INL LMS :: Round 7, Milwaukee Mile

[VICIOUS]

East Timor чё то я сомневаюсь,что блокировать можно только за 10 кругов до финиша

[Wild Slick]

Dj RaScoolBaS - Я в аркады неиграю.
А еслибы туда Коган зашёл то тыбы до первого поворота недоехалбы.
Весь форум зделалбы ставки на него я уверен.(Почти)

[Jacky]

Классная гонка получилаьс для меня. Так и не понял, где там можно идти аж на 3 мили быстрее, ну да ладно, время на круге меня устраивало. Тайтовость машины -- тоже. Обожаю недостаток поворачиваемости, хотя можно было на выходах чуть-чуть полузовее. Гонка начилась с того, что зажопил кого-то еще до старта. В Т3 начали разоняться вроде, в Т4 все резко затормозили. Ну да ладно. Старт. И сразу кто-то в стенке. Через пару кругов переруливаю в повороте, получаю полу-спин. Минус пара позиций. Еще несколкьо кругов, спин на торможении, передержал педаль... Едем дальше и... отыгрываем позицию за позицией. Затык был только один -- #47. Хоть он и отставал на более ем круг, все равно, не уступал траекторию нигде. Отпустишь в Т1 чуть вперед, в надежде обогнать на выходе из Т2, хрен там, разгоняется как черепаха, приходится тормозить. И так несколкьо кругов. После того как обошел его, даже не заметил как он скрылся в зеркале... И опять догоняем кого-то. Смотрю по отрывам, приближаюсь к Сеху. Отлично кругов через 15 потолкаемся. И снова #47. Теперь я уже сразу показал, что неплохо бы меня пропустить. Подтолкунул на передней прямой. В повороте, опять не торопится разгоняться. Я не выдержал, как втопил тапку в Т2 так и не отпускал. Естественно зажоп. Зато когда я догнла его в 3-й раз, мне аккуратно уступили инсайд. Так вот, погоня за Сехом. Отры, окло полутора секунд, ура, сейчас начнется... и Сехсворачивает на пит. Отлично. Не гонка, а сплошное доезжалово... Ну дальше, наблюдения за лидерами, 55-й вечноч ем-то недовольный...

[Ruly]

East Timor чё то я сомневаюсь,что блокировать можно только за 10 кругов до финиша

Вообще-то я никогда не встречался с случаями блокировки на овалах. На роудах, пожалста.

[Dj RaScoolBaS]

Всё правильно наш гонщик делал. На старте гнать ни в коем случае нельзя. Во-первых, можно опередить до черты, во-вторых, у нас иногда мясо начинается ещё до первого поворота

Ноупроблем! Инцидент исчерпан ответом Когора! Кстати, я теперече тоже "ваш гонщик", не залетный какой-нить там

[Ruly]

И, Дима Исаенко, меня ввел в ступор твой питстоп. Зачем ты поехал?

[VICIOUS]

East Timor ну так или иначе всё равно извини,всему виной мотор который не обеспечивал максимальный разгон
ЗЫ Завтра встретимся в Довере,там такого думаю не повторится

[Ruly]

East Timor ну так или иначе всё равно извини,всему виной мотор который не обеспечивал максимальный разгон
ЗЫ Завтра встретимся в Довере,там такого думаю не повторится

Ооо, тебе лицензию B дали, у меня тоже есть.

[VICIOUS]

Ооо, тебе лицензию B дали, у меня тоже есть.

Пока только на 3 гонки Пистона В Довере так при всём желании не сделаешь,хочешь не хочешь а в поворот с нижней части трека оч тяжело войти,сверху много проще

[Frank]

это не первая его победа в инл

Офф-сизон проморгал В пятом сезоне, уточню

[Frank]

Ноупроблем! Инцидент исчерпан ответом Когора! Кстати, я теперече тоже "ваш гонщик", не залетный какой-нить там

Под "наш", я имел ввиду, что Когор выступает за Rycar Racing. Тебе, кстати, тоже велкам в Лигу. Только у нас НАСКАР без жф!

Классная гонка получилаьс для меня. Так и не понял, где там можно идти аж на 3 мили быстрее, ну да ладно, время на круге меня устраивало. Тайтовость машины -- тоже. Обожаю недостаток поворачиваемости, хотя можно было на выходах чуть-чуть полузовее.

Тебе в первую очередь респект за пропуски на круг.

Что касается тайтовости. Вопрос вкуса, конечно. Я чтобы с нею бороться использую третью передачу. Ибо на выходе в Милуоки на четвёртой ну никак не разгоняется. А на третьей даже на старой резине снизу на 100 м/ч выходил.

[Dj RaScoolBaS]

Под "наш", я имел ввиду, что Когор выступает за Rycar Racing. Тебе, кстати, тоже велкам в Лигу. Только у нас НАСКАР без жф!

а, ну да...
а то, что без жф, так это даже лучше, время - золото!

[kogor]

очень вчера порадовало наблюдать за борьбой лидеров во второй половине гонки... сначала Фёдор и Игорь боролись, пока не случился инцедент между ними... потом Алекс и Фёдор... Алекс был явно быстрее, но Фёдор держал инсайд крепко, а на внешке у Алекса не было шансов... мы с другом всё гадали - кто из них сдаст первым... но они оба держались молодцом... я честно признАюсь, думал что Фёдор удержит позицию до финиша, но где-то за два круга до конца он все-таки чуть приоткрылся... этого было достаточно для Алекса... супер! очень захватывающе...

[Ligier]

а про пропуски на круг тебе любой скажет что никто в НАСКАР пускать не обязан,хоть всю гонку за собой лидера держи никто ничего не скажет

Из за этой хуйни большинство аварий в Пистоне

[Frank]

а про пропуски на круг тебе любой скажет что никто в НАСКАР пускать не обязан,хоть всю гонку за собой лидера держи никто ничего не скажет

Проблема в том, что у нас держат не только лидера, но всех последующих, что уже совершенно бессмысленно...

[Zhenek]

Я вам проето и говорю.

[VICIOUS]

Ligier,Frank в данном конкреном случае проблема касается борьбы за позицию а не обгона на круг,на круг я обычно людей пускай если конечно они меня перед этим в стенку не отправили,J.O.N.I как раз поэтому я и придерживал.

[Zhenek]

С тобой как с пенькои разговаривать.
Я тебя невыбивал.Ты меня первый в Бристоле выбил когда я ледировал.

[VICIOUS]

J.O.N.I это как же это я тебя выбил?

[Zhenek]

Я пошёл наверх уже я с тобой поровнялся но ты прямо в меня я в стену а потом массовый звал.

[VICIOUS]

J.O.N.I ты траекторию в Бристоде вспомни,другой дороги у меня не было,не надо было лезть в дырку которой почти что не было,тем более ты там ещё далеко не поравнялся.

[Holden]

И, Дима Исаенко, меня ввел в ступор твой питстоп. Зачем ты поехал?

Диме стало тупо скучно( и он решил посмотерь на сколько быстрее поедет машина на новой резине