Posts: 2,609
Threads: 22
Joined: 22.07.2007
Седан Богдан 2110 — это «десятка» выпускающаяся в украинских Черкассах из тольяттинских машинокомплектов. Автомобиль с восьмиклапанным мотором объемом 1,6 литра (80 л. с.) стоит 263 000 рублей. Цена версии с 16-клапанным двигателем того же объема (89 л. с.) составляет 266 000 рублей.
http://wroom.ru/cars/bogdan/2110
Posts: 3,645
Threads: 25
Joined: 11.03.2007
Posts: 15,406
Threads: 672
Joined: 17.12.2006
потомушто это лицензионный конструктор лего... то есть лада
Posts: 6,427
Threads: 29
Joined: 08.10.2007
фу, эти пластмассовые наебушинки - это пиздец.уебищно.
Posts: 6,425
Threads: 168
Joined: 16.09.2007
боян...
вот тру Богдан
Posts: 2,609
Threads: 22
Joined: 22.07.2007
Почитал кучу отзывов, и посмотрев сам в реале, понял, Хохлы (в хорошем смысле этого слова) сделали нас Русских. Наши счас делают ладу гранту, за 200к деревянных. А Братья Славяне счас как раз делают эту машину и с наших комплектующих, и в разы дешевле чем наш блин отечественный автопром (с учетом таможни). Пипец, ВАЗ в топку. Я лучше на Украинской десятке поеду, чем на нашей приоре у которой за голую комплектуху просят 317к  . За эти деньги я возму богдана фул комплект, с кондеем, усилителем и полунезависимой подвеской.
Posts: 195
Threads: 0
Joined: 27.02.2010
У них подвески одинаковые)
[SIGPIC][/SIGPIC]
Posts: 2,609
Threads: 22
Joined: 22.07.2007
Читал что там стоит приоровская подвеска. Задняя полунезависимая со стабилизаторами поперечной устойчивости, чего рашн-десяткам ой как не хватало.
Posts: 195
Threads: 0
Joined: 27.02.2010
Странно) и у десятки и у приоры просто стоит сзади балка. такаяже как в девятках и прочих. может конечно стабилизатор прикрутили)) но на балке он особо то и даёт ничего.
[SIGPIC][/SIGPIC]
Posts: 2,609
Threads: 22
Joined: 22.07.2007
20.11.2010, 01:15
(This post was last modified: 20.11.2010, 01:20 by Krematorium.)
Blume Wrote:Странно) и у десятки и у приоры просто стоит сзади балка. такаяже как в девятках и прочих. может конечно стабилизатор прикрутили)) но на балке он особо то и даёт ничего.
Эт ты зря, что колеса жестко прикручены к балке, что на шарнире. Просто, сам являюсь десятководом, и знаю как в поворотах иногда начинает резину закусывать, хотя резина не из дешевых (Continental
Eco Contact 3 ), на приоре такого замечено не было.
Все равно буду смотреть по факту конечно, но чет богдаша мне прям приглянулся  .
Просто из-за ограниченного бюджета, выбор был, либо приора, калина, деу нексия и богдан. Калина идет тока с 8-и клапанами, 16 клапанов 1,4 не по мне. Приора голая за 317к, да еще и с кривым рулем в топку. Нексия, краштест глянул, отпала, (но за те деньги за которые ее продают вкусняшка еще та). Выбор остановился на Богдане. Б/У рассматривал, либо древний хлам, либо цена  .
Posts: 2,249
Threads: 67
Joined: 15.08.2008
Krematorium Wrote:Нексия, краштест глянул, отпала, (но за те деньги за которые ее продают вкусняшка еще та). Выбор остановился на Богдане. Б/У рассматривал, либо древний хлам, либо цена .
Думаешь Богдан получше с краш-тестом справится?
Posts: 2,609
Threads: 22
Joined: 22.07.2007
Posts: 195
Threads: 0
Joined: 27.02.2010
20.11.2010, 03:21
(This post was last modified: 20.11.2010, 03:26 by Blume.)
Krematorium Wrote:Эт ты зря, что колеса жестко прикручены к балке, что на шарнире. Не понял этого высказывания) Просто сам работал на автосервисе не один год. Стаб по сути реально работает только на незвасимой подвеске, где колёса ходят незвасимо дрёг от друга. А в случае с ладой просто балка, которая немного работает на кручение (не зря ведь она торсионной называется=)) И что в десятке что в приоре что в калине что во всех передеприводных ладах отличия в подвеске минимальные. Дашь ссылку, с радостью почитаю.
А раз уж так хочется, прикрути к десятке стабилизатор задний и радуйся)) их слава богу на авторынках завались. колхоз тюнинг в этой стране процветает.
[SIGPIC][/SIGPIC]
Posts: 2,609
Threads: 22
Joined: 22.07.2007
20.11.2010, 04:50
(This post was last modified: 20.11.2010, 04:55 by Krematorium.)
Сорь, ляпнул с горяча на счет прикрученых колес  .
Конечно у богдана как и у прироы, на торсионах, но в десятке (по крайней мере в моей) да же этого нет. Самому крутить, ну не хочу, да и машинке уже 10 лет от роду  . Менять уже давно пора.
по торсионам читал эту статью
http://www.french.kz/articles/mat_chast/torsion/
Posts: 195
Threads: 0
Joined: 27.02.2010
лутше ланос возьми и не парься. норм машина. уж полутше придуры это точно.
[SIGPIC][/SIGPIC]
Posts: 6,427
Threads: 29
Joined: 08.10.2007
лучше короллка сотка
Posts: 195
Threads: 0
Joined: 27.02.2010
та лутше фольц гольф)
[SIGPIC][/SIGPIC]
Posts: 6,427
Threads: 29
Joined: 08.10.2007
гольфами не богаты, почти экзотика, так что не знаем
Posts: 195
Threads: 0
Joined: 27.02.2010
у меня второй гольф был когдато) вери гуд машина была.
[SIGPIC][/SIGPIC]
Posts: 2,609
Threads: 22
Joined: 22.07.2007
Blume Wrote:у меня второй гольф был когдато) вери гуд машина была.
Второй Гольф, это какие года если не секрет? Не, такой чермет мне однозначно не нужен, смотрел 4 гольфы, но все которые в цену входят, пробег 170 - 200+. На такую лотерею я не согласен. Буду ждать весну, и там уже буду определяться.
Posts: 195
Threads: 0
Joined: 27.02.2010
Да гольф 4 норм. очень даже норм машина.
[SIGPIC][/SIGPIC]
|