Всем спасибо за поздравления! Так уж повелось что трасса Зольдер для меня счастливая и тут я одерживал победы в разных чемпионатах на разных автомобилях.
На старте гонки произошли непонятки в первом повороте, слышно было что Алексей Петровский явно перетормозил и что-то произошло между ним и Александром Бабакаевым, по счастливой случайности этот инцидент прошёл мимо меня. Далее пришлось побороться с командой Айстайп в полном объёме, и если Алексея пройти удалось с первой попытки, то Юрий оказался куда как менее уступчивым соперником и я несколько раз очень сильно петеормаживал чтобы не вынести его. Терпение и труд позволили мне всё же обойти феррари с синими бамперами, после чего я начал погоню за Дмитрием,оторвавшимся между делом уже секунд на 10. Несколько кругов я выкладывался на полную( как мне казалось в тот момент гонки) и сильно не уступал Дименому красному жеребцу из Маранелло, но подумал что если и дальше буду поддерживать такой темп то риск вылетель очень велик и было решено сбросить скорость и ехать поспокойнее.По моим подсчётам, при умелом пилотаже, можно было попробовать пойти на 1 питстоп, и исходя из этих соображений, поняв что Диму врядли удастся достать я начал экономить топливо, чтобы попробовать его переиграть по тактике,но во второй половине гонки я понимаю что всётаки придётся ехать на зозаправку ещё раз и я начинаю атаковать чтобы создать отрыв от преследующего меня на тот момент Юры Бабанова, что собственно мне и удалось. За несколько кругов до конца начал переключать дисплей и увидел что еду первым,сначала подумал что это лаг и скоро всё вернется на свои места,но как оказалось я действительно лидировал в гонке благодаря ошибке лидера. После этого я пару раз пропускал зоны торможения и вылетал на гравий ,щёлкая статистику и задумываясь об исходе гонки. На предпоследнем!!! круге мне пришлось заехать на "СПЛЭШ энд ДЭШ", чтобы плеснуть буквально несколько капель в бак и доехать до финиша. Выезжая из боксов понял что по прежнему сохранил лидерство и уже спокойно добрался до финиша, одержав первую, в этом чемпионате победу.
Чемпионат выдался трудным и интересным, хочу поблагодарить всех участником за красивую борьбу и пожелать всем удачных выступлений. Для меня на этой гонке чемпионат заканчивается с 99% вероятьность, так как уезжаю в отпуск. Всем кто будет бороться за титут в последней гонке хотелось бы пожелать удачи и стальных нервов, они вам понадобятся. Кстати, я сделал вывод для себя, что самое сложно в этих гонках это продержаться первые 15 минут, справиться с нервами и постараться не перепилотировать самого себя, а уж дальше включается автопилот и несешься уже без проблем.
Всем спасибо ещё раз и до встречи в следующем чемпионате
На старте гонки произошли непонятки в первом повороте, слышно было что Алексей Петровский явно перетормозил и что-то произошло между ним и Александром Бабакаевым, по счастливой случайности этот инцидент прошёл мимо меня. Далее пришлось побороться с командой Айстайп в полном объёме, и если Алексея пройти удалось с первой попытки, то Юрий оказался куда как менее уступчивым соперником и я несколько раз очень сильно петеормаживал чтобы не вынести его. Терпение и труд позволили мне всё же обойти феррари с синими бамперами, после чего я начал погоню за Дмитрием,оторвавшимся между делом уже секунд на 10. Несколько кругов я выкладывался на полную( как мне казалось в тот момент гонки) и сильно не уступал Дименому красному жеребцу из Маранелло, но подумал что если и дальше буду поддерживать такой темп то риск вылетель очень велик и было решено сбросить скорость и ехать поспокойнее.По моим подсчётам, при умелом пилотаже, можно было попробовать пойти на 1 питстоп, и исходя из этих соображений, поняв что Диму врядли удастся достать я начал экономить топливо, чтобы попробовать его переиграть по тактике,но во второй половине гонки я понимаю что всётаки придётся ехать на зозаправку ещё раз и я начинаю атаковать чтобы создать отрыв от преследующего меня на тот момент Юры Бабанова, что собственно мне и удалось. За несколько кругов до конца начал переключать дисплей и увидел что еду первым,сначала подумал что это лаг и скоро всё вернется на свои места,но как оказалось я действительно лидировал в гонке благодаря ошибке лидера. После этого я пару раз пропускал зоны торможения и вылетал на гравий ,щёлкая статистику и задумываясь об исходе гонки. На предпоследнем!!! круге мне пришлось заехать на "СПЛЭШ энд ДЭШ", чтобы плеснуть буквально несколько капель в бак и доехать до финиша. Выезжая из боксов понял что по прежнему сохранил лидерство и уже спокойно добрался до финиша, одержав первую, в этом чемпионате победу.
Чемпионат выдался трудным и интересным, хочу поблагодарить всех участником за красивую борьбу и пожелать всем удачных выступлений. Для меня на этой гонке чемпионат заканчивается с 99% вероятьность, так как уезжаю в отпуск. Всем кто будет бороться за титут в последней гонке хотелось бы пожелать удачи и стальных нервов, они вам понадобятся. Кстати, я сделал вывод для себя, что самое сложно в этих гонках это продержаться первые 15 минут, справиться с нервами и постараться не перепилотировать самого себя, а уж дальше включается автопилот и несешься уже без проблем.
Всем спасибо ещё раз и до встречи в следующем чемпионате
Nikolay Pestretsov
WRGT4 - GT1 Champion
Anything you can do, I can do better!
Sooner or later , I'm greater than You!
WRGT4 - GT1 Champion
Anything you can do, I can do better!
Sooner or later , I'm greater than You!