04.01.2008, 01:09
Мад, честно. О проблеме сгорающего мотора узнал (лично) за полчаса до старта квалификации. И просто ломал голову из-за чего. Ни просмотр МоТеКа, ни глубокие размышления не дали мне ответа. Практически перед стартом гонки (в самом конце вармапа), переставлял статегию топлива, из-за расчета что не буду останавливаться, чтобы топлива мне не долишвали, если уж придется ехать. В чате вы писали про 6600 и радиатор... Перед последним выездом на вармапе (минут 5 оставалось до конца) выставил 6600 и радиатор 3. Проехал пару кругов, просто посмотреть время. И все. Так же приучился переключаться раньше (бувально "по лампочке") и без перегазовки (со сбросом газа). Ну, а перед стартом уже просто не успел ничего сказать, были жуткие фризы, я боялся что не смогу принять старт как следует.


![[Image: driver-460.jpg]](http://mclarenf-1.com/inl/userbars/driver-460.jpg)