Sprint Cup 2008. Round 32. TUMS QuikPak 500 @ Martinsville Speedway

[Bio]

На форуме thatsracin как-то была тема, посвященная проблемам Гордона и вопросу - почему он уступает Джонсону. Большинство отвечали там в том духе, что стиль вождения Джеффа консервативен и идеально подходил машинам второй половины 90-х с высоким спойлером и дубовыми шинами. Поэтому когда в 2005-ом правила изменили, то Гордон в Чейс не попал, а Мартин и Воллес выступавшие в НАСКАР еще в те времена, когда спойлер был ниже, к изменениям отлично адаптировались. А поскольку с 2005-го изменения, можно сказать, идут нескончаемым потоком, то логично предположить, что консервативный Гордон тяжелей к ним приспосабливается, чем Джонсон отсюда и результаты в гонках. Кстати, в Маринсвилле Гордон сказал что причина по которой он там хорошо едет, как и на роудах, - это шины, которые ему идеально подходят.

С джейски "Martinsville is the only track at which Cup teams run this specific tire combination, though this right-side tire code (D-4110) is used on all four tire positions at the series' two road course events . . ."