11.01.2008, 00:58
Поставил тот же двигатель из-за соображения, что машины разных годов не могут ездить в одном году. Вообще исторически, 917 лонгтейл была изначально хуже короткой версии (слишком зад тянул), поэтому в 70-м использовалась короткохвостая. К 71-72 "длинную" довели до ума и "пустили" в CanAm, подготовив соответсвенно. Поэтому и двиг у нее мощнее.
Да и потом, 917Л и сейчас куда лучше 917К, тк лучше упраляется (из-за большого антикрыла).
Завтра попробую над Р классом поколдовать. Насколько я понял из итогов Ле-Мана, надо "опустить" Матру и "поднять" Форд.
Да и потом, 917Л и сейчас куда лучше 917К, тк лучше упраляется (из-за большого антикрыла).
Завтра попробую над Р классом поколдовать. Насколько я понял из итогов Ле-Мана, надо "опустить" Матру и "поднять" Форд.


![[Image: driver-460.jpg]](http://mclarenf-1.com/inl/userbars/driver-460.jpg)