23.03.2007, 19:16
NAPA 500 @ Atlanta Motor Speedway
Бок о бок, прохладным ноябрьским вечером, братья Бобби и Терри Лабонте совершали круг почета перед заполненными трибунами Atlanta Motor Speedway. Только что Бобби одержал свою единственную победу в сезоне, а Терри выиграл второй чемпионский титул. «Этот круг почета я буду помнить всю жизнь», - сказал на Виктори-Лейн младший из братьев. – «Ничего более тяжелого я на трассе еще не делал».
«Это была великая гонка», - считает Терри. Ему на 37 очков удалось опередить в плотной борьбе Джеффа Гордона, и впервые за 12 лет стать чемпионом NASCAR. Не стоит забывать, что свой второй титул Лабонте завоевывал одной правой: перед стартом ему даже пришлось делать обезболивающие уколы, чтобы сломанная рука не сильно его беспокоила. «Я очень долго шел к повторению успеха», - говорит Терри. – «Когда я впервые стал чемпионом, то подумал: «Здорово! Возможно, нам удастся вновь выиграть в следующем году». Я не думал, что следующий год растянется на такой долгий срок». Зная, что стоит на кону, Терри не оставил своим соперникам – Гордону и Дейлу Джарретту ни единого шанса. В тот момент, когда Гордон решал проблемы с проколотым колесом, отпуская пелотон на два круга вперед, Терри вышел вперед и получил пять очков за лидерство в гонке. Вскоре более быстрый Бобби обошел брата, и большую часть дистанции они прошли вместе, став своеобразным центром гонки. Зная, что для выигрыша чемпионства ему достаточно стать восьмым, Терри на лонг-ранах зачастую вел свой «Шевроле» крайне аккуратно, теряя позиции но не рискуя в трафике. Бобби же шпарил вовсю, так как ему было, что доказывать. Его последний «выход» в лидеры может считаться самым красивым моментом гонки. За 42 круга до конца он выскочил из-за спины Джеффа Гордона, который поравнялся с круговым Чадом Литтлом, и рискованным маневром по внутренней траектории обошел две машины. После этого, течение гонки оставалось спокойным: набравший неплохой темп Джарретт попросту не успел ввязаться в борьбу за победу.
1. Бобби Лабонте (№18) --- 328/147
2. Дейл Джарретт (№88) --- 328
3. Джефф Гордон (№24) --- 328/59
4. Дейл Эрнхардт (№3) --- 328/4
5. Терри Лабонте (№5) --- 328/28
6. Бобби Хэмильтон (№43) --- 328/13
7. Марк Мартин (№6) --- 328/14
8. Рики Радд (№10) --- 328
9. Джефф Бартон (№99) --- 328/1
10. Расти Уоллас (№2) --- 328
Общий зачет
1. Терри Лабонте --- 4657
2. Джефф Гордон --- -37
3. Дейл Джарретт --- -89
4. Дейл Эрнхардт --- -330
5. Марк Мартин --- -379
6. Рики Радд --- -812
7. Расти Уоллас --- -940
8. Стерлинг Марлин --- -975
9. Бобби Хэмильтон --- -1018
10. Эрни Ирван --- -1025
Бок о бок, прохладным ноябрьским вечером, братья Бобби и Терри Лабонте совершали круг почета перед заполненными трибунами Atlanta Motor Speedway. Только что Бобби одержал свою единственную победу в сезоне, а Терри выиграл второй чемпионский титул. «Этот круг почета я буду помнить всю жизнь», - сказал на Виктори-Лейн младший из братьев. – «Ничего более тяжелого я на трассе еще не делал».
«Это была великая гонка», - считает Терри. Ему на 37 очков удалось опередить в плотной борьбе Джеффа Гордона, и впервые за 12 лет стать чемпионом NASCAR. Не стоит забывать, что свой второй титул Лабонте завоевывал одной правой: перед стартом ему даже пришлось делать обезболивающие уколы, чтобы сломанная рука не сильно его беспокоила. «Я очень долго шел к повторению успеха», - говорит Терри. – «Когда я впервые стал чемпионом, то подумал: «Здорово! Возможно, нам удастся вновь выиграть в следующем году». Я не думал, что следующий год растянется на такой долгий срок». Зная, что стоит на кону, Терри не оставил своим соперникам – Гордону и Дейлу Джарретту ни единого шанса. В тот момент, когда Гордон решал проблемы с проколотым колесом, отпуская пелотон на два круга вперед, Терри вышел вперед и получил пять очков за лидерство в гонке. Вскоре более быстрый Бобби обошел брата, и большую часть дистанции они прошли вместе, став своеобразным центром гонки. Зная, что для выигрыша чемпионства ему достаточно стать восьмым, Терри на лонг-ранах зачастую вел свой «Шевроле» крайне аккуратно, теряя позиции но не рискуя в трафике. Бобби же шпарил вовсю, так как ему было, что доказывать. Его последний «выход» в лидеры может считаться самым красивым моментом гонки. За 42 круга до конца он выскочил из-за спины Джеффа Гордона, который поравнялся с круговым Чадом Литтлом, и рискованным маневром по внутренней траектории обошел две машины. После этого, течение гонки оставалось спокойным: набравший неплохой темп Джарретт попросту не успел ввязаться в борьбу за победу.
1. Бобби Лабонте (№18) --- 328/147
2. Дейл Джарретт (№88) --- 328
3. Джефф Гордон (№24) --- 328/59
4. Дейл Эрнхардт (№3) --- 328/4
5. Терри Лабонте (№5) --- 328/28
6. Бобби Хэмильтон (№43) --- 328/13
7. Марк Мартин (№6) --- 328/14
8. Рики Радд (№10) --- 328
9. Джефф Бартон (№99) --- 328/1
10. Расти Уоллас (№2) --- 328
Общий зачет
1. Терри Лабонте --- 4657
2. Джефф Гордон --- -37
3. Дейл Джарретт --- -89
4. Дейл Эрнхардт --- -330
5. Марк Мартин --- -379
6. Рики Радд --- -812
7. Расти Уоллас --- -940
8. Стерлинг Марлин --- -975
9. Бобби Хэмильтон --- -1018
10. Эрни Ирван --- -1025