GTP :: 24 часа Ле Мана в OATAS

[madlopt]

Инфа для участия в Тунланте.
Простое я переводить не буду, поймёте.

[SIZE=2][SIZE=4][SIZE=2][B][SIZE=4][SIZE=2]Запрещено входить на сервер, индивидуально, только с командным профилем (это означает, что каждый гонщик команды обязан иметь ник и карфайл такой, как у всех остальных по правилам OATAS).[/SIZE]

Каждый экипаж знает свой номер, имя гонщика у нас - пробел, а фамилия "WorldRacingInfo", вот именно так, без точки. Карфайлы я выложу.

Если не будут соблюдены эти правила, нас просто кикнут. Практику и квалификацию проходит один и тот же гонщик, он же и начинает гонку первым. Конечно, отследить это невозможно, но если вдруг уличат - будет кака. [/SIZE][/SIZE][/B][/SIZE][/SIZE]


[SIZE=2]Simulation: NASCAR Racing 2003 Season using the Redline GTP Mod
Race Server IP: [SIZE=2]в привате[/SIZE]
[/SIZE] NRTV Server IP: [SIZE=3]в привате Port: в привате
[/SIZE] [SIZE=2]Password: [SIZE=3]в привате[/SIZE]
[/SIZE] [SIZE=2]Race Date: [SIZE=4][SIZE=3]суббота, 12 января, 2008[/SIZE][/SIZE]
[/SIZE] [SIZE=2]Race Length: [SIZE=3]146 кругов, примерно 3.5 часа
Mandatory Minimum Number of Disconnects: [SIZE=3]1
[/SIZE][/SIZE]Yellows: Off
Starts: Single file, Staggered with 0.5 - 1 second interval
[/SIZE] [SIZE=2]Weather: Clear, [SIZE=3]78º average. The temperature is variable within approximately +/- 5 degrees of this temperature Wind will always be light on average, but wind gusts can be as much as 12 mph.
Practice Time: [/SIZE][/SIZE][SIZE=2]18:30 - 19:30 (по Москве)
[/SIZE] [SIZE=2]Qualify Time: [/SIZE][SIZE=2]19:30 (по Москве)[/SIZE]
[SIZE=2]Happy Hour: [/SIZE][SIZE=2]примерно в 19:45 по Москве[/SIZE]
[SIZE=2]Qualifying Laps: [SIZE=3]3
Race Time: Noon (U.S. Eastern Time)
Pace Lap: Full
Pit Road Speed Limit: 70 mph
Class System: Two classes on the track at the same time; GTP (Sauber, Jaguar) & GTP Lights (Toyota, Mazda)[/SIZE][/SIZE]
[SIZE=2]Car Setup: Open
Hardcore Mode: Driving Aids Off & Open Cockpit View
Pitstop Frequency: 1x
Damage: Moderate

[/SIZE]Для справки. Текущее время там всегда объявляется Нью-Йоркское (тоже, что и [SIZE=2]U.S. Eastern Time[/SIZE]) можно посмотреть здесь. Московское время - это плюс 8 часов, киевское - плюс 7. Здесь же я сразу писал время по Москве.

Смена гонщиков в гонке.

[SIZE=2]Mandatory Minimum Number of Disconnects: [SIZE=4][SIZE=3]1[/SIZE][SIZE=3]
[/SIZE][SIZE=3][SIZE=2]Это означает, что минимум должна быть одна смена гонщиков за гонку. А реализована она с помощью дисконнекта. Если нужна смена делаем следующее:

Согласовуем действие по "тимспик" (или Ventrilo), решаем, что нужна смена, сменщик смотрит по NRTV и видит, где находится напарник на трассе.
Гонщик заезжает на пит-стоп, останавливается, механики начинают работу (!) и в этот момент мы делаем принудительный дисконнект, чтобы игра посчитала нас за дисконнектившегося и затем впустила напарника на трассу. Никаких Retired ни в коем случае!

Сделать дискон можно нажав CTRL и "-" пять раз подряд, быстро. Знак "минус" справа на клавиатуре.
Можно нажать CTRL+ALT+DEL и вырубить игру из панели задач (это займёт время).
Можно воспользоваться прогой Kill NR2003.
Ещё конечно можно вырубить модем, но это не наш метод

После дискона, тут же заходит другой тиммейт, нажимает Drive и стартует с пит-лейн. Смена прошла.

Только таким образом нам засчитают смену гонщика!
[/SIZE][/SIZE][/SIZE][/SIZE]
Безопасность
Тут идут надежды на то, что все мы жинтальмены и ездим очень аккуратно и ведём себя спортивно . Старт в один ряд, но ступенчатый, точно так, как обычно располагаются стартовые позиции на трассах. Вот, как нужно ехать на старте:





Нужно сохранять отрыв от соперника 0.5 - 1 секунд. Запрещено прогревать резину, проверять тормоза, в общем нужно чётко ехать гуськом и всё.
В случае неверного старта, может быть рестарт, а виновника накажут.

Далее идут просбюы не рвать и метать, т.к. это гонки на выносливость и любой риск может убить все шансы вас и вашей команды, а также соперников. Мы дебютанты, кому-кому, а нам точно нельзя рисковать, атакуют - пропускаем.

Контроль гонки

В гонке будут судьи с номерами 091-096 именуемые Race Control. Если у кого-то трабла с БФ или кто-то бузит на трассе или ещё что их кассается, то пишите им в приват (" /#091poshli nafik"). В гонке это неудобно, пишите на пит-стопе. В общий чат писать ничего нельзя, получите БФ!

При плохом коннекте вам могут написать"#48 PARK IT" - это значит заезжаете на пит и стоите пока у вас не улучшится связь. Можно сменить гонщика, если связь не улучшится, вас попросят уйти.

Разница в классе

Машины GTP Lights (Toyota & Mazda) заметно слабее машин GTP, особенно на разгоне. Смотрите по меню F2 отрывы и планируйте обгоны машин GTP Lights на прямых, а не в поворотах. Не ждите, что соперник впереди знает о том, что вы сзади. Не смогли обогнать на прямой, обождите, следуйте за ним до следующей прямой и повторите попытку. Не пробуйте обогнать GTP Lights на торможении, динамика торможения в обоих классах одинакова. Терпение - ключ к успеху в классе GTP. Не пытайтесь как можно скорее обогнать более медленные машины и не ждите, что они быстро уйдут с дороги. Все машины класса GTP будут проходить медленных, все потеряют время. Точно также, когда обгоняют вас, не метайтесь и не психуйте, едьте по предсказуемой траектории и пропускайте на прямой.

Поломка машины
Если вы вылетели, сначала посмотрите на F2, чтобы выбрать удачный момент для возвращения на трассе, вы не должны никому мешать. Если произойдёт авария по вине вашего беспечного выезда на трассу, то вас кикнут. Если вас развернуло прямо на трассе, сразу зажмите тормоз до упора и не двигайтесь, пока ближайшие машины вас не обгонят, если за вами все на безопасном расстоянии - разворачивайтесь. Про tow truck вы в курсе.

Срезать трассу нельзя, можно заезжать за трек только одной стороной, вот так:

А это уже никарашо:


Чат
В чате можно общаться только с судьями в привате, но по делу. Писать другим командам строго запрещено. В общий чат можно писать только сообщения о заезде и выезде с пита("Pitting this lap...","Exiting the pit..."), да и то только если рядом машины и вы считаете, что нужно предупредить. Мат и флуд, естественно - бан.

Штрафы.
Если нарушены правила, вы можете получить:
а) Устное предупреждение в привате
б) БФ, если вам дают БФ судьи (это сообщает споттер), вы должны заехать на свой пит и не имеете права двигаться, пока не поговорите и не выясните всё с судьями. В это время можно сделать смену гонщика.
в) Кик с свервера.

Остальное здесь:
http://www.oatas.net/tips.htm
http://oatas.net/rules.htm
http://www.oatas.net/utilities.htm