30.06.2008, 14:55
Johny Wrote:Надо учитывать еще и то,что при торможении сплитер имеет не нулевой угол по отношению к асфальту.Правильно. И поскольку выдвинут он дальше в Марти, например, то и прижимная больше - меньше воздуха попадает под днище. Были обсуждения, не будет ли ломаться сплиттер на крутых бенкингах типа Бристоля при подъёме снизу вверх, но высота его крепления это учитывает.

