31.05.2008, 12:55
Вообще класс. В 1-й гонке конкретно ступил на старте, промазал 1-е торможение, а потом как-то очень неаккуратно кого-то толкнул, когда по инсайду шел. Скатился вниз и активно пытался догонять, получив еще 2 спина закончил на 6-м месте.
На 2-й гонке уже не ошибся в самом начале, а спойно поехал на 3-ей позиции. Круга до 35 если не дольше боролся с Сашей Чистовым. Просто класс. Ниодного пинка ничего. Жалко только что потом ненмого ошибся и развернуло. Но ничего, Саша сменился на Дмитрия Исаенко (я прав??) и все продолжилось. В самом конце, стараниями кругового №305 (сорри, забыл как звать тебя) вернул себе себе 4-е место, буквально в последнем повороте...
Впечатления такие. Чем меньше народу, те интереснее ехать. И еще одно. Из-за воздушного фильтра ничерта не видно
Может из-за этого легче вибирать траеторию на прямой и торможении. Если видишь справа от фильтра, значит точно не зажопишь, если слева, то надо "переставиться"
На 2-й гонке уже не ошибся в самом начале, а спойно поехал на 3-ей позиции. Круга до 35 если не дольше боролся с Сашей Чистовым. Просто класс. Ниодного пинка ничего. Жалко только что потом ненмого ошибся и развернуло. Но ничего, Саша сменился на Дмитрия Исаенко (я прав??) и все продолжилось. В самом конце, стараниями кругового №305 (сорри, забыл как звать тебя) вернул себе себе 4-е место, буквально в последнем повороте...
Впечатления такие. Чем меньше народу, те интереснее ехать. И еще одно. Из-за воздушного фильтра ничерта не видно
Может из-за этого легче вибирать траеторию на прямой и торможении. Если видишь справа от фильтра, значит точно не зажопишь, если слева, то надо "переставиться"
SimRaking Ftopky
![[Image: driver-460.jpg]](http://mclarenf-1.com/inl/userbars/driver-460.jpg)