Судейская комната (Judges room)

[madlopt]

В этой теме публикуются решения судей, а так же принимаются протесты и апелляции.

В этой теме запрещены обсуждения решений и поданных протестов. А также рассуждения на посторонние темы.
Для уточнения каких либо моментов используйте тему "Вопросы судьям"
За нарушение данного правила - бан на сутки.


Протест - это заявление участника INL о нарушении, которое не было разобрано судьями INL.
Апелляция - это заявление участника INL о неверно разобранном (по его мнению) судьями INL инциденте (ситуации) либо протесте. Апелляцией участник требует пересмотра инцидента.

Протесты по этапу нужно подавать судьям посредством написания протеста в соответствующей теме и разделе на форуме серии не позднее 48 часов после окончания этапа.

Любой зарегистрированный участник INL в какой-либо серии имеет право подать протест или апелляцию на любого другого участника данной серии. Даже если данный участник не был вовлечён в данный инцидент и не участвовал в данной гонке.

Форма подачи протеста:
[INDENT]1) Гоночная серия, этап
2) Номер и ник гонщика-пострадавшего.
3) Номер и ник гонщика-нарушителя.
4) Имя или ник подающего протест.
5) Круг(и) на которых произошёл инцидент или нарушение.
6) Краткое описание инцидента или нарушения.
[/INDENT]Решения по протестам принимаются судьями до начала следующего этапа.

В случае, если какая-либо сторона (пострадавший, нарушитель, оштрафованный, наблюдатель) не согласна с решением судей (по протесту либо после разбора судьями этапа серии), она может апеллировать к судьям, апелляцию нужно подавать не позднее 24 часов с момента объявления решения судей.

Форма подачи апелляции:[INDENT]1) Цитата поданного протеста или ссылка на него
2) Цитата решения судьи или ссылка на него
3) Имя или ник подающего апелляцию.
4) Краткое описание причин, по каким вы не согласны с решением [/INDENT]Решения по апелляциям принимаются судьями до начала следующего этапа.
Решения по апелляциям являются окончательными и обжалованию не подлежат.

Если при рассмотрении инцидента были задействованы все судьи, то апелляцию подать нельзя. Такие решения будут помечаться, как "без апелляции".

Одну и ту же ситуацию не может рассматривать один и тот же судья более одного раза. В случае, если возникает необходимость пересмотра ситуации (подача апелляции), на её рассмотрение назначается другой свободный судья.

Обсуждение принятых судьями решений может повлечь санкции согласно регламента (параграф 9).

[KAN42]

1.INL Intimidator,Daytona 1этап
2.#03 KAN42
3.#94 Beavis
4.KAN42
5.L1
6.смещается вниз,выбивает

Разобрано в общем порядке.
madlopt

[madlopt]

L1 #94 атакует и проходит #03, завершая атаку в начале Т1, но #03 тут же контр-атакует и входит в зону равных позиций, споттер #94 явно успевал только сказать "Clear", после чего #94 начал смещаться на инсайд, что б закрыться. #94 следовало не спешить закрываться, машины были слишком близко друг к другу и это был старт гонки, но он явно не осознавал, что #03 уже вошёл в зону равных позиций, поэтому штраф небольшой.

#94 - 20 - Действия спровоцировавшие аварию
#94 - 5 - Действия спровоцировавшие коушен

L5 Во время коушена #17 заезжает на пит-лейн в оригинальном стиле, переграждая дорогу #26, провоцируя аварию. Заезд на пит-лей был выполнен через траву, необходимости в таких действиях нет, согласно пункта 7.2 регламента полагается максимальный штраф, грубое нарушение правил.

#17 - 40 - Действия спровоцировавшие аварию

L7 #33 ошибается и провоцирует коушен, съезжает на траву и сразу же вызывает эвакуатор.

#33 - 5 - Действия спровоцировавшие коушен

L17 #26 на поломанной, медленной машине блокирует обгоняющего его на круг #33, в результате чего #33 врезается в стену и вылетает. Видно, что в конце #26 пытался уступить, значит просто поздно заметил #33 в зеркале, но он не мог не знать о том, что его машина крайне медленна и должен был обезопасить себя и соперников заранее, менять ряды в таком положении черевато.

#26 - 20 - Действия спровоцировавшие аварию

L22 #18 обгоняет по апрону #93. У #18 было достаточно много времени, что бы оценить ситуацию вокруг, сбавить скорость было вполне реально, не видно попытки это сделать и нет уважительных причин выезжать на апрон.

#18 - 15 - Обгон по апрону

#123 вошёл в зону равных позиций с #93 и не выдержал свой ряд. Летел, как говорят, на всех парах, грубое нарушение правил.

#123 - 15 - Действия спровоцировавшие коушен
#123 - 40 - Действия спровоцировавшие аварию

L27 #28 атакует #61 и проходит его, но #61 тут же контр-атакует, входит с #28 в зону равных позиций, при этом оба не держат ряд.

#28 - 5 - Действия спровоцировавшие коушен
#28 - 20 - Действия спровоцировавшие аварию
#61 - 5 - Действия спровоцировавшие коушен
#61 - 20 - Действия спровоцировавшие аварию

L36 #18 ошибается и провоцирует коушен.

#18 - 5 - Действия спровоцировавшие коушен

L41 #18 врезается в #69, #69 при этом замедляется, но не так сильно, что бы #18 не успел среагировать.

#18 - 5 - Действия спровоцировавшие коушен
#18 - 20 - Действия спровоцировавшие аварию

Всего за 1 этап:

#123 - 55
#17 - 40
#18 - 30
#94 - 25
#28 - 25
#61 - 25
#26 - 20
#18 - 15
#33 - 5

P.S.
Думаю, у многих появились вопросы, все ответы есть в регламенте.

[madlopt]

#66 denisbv дисквалифицирован до конца INL Intimidator Series за срыв этапа в Дайтоне и многочисленные преднамеренные столкновения.
Реплей: ftp://195.189.246.190/NR2003/replay/inti...ce_only.7z

[Zhenek]

- #18 - 20 - Действия спровоцировавшие аварию
- Eugene Mozgunov
- #98, ошибается, зная что №98 поднимется на бенкинг и выбьет меня, я попытался проскочить, но №69 почему то сбросил газ.

Апелляция отклонена, №18 задел №69.
Anti.

[aLiGaR]

Апелляция.
1) #123 вошёл в зону равных позиций с #93 и не выдержал свой ряд. Летел, как говорят, на всех парах, грубое нарушение правил.

#123 - 15 - Действия спровоцировавшие коушен
#123 - 40 - Действия спровоцировавшие аварию
2) Подал Alexey Mansurov
3) На повторе видно, что #93 начал на меня смещаться и, собственно, сам нарушил ряд.

Апелляция отклонена, 93 занял средний ряд, т.к. его начали обгонять со всех сторон, №123, незакончив обгон, подрезал №93 и спровоцировал аварию.
Anti

[denisbv]

Апеляция
1)

#66 denisbv дисквалифицирован до конца INL Intimidator Series за срыв этапа в Дайтоне и многочисленные преднамеренные столкновения.

2)щитаю данное наказание черезмерно жестоким прошу смягчить

Подобные санкции невозможно отменить, если решение уже принято.
madlopt

[madlopt]

Апеляция
1)
2)щитаю данное наказание черезмерно жестоким прошу смягчить

Отказано.
По подобным вопросам апелляции вообще не принимаются, так как подобные нарушения слишком грубые и довольно однозначны, виновник в них виден сразу. И здесь речь не идёт о жестокости, здесь идёт речь о пункте регламента 7.4. Это во-первых. Во-вторых, здесь речь идёт о справедливости, так как предыдущих троих виновников в подобных происшествиях наказывали таким же образом, не вижу чем вы лучше их. Наоборот, ваши действия совсем из ряда вон выходящие. То, что вы осознали свою вину - это вам большой плюс, значит можно верить в то, что подобное не повторится, но ответственности с вас это не снимает.
madlopt

[maverick]

Протест
1)INL Intimidator Series, 2-й раунд, Поконо
2)№93 Роман Белогородов
3)№42
4)Роман Белогородов
5)Конец 61 круга, появление желтых флагов
6)Выбивает, ударяя в заднюю часть, не соблюдая предписания п. 5.8 регламента

Прошу обратить особое внимание на график снижения скорости движения после появления желтых флагов у №42 (она равна приблизительно 140 милям и это при том, что скорость в повороте где появились желтые флаги у него около 129. Это говорит о том, что № 42 УСКОРЯЕТСЯ после появления ЖФ. Скорость впереди идущих снижается со 130 до 117.)
Грубейшее нарушение п. 5.8. В Спринт капе за это можно пропустить сезон, за действия угрожающие жизни других гонщиков. Благодарю.

Отклонён.
Ничего не было на 61 круге и на 62, это случилось в начале 63го, научитесь правильно определять круг гонки клавишей "S" при повторе.

#42 ехал прямо, а #93 ушёл на инсайд и затем вернулся на аутсайд, подрезая #42, естественно, он не смог отреагировать.
madlopt

[b00mb0x]

1) INL Intimidator Series :: Round 3, Michigan International Speedway
2) #2 Maksim Semyonov
3) #33 Vlady Zykoff
4) Maksim Semyonov
5) 56(57 по отношению к лидеру)
6) неадекватная езда на прямой, держа свой ряд, в мою сторону были совершены несколько ударов в бок от #33, повлекшие за собой вылет обоих на инфилд

Разобрано в общем порядке.

[Vlady Zykoff]

1) INL Intimidator Series :: Round 3, Michigan International Speedway
2) #33 Vlady Zykoff
3) #2 Maksim Semyonov
4) Vlady Zykoff
5) 56, 70, 71, 75
6) Неадекватная езда (использую любимый термин Максима, от которого он так далек) на протяжении гонки, постоянные спины. Опасное смещение в мою сторону на круге 56, повлекшее вылет обоих. Далее порядка 9 (!) преднамеренных ударов моей машины под жф на кругах 70,71,75, нанесшие крупные повреждения. Причины своего поведения #2 изложил в теме гонки, которые подподают под пункт 7.4 регламента. Чрезмерная склонность к агрессии и грубость не только на трассе.

Удовлетворён.
Грубейшее нарушение правил на грани дисквалификации из серии! #2 последнее китайское предупреждение, не повторяйте подвиги своих друзей, ещё одна подобная выходка и ответите за всё сразу, поблажек не будет.

#2 - 40 - Создание аварийной ситуации

madlopt

[madlopt]

#22 - 5 - Нерациональное использование чата (флуд) во время гонки (начиная с зелёного флага) или квалификации
#93 - 5 - Нерациональное использование чата (флуд) во время гонки (начиная с зелёного флага) или квалификации
#93 - 20 - Мат в чате во время гонки (начиная с зелёного флага) или квалификации

(AP#22) I'm sorry but I must finish. Force higher
(RB#93) Полный пиздец
(RB#93) № 42 Какого хера

Прогревочный круг

Лидер #18 явно чатится на старте, уходит на газон, пропускает пелетон и становится на свою позицию в самый последний момент.

#18 - 5 - Не соблюдение правильного построения на старте либо рестарте

До старта из-за невнятных действий впереди идущих #111 выбивает #22, но ждёт его и пропускает, хотя мог воспользоваться моментом и не терять время.

#111 - 5 - Действия спровоцировавшие аварию

Гонка

L1 #2 ошибается и провоцирует аварию и коушен.

#2 - 5 - Действия спровоцировавшие аварию
#2 - 5 - Действия спровоцировавшие коушен

L2 #33 провоцирует аварию во время коушена, это был 2 круг во время коушена и гонщик знал, что нужно снижать скорость, но тем не менее подошёл к пелетону с превышением, из-за резкого торможения взорвал шины и потерял управление. Понимаю, что клавиатура - не руль, но в таких ситуациях нужно уходить в сторону на апрон, а не тормозить.

#33 - 20 - Действия спровоцировавшие аварию

L3 #2 провоцирует аварию с #71 на пит-лейн. #71 имел преимущество перед #2, так как выезжал с пит-столл, #2 должен был его пропускать. Нарушение усугубляет то, что это был коушен и у #2 уже была разбита машина, в данный момент спешить и соревноваться с кем-то за сантиметры пит-лейна ему было незачем.

#2 - 20 - Действия спровоцировавшие аварию

L6 #48 ошибается, вылетает, провоцируя аварию и коушен. После вылета гонщика поставило в обратном направлении и он восстановил управление, но решил тут же съехать с трассы (или развернуться), несмотря на то, что своими глазами увидел сколько машин продолжают движение в его сторону. Это была его ошибка.

#48 - 20 - Действия спровоцировавшие аварию
#48 - 5 - Действия спровоцировавшие коушен

L17 #95 вылетает, провоцируя коушен.

#95 - 5 - Действия спровоцировавшие коушен

L20 #33 выбивает #2 во время коушена. Ситуация простая, коушен, все должны двигаться с постоянной скоростью. Почти то же, что и на втором круге.

#33 - 20 - Действия спровоцировавшие аварию

L22 #48 вылетает и провоцирует коушен.

#48 - 5 - Действия спровоцировавшие коушен

L27 #22 вылетает и провоцирует аварию и коушен.

#22 - 5 - Действия спровоцировавшие аварию
#22 - 5 - Действия спровоцировавшие коушен

L28 #33 снова провоцирует аварию во время коушена.

#33 - 20 - Действия спровоцировавшие аварию

L36 #18 провоцирует аварию и коушен, ошибка гонщика в пилотировании.

#18 - 5 - Действия спровоцировавшие аварию
#18 - 5 - Действия спровоцировавшие коушен

L40 #95 провоцирует аварию во время коушена, впереди идущие не держат постоянную скорость.

#95 - 5 - Действия спровоцировавшие аварию

L41 #36 провоцирует аварию на рестарте.

#36 - 20 - Действия спровоцировавшие аварию

L48 #98 вылетает и провоцирует коушен.

#98 - 5 - Действия спровоцировавшие коушен

L56 #18 провоцирует коушен.

#18 - 5 - Действия спровоцировавшие коушен

L62 #22 провоцирует коушен.

#22 - 5 - Действия спровоцировавшие коушен

L63 #42 выбивает #93 во время коушена.

#42 - 20 - Действия спровоцировавшие аварию

L65 #18 специально отжимает к борту #33 вплоть до столкновения. Грубейшее нарушение правил, преднамеренное столкновение.

#18 дисквалифицирован на 5 этап в Довере.

L67 #36 закрывается и подрезает #27.

#36 - 5 - Действия спровоцировавшие аварию
#36 - 5 - Действия спровоцировавшие коушен

L72 Недоразумение между #22 и #18.
L72 #03 провоцирует аварию во время коушена из-за своей ошибки.

#3 - 5 - Действия спровоцировавшие аварию

L73 У #33 взрывается двигатель и он выбивает #2.
Решение пока не принято.

L74 #03 специально выбивает #95 во время коушена.

#03 KAN42 дисквалифицирован до конца сезона.

Всего за 2 этап:

#33 - 60
#2 - 30
#48 - 30
#36 - 30
#93 - 25
#42 - 20
#22 - 20
#18 - 20
#95 - 10
#111 - 5
#98 - 5
#03 - 5

Зачёт штрафников:

#33 - 65
#123 - 55
#18 - 50
#2 - 30
#48 - 30
#36 - 30
#94 - 25
#61 - 25
#93 - 25
#26 - 20
#42 - 20
#22 - 20
#18 - 15
#17 - 10 (-30)
#95 - 10
#111 - 5
#98 - 5
#03 - 5
#28 - 0 (-30)

[madlopt]

L1 #2 на старте на холодных шинах вылетает, провоцируя аварию.

#2 - 20 - Действия спровоцировавшие аварию
#2 - 5 - Действия спровоцировавшие коушен

L6 #111 выбивает #25, хотя и #25 кидало по трассе, всё же #111 сильно рисковал и ошибся.

#111 - 5 - Действия спровоцировавшие аварию
#111 - 5 - Действия спровоцировавшие коушен

#83 не держит свой ряд и толкает #69.

#83 - 20 - Действия спровоцировавшие аварию

L11 #11 ошибается, провоцирует аварию.

#11 - 5 - Действия спровоцировавшие аварию
#11 - 5 - Действия спровоцировавшие коушен

L11 #9 обгон по апрону. Не захотел тормозить.

#9 - 5 - Обгон по апрону

L16 #28 ошибается.

#28 - 5 - Действия спровоцировавшие аварию
#28 - 5 - Действия спровоцировавшие коушен

L23 #2 ошибается.

#2 - 5 - Действия спровоцировавшие коушен

L33 #25 ошибается.

#25 - 5 - Действия спровоцировавшие коушен

L35 Недоразумение между #25 и #33.

L41 #33, #111 гоночный инцидент. Медленно смещались оба друг на друга, сложно было рассчитать расстояние. Но нужно смотреть по сторонам.

L42 Если #9 хотел стойти с дистанции в оригинальном стиле, то он не имел права при этом подвергать опасности соперников.

#9 - 5 - Создание аварийной ситуации

L46 #33 чуть было не выбивает #5 на рестарте, но страдает только сам.

#33 - 5 - Создание аварийной ситуации

L48 #33 входит в зону равных позиций с #28, но тот его вроде как не замечает, хотя он только что его обогнал и знал, что он рядом.

#28 - 20 - Действия спровоцировавшие аварию

L57 #2 выбивает #33, ехал будто один на трассе. Грубейшее нарушение правил.

#2 - 40 - Действия спровоцировавшие аварию
#2 - 5 - Действия спровоцировавшие коушен

L62 #38 рисковал обоняя #25 и устроил аварию.

#38 - 5 - Действия спровоцировавшие аварию
#38 - 5 - Действия спровоцировавшие коушен

L69 #2 вылетает.

#2 - 5 - Действия спровоцировавшие коушен

L74 #2 вылетает.

#2 - 5 - Действия спровоцировавшие коушен

L80 #83 и #25 - варп контакт, #83 второй раз в гонке в подобной ситуации и ему не следовало приближаться так близко к сопернику.

Всего за 3 этап:

#2 - 85
#28 - 30
#83 - 20
#111 - 10
#38 - 10
#11 - 10
#9 - 10
#25 - 5
#33 - 5

Зачёт штрафников:

#2 - 115
#33 - 70
#123 - 55
#18 - 50
#28 - 30
#94 - 25
#61 - 25
#26 - 20
#42 - 20
#22 - 20
#83 - 20
#18 - 15
#111 - 15
#38 - 10
#11 - 10
#9 - 10
#17 - 10
#25 - 5
#03 - 5 DQ
#48 - 0 (-30)
#36 - 0 (-30)
#93 - 0 (-30)
#98 - 0 (-30)
#95 - 0 (-30)

[Zhenek]

-

L65 #18 специально отжимает к борту #33 вплоть до столкновения. Грубейшее нарушение правил, преднамеренное столкновение.

#18 дисквалифицирован на 5 этап в Довере.

-Eugene Mozgunov
-#33 спровоцировал меня на подобное действие. Во время ЖФ №33 был позоди. Но потом решил всех обогнать и я мог получить чёрный флаг. Я сначала писал ему что он должен быть позади, но он не понимал. Потом я начал его обгонять и блокировать. Но потом нервы сдали когда он меня толкал. Прошу учесть краткое описание ! Признаю свою вину, поскольку я не контролировал мягко говоря себя после таких действий !

Нельзя получить чёрный флаг, если тебя обгоняют, ты не выигрываешь этим позицию.
То, что признаёшь вину - это хорошо, но ответственности с тебя это снять не может.
madlopt

[b00mb0x]

2) L57 #2 выбивает #33, ехал будто один на трассе. Грубейшее нарушение правил.
#2 - 40 - Действия спровоцировавшие аварию
3) Maksim Semyonov
4) смещение было обоюдное, я ожидал что он будет около стенки, считаю это гоночным инцидентом, 40 очков за аварию с кругов это очень много на мой взгляд

[Borisoff]

1) Intimidator, 4 этап
2) #25 Borisoff.
3) #27 Komisarchik.
4) Borisoff.
5) 88 круг.
6) #27 не обращая внимания на то, что впереди возникла потенциально опасная ситуация (#11 выехал на апрон и машины перед мной замедлились) атакует меня по инсайду, создавая третий ряд,и вынуждает меня (зажатого между двумя машинами) задеть ехавшую справа от меня машину #48. Не берусь утверждать, но мне показалось, что #27 при этом меня ещё и задел.

Разобрано в общем порядке.

[Sinner]

1) Intimidator, 4 этап
2) #27 Sergey Komisarchik.
3) #25 Borisoff.
4) Sinner.
5) 88 круг.
6) Блокирование на рестарте

Удовлетворён. Штраф максимальный, так как это было на рестарте, очень опасно и #25 осознавал это.

#25 - 10 - Блокирование соперника при его атаке

madlopt

[madlopt]

L1 #83 перегазовует на старте и провоцирует аварию. Грубое нарушение правил, которое можно было избежать просто спокойно стартовав.

#83 - 40 - Действия спровоцировавшие аварию
#83 - 5 - Действия спровоцировавшие коушен

L3 Варп-контакт между #27 и #18, #18 слишком близко подошёл к #27, сам и пострадал.

L8 #93 не держит свой ряд в зоне равных позиций и выталкивает #83. Слишком спешил.

#93 - 20 - Действия спровоцировавшие аварию
#93 - 5 - Действия спровоцировавшие коушен

L25 #71 ошибается.

#71 - 5 - Действия спровоцировавшие коушен

L42 #83 ошибается.

#83 - 5 - Действия спровоцировавшие коушен

L51 #2 "отлипая" от стены подбивает #33. В игровом уроке "Online Weekend" подобная ситуация описана и там разъясняется, как правильно в таких случаях поступать.

#2 - 5 - Создание аварийной ситуации

L56 #25 ошибается.

#25 - 5 - Действия спровоцировавшие коушен

L62 #11 перегазовует на старте. Если не получается стартовать на 1 передаче, стартуйте на 2й или 3й, не рискуйте соперниками.

#11 - 20 - Создание аварийной ситуации
#11 - 5 - Действия спровоцировавшие коушен

L83 Круговой #83 явно уступил инсайд для #33, но тот продолжал двигаться по аутсайду, пока не выбил #83, видимо #33 не понял действий #83, хотя они были довольно однозначны, места и времени для манёвра было достаточно.

#33 - 20 - Действия спровоцировавшие аварию
#33 - 5 - Действия спровоцировавшие коушен

L88 Варп-контакт между #27 и #25 спровоцировал аварию.



Всего за 4 этап:

#83 - 50
#93 - 25
#11 - 25
#33 - 25
#25 - 15 (10 по протесту)
#71 - 5
#2 - 5


Зачёт штрафников:

#2 - 160 (+40 по протесту) DQ на 5 этап в Довере
#33 - 95
#83 - 70
#18 - 50
#11 - 35
#28 - 30
#94 - 25
#61 - 25
#93 - 25
#123 - 25 (-30)
#26 - 20
#42 - 20
#22 - 20
#25 - 20
#9 - 10
#17 - 10
#71 - 5
#03 - 5 DQ
#18 - 0 (-30)
#111 - 0 (-30)
#38 - 0 (-30)

[Borisoff]

1) решение судьи
2) L88 Варп-контакт между #27 и #25 спровоцировал аварию.
3) Borisoff
4) На мой взгляд варп контакт это следствие того, что #27 создал третий ряд. Игруха, инет, или что там... вам виднее "не выдержали" третьего ряда. #27 спровоцировал своими действиями варп-контакт. И он должен расплачиваться за свой риск.

[Borisoff]

1)решение судьи
2) 88 круг: #25 - 10 - Блокирование соперника при его атаке
3)Borisoff
4) Я то осознавал, что делал. И закрывал траектории исходя из правил серий Intimidator и ASA, по крайней мере, как я понимаю их. И не скрываю, что намеренно закрывал возможность для обгона. Вот только за что штраф, если ни кто не пострадал. Было несерьёзное касание бампер в бампер и не более. Раз нет пострадавших, считаю и наказывать не за что.

Обдумав ситуацию пришёл к выводу, что я был не прав. Это на самом деле блокировка. Признаю вину.

[Alejandro]

1) INL Intimidator Series :: Round 6, Talladega Superspeedway
2) №57 A. Mazulin
3) №111 I. Vorobyov
4) A. Mazulin
5) 3
6) №111 умышленно выбил №57. Десяток раз пересмотрел повтор с разных камер. Если вы посмотрите с хеликоптера то в момент столкновения обратите внимание на траектории машин 111 и 57. Обратите так же внимание на то что машина 111 ехала быстрее меня и уже обогнала и вдруг сбросила скорость, хотя на то не было причин (дорога в переди была свободна) и потом машина 111 сместилась на меня, я врезался в стену, движок полуживой протянул ещё около 40 кругов и умер на питстопе. Хочу отметить что гонщик 111 не извинился, ни в гонке, ни после.

[Goga]

1.INL Intimidator Series:Raund 6 Talladega
2.#111 Igor Vorobyov
3.#46 Alex Pab
4.I.Vorobyov
5.L-73
6.Cнизу полный газ и в бочину,досих пор селезенка болит!