороте по внешней траектории обхожу Норми, в Т3 обгоняю Форзу. Спустя три круга выхожу на третью позицию и постепенно сокращаю расстояние между своим Доджем и лидерами гонки. Кругов через десять, практически нагнав своего напарника, Алекса, допускаю большую ошибку. Алекс на выходе из третьего поворота ударяется об стену и теряет скорость. Я же не успеваю затормозить перед ним и подталкиваю напарника… О, ужас! – думаю. Благо, Алекса развернуло всего один раз, да и поломок за его машиной замечено не было, поэтому он довольно таки быстро вернулся в гонку. Я же вновь сосредоточился на трассе и на 28 круге настиг Наскардюда. Не дожидаясь окончания круга, он уходит на плановый пит. Я же еду дальше еще несколько кругов. После того, как я посетил механиков, Наскардюд оторвался от меня на целых 6 секунд! Время от времени попадая в драфт, ко второму питу я вновь догоняю лидера и практически в одно время выезжаю с ним на трассу. Затем лидер попадает в аварию, и я приезжаю на финиш первым, где вместе с Алексом мы проезжаем круг почета. Спасибо всем и Duff Beer!!! Ееееее!!!
Еще раз хотел бы извиниться перед напарником
В гонке я решил особо не гнать, а больше экономить резину. Старт прошел великолепно: в первом повороте по внешней траектории обхожу Норми, в Т3 обгоняю Форзу. Спустя три круга выхожу на третью позицию и постепенно сокращаю расстояние между своим Доджем и лидерами гонки. Кругов через десять, практически нагнав своего напарника, Алекса, допускаю большую ошибку. Алекс на выходе из третьего поворота ударяется об стену и теряет скорость. Я же не успеваю затормозить перед ним и подталкиваю напарника… О, ужас! – думаю. Благо, Алекса развернуло всего один раз, да и поломок за его машиной замечено не было, поэтому он довольно таки быстро вернулся в гонку. Я же вновь сосредоточился на трассе и на 28 круге настиг Наскардюда. Не дожидаясь окончания круга, он уходит на плановый пит. Я же еду дальше еще несколько кругов. После того, как я посетил механиков, Наскардюд оторвался от меня на целых 6 секунд! Время от времени попадая в драфт, ко второму питу я вновь догоняю лидера и практически в одно время выезжаю с ним на трассу. Затем лидер попадает в аварию, и я приезжаю на финиш первым, где вместе с Алексом мы проезжаем круг почета. Спасибо всем и Duff Beer!!! Ееееее!!!

Еще раз хотел бы извиниться перед напарником

