Bio Wrote:Лучше сравни статистику по количеству кругов лидирования Ярборо и Джонсона и сразу поймешь, что в те времена у Ярборо была доминирующая машина, которой при нынешней конкуренции ни у кого быть не может, в принципе.Доминирующая машина сейчас возможна точно также как и тогда. Например, у Джонсона она была в Мартинсвилле и Фонтане. Разница в том, что при нынешнем количестве ЖФ #48 привозит на финише несколько секунд, а не круг-другой, но принципиально это ничего не менят - обогнать его всё равно никто не может. И вот насчёт двух кругов Хэммонд пишет:
PS Заслуг Ярборо я нисколько непринижаю.
But I am no less nervous when I have a two-lap lead on the field than I am if I only had a two car length lead on the guy behind me. You know why? There is absolutely no guarantee I am going to win that race.
UPD. Хэммонд о Ярбороу, по той же ссылке:
Folks, cut'em loose and let the rough side drag, that's what I believe in. Jimmie is trying to equal a record that has never been equaled in our sport. Cale Yarborough did it and I worked with him. When we would work on the car, he used to tell us, "Boys, just get it close and I will make up the difference."
Вот хотя бы из-за этого никакого сравнения с Кейлом Джонсон не выдерживает.