30.06.2008, 15:07
Bio Wrote:А почему меньше воздуха попадает под днище? Там же не просвет между дорожным полотном и сплитером меняется, а он просто двигается вперед или назад. Я так понимаю, что везде стараются сделать этот просвет как можно меньше.При торможении машина даёт крен вперёд. Меняется угол между "полкой" сплитера и поверхностью трека. Чем больше выдвинута полка вперёд, тем меньше воздуха поступает под днище, за счёт большей площади поверхности к набегающему воздуху.

