Thread Rating:
  • 0 Vote(s) - 0 Average
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
Тесты
#61
первый поворот... ненавижу, шикану... ненавижу)
[Image: h_1494769053_5807881_f44bf5d7a5.png]
Reply
#62
Holden
Первый поворот - это да! На практике не вылетел раза 3. Очень уж Пежо расслабило, надо привыкать к машине. Но этот поворот мне нравиться, хочется научиться его проходить, а вот раллийная шикана - не очень, в ней скорее надо научиться дозировать уровень своего нахальства, ну и эту точку входа знать.
Reply
#63
-=lord=- Wrote:вообще тупняк, эта штука бесила иногда. :)

пщиму? все с точки физики.. нужно подбирать такую скорость (или кербы) что бы подвеска не вывешивалась... что бы прыжка небыло... так воть в шикане я стараюсь правильно попасть загруженым колесом на керб... т.к. настраивать подвеску я не умею, потому извлекаю нужный эффект из траектории )))
Reply
#64
Koss Wrote:Holden
Первый поворот - это да! На практике не вылетел раза 3. Очень уж Пежо расслабило, надо привыкать к машине. Но этот поворот мне нравиться, хочется научиться его проходить, а вот раллийная шикана - не очень, в ней скорее надо научиться дозировать уровень своего нахальства, ну и эту точку входа знать.

Первый поворот как и весь Оултон мне нравится.... как прохожу его я:
1. если очень удачно выйти из Lodge crn то на прямой просится 6я.. но нельзя ее включать - 5я максимум.
2. Тормозим с таблички 100 и сразу же начинаем вход на 4й передаче
3. Сначала может показаться что вход сильно рано начался и возможно возникнет желание больше распустить траекторию - но делать этого нельзя. Потому что есть две кочки в повороте которые вывешивают подвеску и колеса теряют сцепление с дорогой. 1я кочка при входе тут как бы можно не парится - снесет куда нада. А вот 2я - невидимая, вроде бы уже и вышел с поворота хочешь чуть шире выйти - тут тебя подкидывает и улетаешь за внешний керб, потому и на выходе нужно идти с прицелом на 1,5-2 метра правее желаемого изначально выхода, после подскока центробежная сила должна поставить тебя туда куда и должно быть.
4. Как правило цепляния за грунт за кербом выигрыша в времени не дают

По шикане там вход очень запутан... сначала я проходил вход "под газом" - что требовало более ранее торможение... но увидев как НК и другие едут - решил делать также... торможение намного позже 30 метров где то... вход в шикану под тормозом, но не в пол, если в пол - эффект ручника и 100% вылет. а дальше левый, правый - это как повезет )))) в идеале - в левом внутренним колесом не вылазим за пределы керба, а в правом - по желанию , я предпочитаю вобще не выходить на керб, хотя именно на выходе теряю около 0,2-0,3
Reply
#65
познакомился с Бирмингемом,очень понравилось,надеюсь взаимно
время 1.37.350
Reply
#66
когда тестил перед выбором было 39,2 %)

там предпоследний поворот очень на удачу склонен
Reply
#67
KKS Wrote:когда тестил перед выбором было 39,2 %)

там предпоследний поворот очень на удачу склонен

эм,Кирилл,иногда ты выражаешься загадками
я ни чего не понял :D
Reply
#68
кхм ... :D

Говорю, когда я искал замену Маями, тетсил Бирмингем и на ГП версии было время 1:39.2.

На этой трассе очень специфический предпоследний поворот, его прохождение очень зависит от удачи, и поставить прохождение на стабильный уровень очень сложно


______
Ну вот типа так :D
Reply
#69
иногда он сложно разговаривает это да, а в этом то посте чего не понятно?

сначала он сообщает нам, что когда тестил первый раз этот трек, то у него было время 1.39.2 и далее должен был быть смайлик обозначающий что-то типа "ебануться и не встать, какого хрена он так быстр"

далее Кириллка сообщает нам что предпоследний поворот трассы весьма сложен и необходимо немного удачи чтоб проходить его всегда быстро.

Во я мозгоеб, да& :D
Reply
#70
блин, не успел :(
Reply
#71
мне тож трасса очень понравилась, только надо прикататься, а так вермя плохое 1:41:1..
Reply
#72
Сказал бы я вам что тесты нужно будет в субботу сделать, да не будет меня, потому если сами соберетесь - будут тесты :)
Reply
#73
Всегда говорил, что классная трасса. Она у меня идёт по удовольствию на уровне с Лагуной. Катать буду, начиная со следующей субботы, после гонки БМВ. Что накатаю, то и моё:)
Reply
#74
Koss Wrote:Всегда говорил, что классная трасса. Она у меня идёт по удовольствию на уровне с Лагуной. Катать буду, начиная со следующей субботы, после гонки БМВ. Что накатаю, то и моё:)

я вот по собственному опыту скажу тебе... катать нужно в два три прихода. Первый раз идет осмысливание всей трассы, переваривание. Второй раз пристрелка, понимание как лучше ехать, а третий раз это все хорошо задро.... укрепить.
Правда Оултон я похоже передро...
Reply
#75
KKS Wrote:я вот по собственному опыту скажу тебе... катать нужно в два три прихода. Первый раз идет осмысливание всей трассы, переваривание. Второй раз пристрелка, понимание как лучше ехать, а третий раз это все хорошо задро.... укрепить.
Правда Оултон я похоже передро...
Полностью согласен.

Три дня по часу-полтора, в три раза лучше, чем за раз три часа. Последнее, на мой взгляд, не имеет смысла. Больше я, принципиально, не хочу посвящать виртуальной жизни. Готовиться раньше чем за 4-5 дней до этапа не начинаю, по тем же соображениям. Фазы подготовки практически такие же - те же три.

Ещё параллельно идёт работа с сетапом: со 2-й фазы начинается подстройка сета, а на 3-й - тонкая настройка. Что не успел попробовать на данном этапе, изучаю на следующем. На 1-й фазе имеет смысл только коробку подкрутить, да что-нибудь с тормозами сделать, если уж очень неочень:)
Reply
#76
1.40.88, быстрее что то страшно. много теряю наверно в предпоследнем повороте, не люблю такие распрямляющиеся траектории.

насчёт сетапов.. в шкоде особо то и нечего крутить? вот например на Оултон кто что подкручивал ?
Reply
#77
kostein Wrote:вот например на Оултон кто что подкручивал ?

Все что можно, кроме кастера.
[Image: f1st_of_revenge.png]
Reply
#78
-=lord=- Wrote:Все что можно, кроме кастера.

в шкоде же кастер не крутится:rolleyes:

я вот только угол поворота колес и баланс тормозов подкрутил чтоб удобно было
Reply
#79
КБНСП Wrote:в шкоде же кастер не крутится:rolleyes:

я вот только угол поворота колес и баланс тормозов подкрутил чтоб удобно было

Значит тем более не крутил :) помню только что хотел)то что от дефолта ни чего не осталось точно)
[Image: f1st_of_revenge.png]
Reply
#80
Так чё в субботу тесты будут?
CВК "ВИРАЖ"
Reply
#81
1:41.317
Очень интересная трасса, мне нравится :)
SUBARU SNOW MAFIA :cool:
Reply
#82
1:40:014 быстрее пока что не получается :rolleyes:

и это, сёдня будут тесты??
Reply
#83
я б покатался, если не усну, может серверок подниму, а может нам ВРовский кто запустит
Reply
#84
да и я не против тож))
Reply
#85
мда...с тестами глухо...ну тогда я пошёл гулять)
Reply
#86
Трасса хорошая. время 1:40:**
Думая пол секунды ещё нагоню.
CВК "ВИРАЖ"
Reply
#87
ну что, как насчет сегодня?
Reply
#88
Я за!
CВК "ВИРАЖ"
Reply
#89
ну как всегда в 20.00
Reply
#90
у меня тренировка :(
Reply


Forum Jump:


Users browsing this thread: 1 Guest(s)