28.09.2008, 00:32
(This post was last modified: 28.09.2008, 00:41 by paradoxx_spb.)
Этот этап, наверное, был самым несчастливым за всё время. Свалилось всё и сразу! 
Сначала всплыли стандартные проблемы с моим супер рулём, газ снова не выжимался до конца. Во время дискона успел даже ещё раз прокалибровать, но помогло не особо. Как только доходило до 190-191м\ч, то рост заканчивался и я выпадал из драфта.
Потом была пара инцидентов (винить никого пока не буду, надо смотреть повторы) после которых машина дымила и после ремонта ехала не более 152. Но даже при этом, из-за отсутсвия лонггринов, мне удавалось находиться в десятке. Когда многие убились, то промежутки между ЖФ стали больше и лидеры обогнали меня на круг, но тут мне выпал лаки дог и вот я снова в круге!
Закончилось же всё тем, что мотор снова и уже окончательно взорвался, при разворотах лопнули колёса и всё это окольцевали двумя БФ за дым и ошмётки.
Забавно, что вспомнил об открытых сэтах по пути гонки. (сейчас подумалось, так может, это не педаль, а фаст не позволяет более 191 ехать?)
Тик, не надо постоянно просить не блокировать тебя.
Дело не в том, что я не желаю пропускать, а в том, что если я чуть медленнее, то возьми и обгони, если не можешь, значит и впереди меня тебе делать нечего. А если я заметно медленнее, то всегда пропускаю, думаю, это все заметили уже давно. 
Мэд, прошу раз пятый и в разных темах добавить мои карфайлы на сервер и в пак.
В целом, всё очень понравилось и было интересно. Пока вообще, этот сезон идёт на одном дыхании и в огромное удовольствие! Видимо, сказался отдых в межсезонье. Соскучился.
Сначала всплыли стандартные проблемы с моим супер рулём, газ снова не выжимался до конца. Во время дискона успел даже ещё раз прокалибровать
, но помогло не особо. Как только доходило до 190-191м\ч, то рост заканчивался и я выпадал из драфта.Потом была пара инцидентов (винить никого пока не буду, надо смотреть повторы) после которых машина дымила и после ремонта ехала не более 152. Но даже при этом, из-за отсутсвия лонггринов, мне удавалось находиться в десятке. Когда многие убились, то промежутки между ЖФ стали больше и лидеры обогнали меня на круг, но тут мне выпал лаки дог и вот я снова в круге!
Закончилось же всё тем, что мотор снова и уже окончательно взорвался, при разворотах лопнули колёса и всё это окольцевали двумя БФ за дым и ошмётки.
Забавно, что вспомнил об открытых сэтах по пути гонки.
(сейчас подумалось, так может, это не педаль, а фаст не позволяет более 191 ехать?)Тик, не надо постоянно просить не блокировать тебя.
Дело не в том, что я не желаю пропускать, а в том, что если я чуть медленнее, то возьми и обгони, если не можешь, значит и впереди меня тебе делать нечего. А если я заметно медленнее, то всегда пропускаю, думаю, это все заметили уже давно. Мэд, прошу раз пятый и в разных темах добавить мои карфайлы на сервер и в пак.
В целом, всё очень понравилось и было интересно. Пока вообще, этот сезон идёт на одном дыхании и в огромное удовольствие! Видимо, сказался отдых в межсезонье. Соскучился.