23.05.2008, 14:16
Bio Wrote:а roof flaps. Не они реально сократили количество аэрбоунов. Другое дело не всегда срабатывали. Как, например, у Ньюмана в 2003 в Дайтоне.
Да, я руффлепсы имел ввиду. Правда к теперешнему времени закрылки появились еще и на капоте(сowl flaps), плюс другие ухищрения.
И даже, когда реверсы срабатывают - это не всегда спасает.Насчет Ньюмана не помню.Но в таких случаях все сработало как надо, но машина все равно взлетела:
2000г. Дайтона, NBS,М.Уолтрип
2001г. Дайтона, Стюарт
2003г. Дега, Э.Садлер (как по мне рекордный аирборн, полтора переворота)
2006г. Дега,NBS, Стюарт
Еще несколько есть. Но не запамятовал, кто где и когда
