Гонка - жесть!!!. Первый десяток кругов то наседал впереди на Смольского, то защищался от паходни, который хитро пристраивался к ГТ1 в моменты когда я их пропускал 
. Потом ошибка Смольского вывела меня таки в лидеры - и понеслась!!! Схади продолжал давить Сергей Паходня, ловко пользуясь ГТ1 (кстати по наблюдениям - пропуск каждого ГТ1 стоил в среднем ровно секунду.). Затем, кругу на 24-25 я слегка словил покрышку, оторвало переднее антикрыло, сзади добавил не успевший среагировать серега - и я пропустил почти весь пелетон ГТ2 из-за разворота. Далее питстоп(пришлось чиниться лишних 23 сек) - и борьба за гандикап с Максом Баркановым - он заехал в питы, когда я уже там стоял, но при этом выехал на 20 сек раньше - видимо не менял резину... Его это и спасло, как оказалось. Пока я выбрал гандикап - покрышки тоже подизносились - и дальше он меня держал кругов 20, будучи на пару секунд медленнее, виртуозно скрещивая траектории и перекрывая все лазейки. Нету такого поворота, где бы я его не пытался атаковать - но в итоге мы ехали как две черепахи . Спасибо Макс за эту борьбу - было супер. Прости за пару поджопников - хотя оне были настолько нежными, что в принципе не стоят и упоминания. В конце концов воспользовавшись круговым и ошибкой (сносом) Макса я его обошел, за пару кругов нарастил неплохой гандикап - но потом мы не поняли друг друга с Лебедевым:я его пропускал за первым поворотом, мигнул и начал смещаться вовнутрь - и он тоже решил обгонять внутри: он меня зажопил и развернул в отбойник. Думал подавать протест на Алексея - но дальнейшая гонка расставила все на свои места .
Опять пит, опять ремонт, опять борьба за гандикап против Макса - вибрал 20 секунд гандикапа - выбрал таки, подошел на расстояние атаки - и тут снова догнал Алексей Лебедев. Пара поджопников - и я ушуршал по полям, потеряв 2 секунды (к слову на тот момент оставалось 5 минут гонки). Но ракета Алексея переморгнувшись с Максом жопит и его - я за 2 минуты до конца гонки таки вырвался на третье место. Макс, не обижайся, что я обрадовался - Алексей вынеся меня и дал тебе шанс на третье место - а затем вернул его мне. Поэтому на него Я протест подавать не буду. - я остался при своих в итоге, и Макс остался при своих - и зато у нас была шикарнейшая борьба, ради которой стоило покатать этот этап.
PS^ Алексей (Лебедев) - С почином, первый этап твой, конечно, прошел не гладко - но теберь пойми правильно - не нужно обгонять ГТ2 в поворотах, особенно когда ты на одном круге с ними (им не показывает синих флагов.)В нашем же с Максом случае шла реальная борьба за позицию - мы были в 0.4 секунды друг от друга и он отбивал мои атаки. А ты просто взял, и всех распихал: а всего-то нужно было подождать ближайшую прямую - у тебя в гонке абсолютно ничего этот обгон не решал - у нас с тобой зачеты разные. ГТ2 если пропускают - сигнализируют фарами, подожди немного, не выноси ребят. А то я на этом этапе реально в список фобий к серой мазератти Рзаева(чего он сегодня вытворял - отдельная тема разговора) добавил твою зеленую мазератти. Будем надеяться, что это было из за того, что ты был не совсем в теме взаимодействия с ГТ2. И надо отметить, что этап очень сложный для ГТ1 - обгонять нас в принципе негде. Но все равно - добрее буль алексей, добрее 
. Потом ошибка Смольского вывела меня таки в лидеры - и понеслась!!! Схади продолжал давить Сергей Паходня, ловко пользуясь ГТ1 (кстати по наблюдениям - пропуск каждого ГТ1 стоил в среднем ровно секунду.). Затем, кругу на 24-25 я слегка словил покрышку, оторвало переднее антикрыло, сзади добавил не успевший среагировать серега - и я пропустил почти весь пелетон ГТ2 из-за разворота. Далее питстоп(пришлось чиниться лишних 23 сек) - и борьба за гандикап с Максом Баркановым - он заехал в питы, когда я уже там стоял, но при этом выехал на 20 сек раньше - видимо не менял резину... Его это и спасло, как оказалось. Пока я выбрал гандикап - покрышки тоже подизносились - и дальше он меня держал кругов 20, будучи на пару секунд медленнее, виртуозно скрещивая траектории и перекрывая все лазейки. Нету такого поворота, где бы я его не пытался атаковать - но в итоге мы ехали как две черепахи . Спасибо Макс за эту борьбу - было супер. Прости за пару поджопников - хотя оне были настолько нежными, что в принципе не стоят и упоминания. В конце концов воспользовавшись круговым и ошибкой (сносом) Макса я его обошел, за пару кругов нарастил неплохой гандикап - но потом мы не поняли друг друга с Лебедевым:я его пропускал за первым поворотом, мигнул и начал смещаться вовнутрь - и он тоже решил обгонять внутри: он меня зажопил и развернул в отбойник. Думал подавать протест на Алексея - но дальнейшая гонка расставила все на свои места .Опять пит, опять ремонт, опять борьба за гандикап против Макса - вибрал 20 секунд гандикапа - выбрал таки, подошел на расстояние атаки - и тут снова догнал Алексей Лебедев. Пара поджопников - и я ушуршал по полям, потеряв 2 секунды (к слову на тот момент оставалось 5 минут гонки). Но ракета Алексея переморгнувшись с Максом жопит и его - я за 2 минуты до конца гонки таки вырвался на третье место. Макс, не обижайся, что я обрадовался - Алексей вынеся меня и дал тебе шанс на третье место - а затем вернул его мне
. Поэтому на него Я протест подавать не буду. - я остался при своих в итоге, и Макс остался при своих - и зато у нас была шикарнейшая борьба, ради которой стоило покатать этот этап.PS^ Алексей (Лебедев) - С почином, первый этап твой, конечно, прошел не гладко - но теберь пойми правильно - не нужно обгонять ГТ2 в поворотах, особенно когда ты на одном круге с ними (им не показывает синих флагов.)В нашем же с Максом случае шла реальная борьба за позицию - мы были в 0.4 секунды друг от друга и он отбивал мои атаки. А ты просто взял, и всех распихал: а всего-то нужно было подождать ближайшую прямую - у тебя в гонке абсолютно ничего этот обгон не решал - у нас с тобой зачеты разные. ГТ2 если пропускают - сигнализируют фарами, подожди немного, не выноси ребят. А то я на этом этапе реально в список фобий к серой мазератти Рзаева(чего он сегодня вытворял - отдельная тема разговора) добавил твою зеленую мазератти
. Будем надеяться, что это было из за того, что ты был не совсем в теме взаимодействия с ГТ2. И надо отметить, что этап очень сложный для ГТ1 - обгонять нас в принципе негде. Но все равно - добрее буль алексей, добрее
И сказал директор "АвтоВАЗа": По щучьему велению, по моему хотению, езжайте, вёдра, как-нибудь сами