Новости NASCAR

[Bio]

В ущерб потому, что перед сезоном 2002 вся чемпионская команда Гордона (создававшаяся ещё Эвернхэмом) была переведена в #48. Вернее почти вся: остался Лумис и ещё три человека, включая Летарта. Сезон тот #24 провалил (для своего уровня). Разъездился только в конце, Но Джонсон реально притендовал на Кубок. Проиграл он его по неопытности и вцелом несоответствии уровню команды. Ну и не повезло с движком в Деге (когда на всех машинах ХМС полетели движки). Представь сколько бы кубков выйграл Джефф, останься всё как было?

А то, что Джефф владелец команды #48, у меня пара версий, но всё же это странно...

Про то что в 2002 году #48 отдали команду #24 я не знал Но как мне кажется, рассматривая эту ситуацию, нужно исходить, в первую очередь, из того, что Джефф стал формальным владельцем команды Джонсона, а не из того, что отобрали в пользу #48 и в ущерб Гордону. Я думаю, ты не станешь спорить, что к этому времени у Гордона был огромный авторитет в HMS и если бы он был против того, чтобы "поделиться" командой с #48, то этого бы и не сделали. А сколько бы выиграл Джефф нибудь Чейса, или неуйди из HMS Эвернхам? Здесь только гадать можно.

Руководство и развитие #25 было отдадано сыну Рика и когда он погиб, проэкт стал просто не нужен (имхо).

Как-то читал статью про кризис в #25 и там было написано, что дела у этой команды шли плохо с тех пор как погиб Тим Ричмондс.

Кайл просто талантливее Брайана. Нынешний сезон это подтверждает.

мне кажется, что и в HMS было видно что Кайл талантливее. Во многом, наверное, из-за этого Викерс и ушел.