18.11.2007, 01:26
Обзор Бристоля из кокпита #54
Все начиналось просто великолепно. Стартовав с 10 позиции уже на первых кругах выбился на 5 место. С кругами постепенно отыгрывал по одной позиции и уже к 43 кругу шел вторым.
55 круг: лидеры решают зайти в пит под ЖФ, я остаюсь т.к резина еще не стерлась а за спиной пол-бака горючки... Таким образомя я возгловляю пелетон (первый раз за карьеру) и устремляюсь вперед на первом же рестарте. Поглядывая в зеркало понимаю что держу хороший темп т.к в зади никто ни пытался атаковать а через несколько кругов уже увидел круговых. Но резина потихоньку стиралась и, пролидировав 13 кругов я отдал позицию личу.
74 круг: решаю на очередном ЖФ зайти за свежей резиной, сворачиваю медленно в питы, но видимо нерасчитав скорость получаю БФ за обгон под ЖФ.... ппц тогда и началась черная полоса в этой гонке.... Отбыф наказание уже проигрывал 3 круга лидеру, но не сдавался...
89 круг: произошел инцидент с #113, в тот момент когда я обгонял его по инсайду в Т3-Т4 он видимо не заметив меня пошел вниз и зацепился за мой нос
неповезло парню... но вроде я в этой ситуации не виноват.
Примерно на 95 круге замешкался, обгоняя #142 и вылетел на апрон во время обгона, следуя правилам решил сбросить газ и пропустить его, но уже через 5 секунд после этого, в результате лага #4 жопт меня и отправляет в стену. В принципе я там перестроился во время лага, смотрел в зеркало - никого взади не было.
Примерно на 110-112 лидеры ушли в питы и я получил получил огромный шанс отыграть сразу 2 круга: за лакидог и за обгон лидеров, но этому было несуждено сбытса. Уже через 10 кругов я ушел в занос, т.к резина жаловалась на потертость. Все мои планы по возвращению в круг лидиров рухнули....
На 138 круге я ехал срывать очередную собаку потихоньку все таки воплощая свой план по возвращению в круг лидирования, Но лаг и непонятные действия со стороны моего тиммейта поставили крест на ....
Вобшем я досих пор в шоке, как будто уе*бали кувалдой по голове, аж в глазах помутнело когда под жф на огромной скорости в меня влетел #43
... Вобщем вот такая вот гонка.
Впервые за карьеру:
- я лидировал в гонке
- показал 3 время в лучших кругах
- не доехал до финиша
- погиб от действий шефа команды.
-
P.S. лаги кстати были ужасные, постоянно все куда то пропадали, полтергейсты просто какие то...
Все начиналось просто великолепно. Стартовав с 10 позиции уже на первых кругах выбился на 5 место. С кругами постепенно отыгрывал по одной позиции и уже к 43 кругу шел вторым.
55 круг: лидеры решают зайти в пит под ЖФ, я остаюсь т.к резина еще не стерлась а за спиной пол-бака горючки... Таким образомя я возгловляю пелетон (первый раз за карьеру) и устремляюсь вперед на первом же рестарте. Поглядывая в зеркало понимаю что держу хороший темп т.к в зади никто ни пытался атаковать а через несколько кругов уже увидел круговых. Но резина потихоньку стиралась и, пролидировав 13 кругов я отдал позицию личу.
74 круг: решаю на очередном ЖФ зайти за свежей резиной, сворачиваю медленно в питы, но видимо нерасчитав скорость получаю БФ за обгон под ЖФ.... ппц тогда и началась черная полоса в этой гонке.... Отбыф наказание уже проигрывал 3 круга лидеру, но не сдавался...
89 круг: произошел инцидент с #113, в тот момент когда я обгонял его по инсайду в Т3-Т4 он видимо не заметив меня пошел вниз и зацепился за мой нос
неповезло парню... но вроде я в этой ситуации не виноват.Примерно на 95 круге замешкался, обгоняя #142 и вылетел на апрон во время обгона, следуя правилам решил сбросить газ и пропустить его, но уже через 5 секунд после этого, в результате лага #4 жопт меня и отправляет в стену. В принципе я там перестроился во время лага, смотрел в зеркало - никого взади не было.
Примерно на 110-112 лидеры ушли в питы и я получил получил огромный шанс отыграть сразу 2 круга: за лакидог и за обгон лидеров, но этому было несуждено сбытса. Уже через 10 кругов я ушел в занос, т.к резина жаловалась на потертость. Все мои планы по возвращению в круг лидиров рухнули....
На 138 круге я ехал срывать очередную собаку потихоньку все таки воплощая свой план по возвращению в круг лидирования, Но лаг и непонятные действия со стороны моего тиммейта поставили крест на ....
Вобшем я досих пор в шоке, как будто уе*бали кувалдой по голове, аж в глазах помутнело когда под жф на огромной скорости в меня влетел #43
... Вобщем вот такая вот гонка.
Впервые за карьеру:
- я лидировал в гонке
- показал 3 время в лучших кругах
- не доехал до финиша
- погиб от действий шефа команды.
-
P.S. лаги кстати были ужасные, постоянно все куда то пропадали, полтергейсты просто какие то...
[SIGPIC][/SIGPIC]