30.06.2008, 15:12
Bio Wrote:А почему меньше воздуха попадает под днище? Там же не просвет между дорожным полотном и сплитером меняется, а он просто двигается вперед или назад. Я так понимаю, что везде стараются сделать этот просвет как можно меньше.Он то двигается вперед-назад, но при торможении кузов наклоняется вперед.Этот эффект наблюдался и раньше,но прижимная сила менялась только на самом кузове (капот,крыша) и на заднем спойлере, а сейчас и на сплитере.На СОТах кстати и просвет вроде больше.