Car of Tomorrow

[Moged]

Судя по всему сплиттер не что иное как регулируемый спойлер.
А задача такового - уменьшение подачи объема воздуха под днише, что приводит к разряжению в зоне передней оси, особенно в зоне колесных арок (на ряде гражданских спортивных авто на переднем бампере спойлера присутствуют спереди по бокам и отсутсвуют в центральной части).
Кстати уменьшение прижимной силы спереди на 600фунтов объясняется тем, что теепрь сплиттер находится выше чем ранее нижняя кромка бампера (это отмечается во многих статьях).
Остатется только вопрос в регулировании. Ведь передние спойлера регулируются по высоте, а тут идет вопрос о регулировании вперед назад.
Возможно ответ кроется в креплении сплиттера. Ведь стежень на двух шарнирах при неизменной длинне должен изменять высоту горизонтальной повехности. Т.е при выдвижении вперед сплиттер должен подниматться, а при убирании опускаться. Но это пока только предположение, т.е. вопрос как регулируется сплиттерне до конца понятен.