Новогодняя гонка в Ле Мане, 3 января

[Jacky]

Потестил тока что 908. По сравнению с фордом небо и земля. Кратко

Форд. Идеален для длииииииинной гонки. 100% уверенность в управлении, едет туда куда "скажешь", позволяет идти в легком силовом скольжении, стабильное торможение в конце Мюльсан стрейт, при этому педаль уходит в пол и отжимается в самом конце.
Минусы. Жесткая подввеска, чувствует каждую кочку на Мюльсан Стрейт, максимальная скорость всего 300км\ч.

908-я. Мне не понравилась. Но. Она реально быстрее форда: 314 и это я просто поставил коробку на "побольше", так ее можно хоть до 325 разогнать. Мягкая подвеска, глотает все неровности трассы,.
Минусы. Из-за мягкой подвески имеет слишком вялое торможение, склонна к недостаточной поворачиваемости, требует более точного руления, не любит трейл-брейкинг. Из-за низкой прижимной силы на переднем "антикрыле" имеет свойство сильно задирать нос в конце мюльсан стрейт (на небольшом холмике). Хотя последнее возможно убирается, при выставлении максимума прижимной силы спереди. Ну и требует более точно настройки.

Мой итог. Несмотря на скорстное примущество 908-й (3.39 на 4-м круге) я все равно выбираю Форд, как более стабильный и предсказуемый.