11.12.2007, 23:47
СТАТИСТИКА ПОБЕД ЗА ИСТОРИЮ ЧЕМПИОНАТОВ NASCAR
Анализируя сводную статистику побед, мы сталкиваемся с той проблемой, что трудно напрямую сопоставлять достижения по этому показателю, поскольку количество этапов чемпионата в разные годы было различным. И, сравнивая 81 победу Джеффа Гордона с 76 победами Дэйла Эрнхардта, не стоит забывать, что во времена Дэйла в чемпионате было на 6-7 этапов меньше, чем сейчас. А карьера абсолютного рекордсмена по числу побед Ричарда Петти, напротив, пришлась на те времена, когда за сезон проводилось свыше полусотни этапов.
Именно поэтому у меня родилась идея - считать «вес» победы пропорционально числу этапов в сезоне.
То есть, принимая, что победа в самом длинном чемпионате (1964 год - 62 этапа) равна самой себе, то есть имеет «вес» равный 1,
то победа в чемпионате-2007, состоявшем из 36 этапов, будет считаться за 62/36 = 1,72 победы,
победа в чемпионате, состоявшем из 30 этапов будет составлять уже 62/30 = 2,07 победы.
А, к примеру, победа в самом первом чемпионате, в котором было всего 8 этапов пойдет в сводную статистику за целых 62/8 = 7,75 побед.
По данной методике мною был подсчитана «цена» каждой победы в истории чемпионатов NASCAR. Во вложенном файле представлена сводная статистика по количеству одержанных побед на этапах чемпионата за период 1949-2007 гг. по пилотам и маркам автомобилей.
Анализируя сводную статистику побед, мы сталкиваемся с той проблемой, что трудно напрямую сопоставлять достижения по этому показателю, поскольку количество этапов чемпионата в разные годы было различным. И, сравнивая 81 победу Джеффа Гордона с 76 победами Дэйла Эрнхардта, не стоит забывать, что во времена Дэйла в чемпионате было на 6-7 этапов меньше, чем сейчас. А карьера абсолютного рекордсмена по числу побед Ричарда Петти, напротив, пришлась на те времена, когда за сезон проводилось свыше полусотни этапов.
Именно поэтому у меня родилась идея - считать «вес» победы пропорционально числу этапов в сезоне.
То есть, принимая, что победа в самом длинном чемпионате (1964 год - 62 этапа) равна самой себе, то есть имеет «вес» равный 1,
то победа в чемпионате-2007, состоявшем из 36 этапов, будет считаться за 62/36 = 1,72 победы,
победа в чемпионате, состоявшем из 30 этапов будет составлять уже 62/30 = 2,07 победы.
А, к примеру, победа в самом первом чемпионате, в котором было всего 8 этапов пойдет в сводную статистику за целых 62/8 = 7,75 побед.
По данной методике мною был подсчитана «цена» каждой победы в истории чемпионатов NASCAR. Во вложенном файле представлена сводная статистика по количеству одержанных побед на этапах чемпионата за период 1949-2007 гг. по пилотам и маркам автомобилей.