Советую выключить следующие клавиши : "F1" и "S".
Не смотрите на скорость и время круга! Тому, кто гонится за хорошим временем на круге, выгодна чья то ошибка и YF. Если все едут примерно так, как ехали вчера - думая об износе, то в конечном итоге он проиграет время или ошибется, когда сгорит резина! Трудно заставить себя не гнаться за лидером, но надо быть терпеливым и выждать момента. Я пропущу соперника, если он на тот момент быстрее. Время покажет у кого правильней тактика! Не расстраиваюсь если меня кто то обгоняет- потому что, все может быть, я его обгоню через пару поворотов ( авария
) !
P.S. Мне нравится что сказал один шведский симрейсер: 2/3 гонки я думаю как финишировать вообще. И только последнюю треть о позиции на которой я пересеку линию СФ!
От себя добавлю: И в последнюю треть надо думать как вообще финишировать.
В зачет чемпионата идет только то, на какой позиции в гонке я финишировал или не финишировал из-за схода. И никто не будет подсчитывать сколько раз я кого то пропустил или обогнал!
Тактика "все или ничего" оправдывается, если только, во время квалификации, но никак в гонке.
Не смотрите на скорость и время круга! Тому, кто гонится за хорошим временем на круге, выгодна чья то ошибка и YF. Если все едут примерно так, как ехали вчера - думая об износе, то в конечном итоге он проиграет время или ошибется, когда сгорит резина! Трудно заставить себя не гнаться за лидером, но надо быть терпеливым и выждать момента. Я пропущу соперника, если он на тот момент быстрее. Время покажет у кого правильней тактика! Не расстраиваюсь если меня кто то обгоняет- потому что, все может быть, я его обгоню через пару поворотов ( авария
) !P.S. Мне нравится что сказал один шведский симрейсер: 2/3 гонки я думаю как финишировать вообще. И только последнюю треть о позиции на которой я пересеку линию СФ!
От себя добавлю: И в последнюю треть надо думать как вообще финишировать.

В зачет чемпионата идет только то, на какой позиции в гонке я финишировал или не финишировал из-за схода. И никто не будет подсчитывать сколько раз я кого то пропустил или обогнал!
Тактика "все или ничего" оправдывается, если только, во время квалификации, но никак в гонке.

