04.06.2008, 12:51
Alacc17 Wrote:Если отменять приват, то добавлять времени и снимать ограничение по кругам.Мной уже давно подмечено, в Лупо как-раз что процентов так 60-70 людей выезжают на квале в первые 30 секунд ее. Хотя это имееет огромное количество минусов, но люди выезжают. Вполне реально показать достойный круг в таких условиях, но сложнее так как траффика намного больше. Время в квале не критично, даже при 60 минутах может появиться тот кто будет мешать тебе показать тебе быстрый круг, это дело совсем не формата квалы, а гоночного поведения впередиидущего.
Ограничение по кругам имхо верная мера. Тут нужно показать время под прессингом зная что ты права на ошибку не имеешь. Если же ограничение снять - превраитьтся в хотлап. Человек будет ехать на 105% зная что после ошибки он нажмет ESC и на новой машине будет иметь столько же шансов показать быстрый круг что и другой пилот не разложивший свою машину.
ИМХО.
Alacc17 Wrote:Кирилл, ну это же не совсем сравнимо. Там же квала была ТРИ часа.Согласен. Вспомни Брно. Все хотели нормальной квалы, а получали приват. Возможно в Кадевеле народ понимал что лучше приват, т.к. трасса убийственая.Да и по сути это была практика с зачётом времени для стартовой решётки.
Alacc17 Wrote:Блин. А я вот вчера был на тестах, но то, что квала была общая, не заметил.Народу было ровно в половину меньше. и ты не заметил формата квалы. т.к. тебе было комфортно ехать в нейВидимо слишком мало было народу.
.Если всех выпускать с равным интервалом то на трассе между машинами должно быть =100/20=5 секунд это вполне хороший задел. Но никто отмеривать их не будет. Пилоты должны сами сделать себе такой задел, или выехать с пита в пустое место на трассе. Это еще и елемент случаяя.
В итоге в сложившейся ситуации можно принять меры: 15 минут квалы + обычная + 2/4 круга


Видимо слишком мало было народу.