09.10.2008, 01:25
kogor Wrote:Drafting (драфтинг) - процесс применения эффекта драфта на практике. Две или больше машин едут плотной группой в одну линию, непосредственно бампер к бамперу, что позволяет добиться более высокой скорости чем езда по треку в одиночестве. Скорость группы тем выше, чем больше в ней машин. Происходит из-за эффекта разряженного воздуха, которой создается за лидирующей машиной в группе. пелотон машин, по отношению к встречному воздушному потоку становиться одним автомобилем, и соответственно растет мощность двигателя этого автомобиля. Именно этим объясняется рост скорости.Рост скорости на самом деле объясняется тем, что сопротивление зависит от длины тела - чем длиннее тело, тем сопротивление меньше. Более того, если сделать математическую модель тела, у которого хвост уходит на бесконечность, то сопротивление тела будет отрицательным.
kogor Wrote:NНасчёт руля всё иначе. Недостаточная поворачиваемость - это разница в углах увода. Если возникла недостаточная поворачиваемость, то больший поворот руля не поможет. Он может только ухудшить ситуацию, если проскальзывание перейдёт в скольжение. Единственный способ борьбы с недостаточной поворачиваемостью - это более низкая скорость входа. Если локально - то перераспределение веса вперёд и движение руля вправо-влево (если нассматриваем ситуацию на овале).
Push (пуш) - состояние недостаточной поворачиваемости (см. understeer). Состояние, характеризующееся уменьшением сцепления передних шин с поверхностью трека. Чтобы иметь возможность нормально проходить повороты в таком состоянии, гонщик вынужден сильнее доворачивать руль. Такое поведение становится причиной того, что передние шины, в особенности передняя-правая, сильнее нагреваются и соответственно быстрее изнашиваются.
Moged Wrote:Я бы изменил трактовку термина "Апекс". Ща с ходу красиво не сформулирую, но апекс это точка наибольшего излома траектории и не всегда это совпадает с точкой наиболее близкой к апрону, отсюда такие названия как ранний или поздний апекс. Хотя для наскара поздний апекс это скорее нонсенс... Ну разве что проходит обгон на торможении по инсайду.Не-не, как раз ранний апекс и поздний апекс - это точки касания внутренней бровки.