08.01.2008, 14:00
По поводу пит-стопов, я наешл в чем там была основная подстава. Смысл в том, что сами по себе пит-стопы (время, опции) прописываются в физике машины. В моде про это вообще забыли, поэтому работали дефолты, а они настроены под совреенные условия пит-стопов. Если до конца разберусь с тем, что же все атки там задается, то получим адекватную длинельность пит-стопов, и большой расход топлива или резины может стать реальной проблемы просто из-за продолжительности до заправки.
На дежность уменьшается еще проще. Двигателя по крайней мере. как уже писалось есть констнта - время работы двигателя, в секундах. Ну тупо убираем один нолик.
В этом случае мы симулирем условия реальных 24-х марафонах, но в масштабе времени. Тут же возникает вопрос, а не стоит ли тогда увеличивать и расход топлива, и износ шин?? Хотя последнее, ИМО, лишнее, н или по крайней мере не в 10 раз
На дежность уменьшается еще проще. Двигателя по крайней мере. как уже писалось есть констнта - время работы двигателя, в секундах. Ну тупо убираем один нолик.
В этом случае мы симулирем условия реальных 24-х марафонах, но в масштабе времени. Тут же возникает вопрос, а не стоит ли тогда увеличивать и расход топлива, и износ шин?? Хотя последнее, ИМО, лишнее, н или по крайней мере не в 10 раз


![[Image: driver-460.jpg]](http://mclarenf-1.com/inl/userbars/driver-460.jpg)