02.07.2008, 23:16
А оказывается в днище даже никакого намека на граунд-эффект нету. Даже простейшего "аэродинамического" днища, то есть тупо куска железа или пластика, закрывающего всякие выступающие части подвески, двигателя, КПП, выпускного тракта.... А вы говорите, откуда такое влияние драфта. За машиной небось турбулентностей не меньше чем от всех "аэрокрылышек" Ф1. А ну а если сразу за машиной поставить стабилизатор потока (капот другой машины), вот вам и снижение сопротивлений и облегчение "ноши" первой машины, те ее "ускорение"...


![[Image: driver-460.jpg]](http://mclarenf-1.com/inl/userbars/driver-460.jpg)