01.07.2008, 15:14
skom Wrote:Скорее всего. Ведь драфт-то и образуется тогда, когда вторая машина нагоняет первую, входит в её зону разрежения и затем "приклеивается". А потом она может банально экономить топливо (при этом следя за перегревом мотора), и в решающий момент пойти на обгон.
Т.е. едущие в середине могут и не давить тапку в пол? Или как они следят за перегревом?
Возникает еще такой вопрос.Лидер явно не страдает "воздушным голодом",а как быть с остальными? Ведь обеднение топливной смеси приводит к нежелательным последствиям.
skom Wrote:Наверное, остаётся прежним, или же уменьшается для 3-ьей и т.д. машинВ статье только про паралельные машины - это ново.Но точно если машины идут борт-в-борт, скорости их ниже - http://www.hesston.edu/academics/FACULTY.../paper.htm
А интересно они исследовали аирборны
