24.11.2007, 10:24
кратковременные лаги были, но сносные,
некоторые личности буянили неподетски, коушены были один за другим, учтите, мне пофиг (это по поводу мата) но после гонки за такое будут наказывать, оно вам не надо.. В итоге осталось шестеро, потом №54 влетел в питвол, в него въехал №4 и упал на крышу, у №54 вылетели все передачи кроме задней, он сошел и машин осталось четверо, потом №85 заспинился и тоже сошел, за два круга до финиша был рестарт, №142, №4 и №36, но №36 немного ошибается, задел левым боком травку, борьбу вели №4 и №142, но ничего не вышло, так и приехали, поздравляю №142, пусть он и медленней был чем Наскардюд, зато был более стабилен. С лаки догами стабильность играет не такую важную роль, но всеже.
Ещё думаю, может стоит поискать другую версию трассы, на этой пейскар выезжает по такому сценарию:
во-первых поздно, его приходится всем ждать
во-вторых он сначала едет тупо в стену, отскакивает назад и потом только выезжает на трассу..
некоторые личности буянили неподетски, коушены были один за другим, учтите, мне пофиг (это по поводу мата) но после гонки за такое будут наказывать, оно вам не надо.. В итоге осталось шестеро, потом №54 влетел в питвол, в него въехал №4 и упал на крышу, у №54 вылетели все передачи кроме задней, он сошел и машин осталось четверо, потом №85 заспинился и тоже сошел, за два круга до финиша был рестарт, №142, №4 и №36, но №36 немного ошибается, задел левым боком травку, борьбу вели №4 и №142, но ничего не вышло, так и приехали, поздравляю №142, пусть он и медленней был чем Наскардюд, зато был более стабилен. С лаки догами стабильность играет не такую важную роль, но всеже.
Ещё думаю, может стоит поискать другую версию трассы, на этой пейскар выезжает по такому сценарию:
во-первых поздно, его приходится всем ждать
во-вторых он сначала едет тупо в стену, отскакивает назад и потом только выезжает на трассу..