INL PISTON CUP Обсуждение.

[madlopt]

Дискуссия закончилась - madlopt включил шарманку

Ты ж всегда хочешь всё объяснить. Это дело твоё, Фёдор, но прошу не мерять меня собой, мы разные люди и если мы друг друга иногда не понимаем, то это нужно признавать, а не оправдываться. Хорошо?

Попробую так: с ЖФ в ИНЛ происходит имеет место та самая уравниловка, о которой болтают формуляки применительно к NASCAR.

Единственное, что даёт множество ЖФ - это нивелирует стратегию и неспособность гонщика экономить топливо и шины. Всё. Остальное - это теория и не имеет отношения к практике, а на практике лидеры всегда впереди, аутсайдеры всегда сзади, не зависимо от обстоятельств и параметров. ЖФ в ИНЛ только лишь включены, а будут они или нет, сколько их будет - это зависит только от гонщиков. И упрощать и подстраиваться под врекерство - это не выход, выход - научить ездить иначе, но как это сделать - вопрос.

Сами гонки у нас всегда на выживание, лично мне трудно ехать в таких условиях так, как я себе это представляю.

Без ЖФ в подавляющем большинстве случаев страдают только виновники аварии.

Нет, часто авария уносит за собой хотя бы одного невиновного.

Задача остальных просто объехать.

Объехать хаос - проблема, вот поэтому и страдают невиновные.

Когда есть ЖФ, то виновники тормоят весь процесс, сами получая возможность минимально отделаться. Шурикус как-то привёл блестящий аргумент на этот счёт - "в реальных гонках ЖФ - это дело безопасности".

В NR2003 не реализована возможность разбрасывания обломков по трассе, если бы это было, то всем бы стало более понятно, зачем ЖФ. Реализованы штрафы за разливания масла по трассе и пит-лейн, когда дымится двигатель, но не показывается, как само масло выливается и на трассе оно не появляется, если бы это было, то наверняка нашлись бы те, кто сказал бы что-то вроде:"Слава Богу, что в НАСКАР есть коушены, иначе я бы не смог продолжить гонку с пробитым от обломков колесом".

То есть, на самом деле здесь всё довольно реально.

P.S.
А слова Шурикена, при всём моём к нему уважении, мне принять сложно, ибо он меняется, как ветер