03.01.2008, 14:35
стандартный manual formation lap и все
на зеленый сигнал плавно трогаемся друг за другом, ехать лучше в 1 ряд (как это делали в 24 часах ЛеМана на ВОСЕКе и ОАТАСе), до прямой никто не обгоняет, держим дистанцию 0,5-1,0 сек. На прямой начинаем разгоняться, ТОЛЬКО когда начнет разгонятся впередиидущий! Момент старта решает поул-ситтер! и аккуратней в драфте, лишнее движение и завал...
щас с Лехой Петровским и JohnyGTP катали ЛеМан глубокой ночью. 30 мин гонку. Это жесть конечно!!! Какой адреналин в Индианаполисе, словами не передать!!! по сути это единственное место где нужна молниеносная реакция. малейший промах на входе или метровая промашка на тормозах и привет отбойник. а когда проходишь его на максимуме невероятный кайф
на зеленый сигнал плавно трогаемся друг за другом, ехать лучше в 1 ряд (как это делали в 24 часах ЛеМана на ВОСЕКе и ОАТАСе), до прямой никто не обгоняет, держим дистанцию 0,5-1,0 сек. На прямой начинаем разгоняться, ТОЛЬКО когда начнет разгонятся впередиидущий! Момент старта решает поул-ситтер! и аккуратней в драфте, лишнее движение и завал...
щас с Лехой Петровским и JohnyGTP катали ЛеМан глубокой ночью. 30 мин гонку. Это жесть конечно!!! Какой адреналин в Индианаполисе, словами не передать!!! по сути это единственное место где нужна молниеносная реакция. малейший промах на входе или метровая промашка на тормозах и привет отбойник. а когда проходишь его на максимуме невероятный кайф
[SIGPIC][/SIGPIC]