придумал мегааргумент в пользу 1х в Про и соотв в Гранд 
:
да, питы с 35% при 2х происходят чаще чем с 50% и 1х. С 2х инцидентов будет больше, больше вреков, больше жф. С 2х машина быстрее становится тяжело управляемой(а на некоторых треках на быстрых сетапах управление разительно отличается с каждым новым кругом, что не позволяет быстро адаптироваться), т.о. гонка с 50% дистанцией будет нереально тягучей и длинной.
Вчера с 1х гонка шла час сорок. В меру кол-во жф, было два больших лонграна(по 20-25мин). С 2х такого не будет
:да, питы с 35% при 2х происходят чаще чем с 50% и 1х. С 2х инцидентов будет больше, больше вреков, больше жф. С 2х машина быстрее становится тяжело управляемой(а на некоторых треках на быстрых сетапах управление разительно отличается с каждым новым кругом, что не позволяет быстро адаптироваться), т.о. гонка с 50% дистанцией будет нереально тягучей и длинной.
Вчера с 1х гонка шла час сорок. В меру кол-во жф, было два больших лонграна(по 20-25мин). С 2х такого не будет
[SIGPIC]http://hostingbytes.us/images/2/8826975.jpg[/SIGPIC]