02.06.2008, 13:07
Гонка хорошая получилась. Не такая драматичная в конце как в Lowe's... но назвать ее скучной я не могу.
Да, Big One исключил из борьбы многих претендентов. Эта была очередная ошибка Эллиота. Я на 100% уверен - он знал что #38 сзади. Где именно - это и его обязанность определить в зеркале. Перед тем как он начал смещаться вниз, машина впереди его чуть вильнула и потеряла скорость. Его реакция на это - стремительный уход на инсайд. Споттер не мог отреагировать на такой внезапный маневр. Он лишь констатировал факт что Джиллилэнд на инсайде... но было уже поздно. Отпустил бы чуть педаль - потерял бы одну позицию... впереди было еще 380 кругов...
То что случилось потом - яркий пример необходимости в NO RBTL. Тони признался что только из-за его ошибки машина получила столь значительные повреждения. Он решил что Садлера снесет к внутренней стене и он в стиле Дней Грома проскочит на скорости. Когда он понял что Садлер остался на его траектории у Тони остался один выбор - дабы избежать прямого тарана он дернул руль влево и развернул машину. Думаю что Стюарт мог успеть замедлится (все же это было на выходе из поворота где скорость не так велика) и объехать машину Садлера. Ну а дальше уже цепная реакция. Итого - 11 машин в этой каше. Монти повезло с позицией на момент заварушки и он успел сделать все как надо.
После гонка приобрела чисто рабочий ритм. Несколько крэшов местного значения командам дали возможность внести изменения в настройках под ЖФ.
Радует работа команды #24. На первых двух "желтых" питстопах Джефф терял по несколько позиций, но это оправдалось на финише гонки - 5-ое место.
Хорошая гонка для команды Роуша. 3 машины в топ - 5.
Молодец, Монти. Очень хороший результат. По моему, короткие трассы чуть укрощают его темперамент и он на них едет с большим вниманием.
Победитель... ну что ж, мне это начинает напоминать одного "легендарного" немца, но ... #18 явно был быстрее всех на финальной стадии гонки. А может быть и в начальной?! Я вот подумал - ведь усыпить бдительность лидеров в плане их "победных настроек" ... это тоже тактика. Почему бы и нет?!
Да, Big One исключил из борьбы многих претендентов. Эта была очередная ошибка Эллиота. Я на 100% уверен - он знал что #38 сзади. Где именно - это и его обязанность определить в зеркале. Перед тем как он начал смещаться вниз, машина впереди его чуть вильнула и потеряла скорость. Его реакция на это - стремительный уход на инсайд. Споттер не мог отреагировать на такой внезапный маневр. Он лишь констатировал факт что Джиллилэнд на инсайде... но было уже поздно. Отпустил бы чуть педаль - потерял бы одну позицию... впереди было еще 380 кругов...
То что случилось потом - яркий пример необходимости в NO RBTL. Тони признался что только из-за его ошибки машина получила столь значительные повреждения. Он решил что Садлера снесет к внутренней стене и он в стиле Дней Грома проскочит на скорости. Когда он понял что Садлер остался на его траектории у Тони остался один выбор - дабы избежать прямого тарана он дернул руль влево и развернул машину. Думаю что Стюарт мог успеть замедлится (все же это было на выходе из поворота где скорость не так велика) и объехать машину Садлера. Ну а дальше уже цепная реакция. Итого - 11 машин в этой каше. Монти повезло с позицией на момент заварушки и он успел сделать все как надо.
После гонка приобрела чисто рабочий ритм. Несколько крэшов местного значения командам дали возможность внести изменения в настройках под ЖФ.
Радует работа команды #24. На первых двух "желтых" питстопах Джефф терял по несколько позиций, но это оправдалось на финише гонки - 5-ое место.
Хорошая гонка для команды Роуша. 3 машины в топ - 5.
Молодец, Монти. Очень хороший результат. По моему, короткие трассы чуть укрощают его темперамент и он на них едет с большим вниманием.
Победитель... ну что ж, мне это начинает напоминать одного "легендарного" немца, но ... #18 явно был быстрее всех на финальной стадии гонки. А может быть и в начальной?! Я вот подумал - ведь усыпить бдительность лидеров в плане их "победных настроек" ... это тоже тактика. Почему бы и нет?!