30.09.2008, 17:12
Moged Wrote:Обгоняемый всегда находится в более выгодном положении. Возми недавний Довер. Там в конце такая заруба была, а все потому, что уступая в расстоянии на внешке потом на прямой выигрываешь в скоростии не даешь себя пройти.Ну тут it depens, конечно, но кардинальное отличие борьбы на овалах от борьбы на любом другом типе трасс - на овалах нет апекса. Если же мы берём дорожную или городскую трассу, то на ней главное - не пустить соперника до апекса, а там уж он хрен догонит до следующего торможения, если у него машина не намного круче по скорости. А когда апекса нет, нет и короткого момента, когда надо крыть намертво, тут уже надо гадать, чувствовать и внимательно смотреть по зеркалам.
Moged Wrote:На овалах (пусть не на всех, но наверное на большинстве) в отличии от роудов можно идти одинаково быстро по нескольким траекториям и теряя в одном приобретать в другомНу вот о чём я и говорил выше. Единственное исключение - трамвайные овалы. Там обгоняемому попроще будет.