22.02.2008, 00:22
Отличная гонка была, нет, даже не в результате дело.. Дело в том как все прошло. Сначала старт, первая 10-ка, (меньше шансов попасть в завал, сзади 20 машин 
), но №66 очень сильно дергало по всей трассе, с ним невозможно было бороться, да я все понимаю, хотелось участвовать, но с таким коннектом лучше стартовать с конца пелетона. В общем пришлось поубавить пыл и не лезть на рожен, слава богу сзади были адекватные люди. Примерно на восьмом круге случился первый завал, деваться было некуда, впереди, сзади, на траве, везде все было занято. немного сбавил газ, притормознул, об кого-то чирканулся, вышел почти сухим, на 3-й позиции, Наскардюд был 1-й в 14 сек впереди, чтож ничего не оставалось делать, как догонять, потихоньку съел впереди идущего Мада, написал чтоб оставался на линии, не время было воевать за вторую позицию, главное было догнать Дьюда, так мы шли вплотную аж до пит-стопа, кстати, не помню когда Дьюд попал в аварию, но к тому времени мы уже сократили расстояние с лидером до 12 сек. А когда он устранился, я повторно написал Маду, чтоб оставался на линии, небыло даже середины дистанции, и нас запросто могли съесть .После пита мы с №18 также оказались рядом, я заехал на круг позже чтоб не толпиться у въезда на пит, а там собиралась целая группа. И тут я вспомнил знакомую поговорку с общаги времен студенчества: "здесь твои друзья не те, кого ты выбираешь, а те кто рядом". Напарников по команде рядом небыло, был №18, похоже мысли у нас сошлись и мы опять пошли плотным поездом, бампдрафт помогал, чтоб к нам не прицепился еще кто-то. Такой гонки у меня еще небыло, я даже подумывал, если Мад выйдет с последнего пита лидером, не буду его атаковать, но сразу же отбросил эту идею, т.к. не хотелось чтоб гонки походили на цирк, хватит нам цирка в реальных сериях 
В общем после последнего пита я вышел опять лидером, незнаю как там поступил мад, я просто не менял шини и залил 1,5 боченка топлива до финиша. Теперь было все в моих руках, время паровозиков ушло, нужно было защищаться. Время от времени мелькали клубы дыма, все равно был риск, что кто-то тебя снесет и не зря. Я пошел на обгон какого-то кругового, Мад воспользовался ситуацией и втиснулся внутрь, споттер мне уже сказал что внутри машина, потом я увидел что он немного отдалился, было самое время закрывать калитку, и тут споттер только открыл рот про то что свободно, я начал смещаться внутрь, но уже было поздно, последовало два толчка в бок, спорная, ситуация. Оба были не правы, но Мад начал писать что пропускает меня, и таки пропустил. Спасибо, такое джентльменство редко когда встретишь, даже в онлайн гонках. Я надеялся что мы еще поборемся, до конца было еще время, в итоге финиш, 1-е и 2-е место разделило 0,05 сек. Спасибо, всем кто вел себя корректно. Маду за гонку, стратегия себя оправдала, ты также заслужил эту победу как и я
Сочувствую всем кому не повезло, радует только то, что эту Дайтону уже не отменят
), но №66 очень сильно дергало по всей трассе, с ним невозможно было бороться, да я все понимаю, хотелось участвовать, но с таким коннектом лучше стартовать с конца пелетона. В общем пришлось поубавить пыл и не лезть на рожен, слава богу сзади были адекватные люди. Примерно на восьмом круге случился первый завал, деваться было некуда, впереди, сзади, на траве, везде все было занято. немного сбавил газ, притормознул, об кого-то чирканулся, вышел почти сухим, на 3-й позиции, Наскардюд был 1-й в 14 сек впереди, чтож ничего не оставалось делать, как догонять, потихоньку съел впереди идущего Мада, написал чтоб оставался на линии, не время было воевать за вторую позицию, главное было догнать Дьюда, так мы шли вплотную аж до пит-стопа, кстати, не помню когда Дьюд попал в аварию, но к тому времени мы уже сократили расстояние с лидером до 12 сек. А когда он устранился, я повторно написал Маду, чтоб оставался на линии, небыло даже середины дистанции, и нас запросто могли съесть .После пита мы с №18 также оказались рядом, я заехал на круг позже чтоб не толпиться у въезда на пит, а там собиралась целая группа. И тут я вспомнил знакомую поговорку с общаги времен студенчества: "здесь твои друзья не те, кого ты выбираешь, а те кто рядом". Напарников по команде рядом небыло, был №18, похоже мысли у нас сошлись и мы опять пошли плотным поездом, бампдрафт помогал, чтоб к нам не прицепился еще кто-то. Такой гонки у меня еще небыло, я даже подумывал, если Мад выйдет с последнего пита лидером, не буду его атаковать, но сразу же отбросил эту идею, т.к. не хотелось чтоб гонки походили на цирк, хватит нам цирка в реальных сериях В общем после последнего пита я вышел опять лидером, незнаю как там поступил мад, я просто не менял шини и залил 1,5 боченка топлива до финиша. Теперь было все в моих руках, время паровозиков ушло, нужно было защищаться. Время от времени мелькали клубы дыма, все равно был риск, что кто-то тебя снесет и не зря. Я пошел на обгон какого-то кругового, Мад воспользовался ситуацией и втиснулся внутрь, споттер мне уже сказал что внутри машина, потом я увидел что он немного отдалился, было самое время закрывать калитку, и тут споттер только открыл рот про то что свободно, я начал смещаться внутрь, но уже было поздно, последовало два толчка в бок, спорная, ситуация. Оба были не правы, но Мад начал писать что пропускает меня, и таки пропустил. Спасибо, такое джентльменство редко когда встретишь, даже в онлайн гонках. Я надеялся что мы еще поборемся, до конца было еще время, в итоге финиш, 1-е и 2-е место разделило 0,05 сек. Спасибо, всем кто вел себя корректно. Маду за гонку, стратегия себя оправдала, ты также заслужил эту победу как и я
Сочувствую всем кому не повезло, радует только то, что эту Дайтону уже не отменят