Car of Tomorrow

[Bio]

Могед, чего-то ты в этот раз как-то неубедительно, имхо. Непонятно почему "когда мы ставим вторую машину сзади , то для первой это более лучший сбор воздуха и как следствие уменьшение сопростивления"? Еще неясно в этой части: "Но всвязи с хорошей аэродинамикой кузовов эффект для задней машины не столь выражен (и поэтому они могут достаточно долго так ехать), как в случае с оупенами, где тотже эффект называется "слип-стрим" (и обычно сразу идет выныривание на обгон), хотя имхо это разные названия в старом и новом свете одного явления".

То есть ты хочешь сказать, что у кузовов аэродинамика лучше чем у опенов? Я то всегда думал что наоборот. И еще читал в какой-то американской статье про наскар, что при слип-стриме в опенах, за счет воздушного мешка скорость набирает только машина сзади, а машина впереди, едет с той же скоростью, независимо от того, есть ли сзади нее машина или нет. В то время как при эффекте драфта в наскаре всегда ускоряются обе машины.