INL Piston Cup :: Round 1, Daytona

[Sm1Le]

Половини пелетона,как пьяные.Круговые,умейте держать ряд!
Завал рекордный.Скока машин попало в него?

Аааа Джони спс тебе за драфт,благодаря тебе я стал 10))

[aLiGaR]

Половини пелетона,как пьяные.Круговые,умейте держать ряд!
Завал рекордный.Скока машин попало в него?

Около 10-15

[b00mb0x]

Половини пелетона,как пьяные.Круговые,умейте держать ряд!
Завал рекордный.Скока машин попало в него?

машин 10-13

[Packard]

Успешно объехал первый завал, ехал в драфте с Ди-Джеем, после первого пита поднялся до 2-го места, но ошибка уже была допущена - первый раз я заезжал за топливом на 19-м круге. Попытался второй во второй стинт проехать 21 круг,дабы не делать сплэш, топливо кончилось в середине 40-го круга, пришлось вызывать помощь, портерял 2 круга. Затем ехал за лидером и на последнем повороте из-того, что #88 замедлился, пропустил и #2. Разочаровывающий результат!!!

[Sm1Le]

Около 10-15

Я тогда чф отрабатывал и всё пропустил((

[aLiGaR]

Я тогда чф отрабатывал и всё пропустил((

радоваться надо, что пропустил.

[Dj RaScoolBaS]

Отменная для меня гонка! +20 мест или около того. Начинаю превыкать к успехам.
Все завалы видел, что называется, из первого ряда, но проскакивал их с минимальным для себя ущербом. На первом пите схлопотал черный за превышение скорости на одну милю на одно мгновение. Даже "в дыню" себе дал за такую оплошность Но в дальнейшем все было сверх благополучно. После каждых питов уже на задней прямой находил себе путевый драфт и пер дальше.
Последние круги проехал в компании 125 и 93, классно шли, плотно. Запомнился жуткий трафик, объехать который было очень не просто. А на последнем круге Димон встал с пустыми баками и подарил меня одну позицию.
Супер гонка, короч!

[Anti]

Результаты Гонки
Серверный повтор

[denisbv]

Бигванище был редкосный, но скажу в целом мне гонка понравилась удалось на убитой машине лавить драфт и мотор позволял держаться в итоге 13 место при старте с 24 и побывал в первом и в конце гонки бигванах.

44 номер сорри что прижал тебя к борту и отбил от драфта

29 покупай руль и тогда перестанеш быть не адекватом на трассе иначе на клаве далеко не уедеш мой тебе совет я тоже на клаве начинал но это ужас.

Ну а кому помешал ещё то извиняйте тут уж работа судей

Всем спасибо.

[Zhenek]

Это типа как понимать? я тут больше всех пострадал в первом завале

Дело не в этом.
Просто когда ехала лидирующая группа, в два ряда. Ты ехал понизу, на несколько десяток миль медленней. При этом не проявив инициативу, спуститься на апрон. Это повторялось не один раз. Это нужно учитывать и на реальных дорогах. Таких как автомагистрали...
По чаще смотреть в зеркало. Думать не только о своём выходе из поворота, но и о сопернике, выйдет он он из него, или ты зажмёшь его возле стены.
Я считаю это не адекватными действиями... (это лично моё мнение)

[Sm1Le]

радоваться надо, что пропустил.

))

[Sm1Le]

Дело не в этом.
Просто когда ехала лидирующая группа, в два ряда. Ты ехал понизу, на несколько десяток миль медленней. При этом не проявив инициативу, спуститься на апрон. Это повторялось не один раз. Это нужно учитывать и на реальных дорогах. Таких как автомагистрали...
По чаще смотреть в зеркало. Думать не только о своём выходе из поворота, но и о сопернике, выйдет он он из него, или ты зажмёшь его возле стены.
Я считаю это не адекватными действиями... (это лично моё мнение)

Фаст при всём моём уважении,В наскаре отсавший на круг может не пропускать лидеров

[swt]

Фаст при всём моём уважении,В наскаре отсавший на круг может не пропускать лидеров

ну тогда ты даун полный при всём моем уважении

[Anti]

[SPOILER="Чат Квалификации"](KS#77) хватит, всё-равно все...
Alex Shurikus:Receive throughput fell to unacceptable level.
Alex Shurikus:Connected.
(RB#93) Блин!!
(RB#93) Пока не куплю руль не видать мне поула)))
[/SPOILER]

[SPOILER="Чат гонки"](AS#1) 29 мудище!!!! опять зажопил ведь
(AM#123) Thank You.
(IP#83) Thank You.
(AS#1) убейся о стену
Alex Shurikus:Client has manually disconnected.
(SK#54) Stay in line and work together.
(M#48) Pitting this lap. Pass HIGH.
(F4#88) Thank You.
(SA#113) Thank You.
(SZ#17) Pitting this lap. Pass HIGH.
Igor Ponomarev:Client has manually disconnected.
(SZ#17) Exiting pit. Pass HIGH.
(IV#111) Exiting pit. Pass HIGH.
(F4#88) Going LOW.
(DI#89) Stay in line and work together.
(AA#57) Pitting this lap. Pass HIGH.
(AP#46) Sorry.
(SA#113) Stay in line and work together.
(DB#25) Pitting this lap. Pass HIGH.
(AM#123) Pitting this lap. Pass HIGH.
(IM#42) Pitting this lap. Pass HIGH.
(D#8) Pitting this lap. Pass HIGH.
(MS#2) Exiting pit. Pass HIGH.
(MS#2) Pitting this lap. Pass HIGH.
(AH#44) Pitting this lap. Pass HIGH.
(P#28) Exiting pit. Pass HIGH.
(KS#77) Pitting this lap. Pass HIGH.
(D#8) Exiting pit. Pass HIGH.
(D#8) Pitting this lap. Pass HIGH.
(MS#2) Pitting this lap. Pass HIGH.
(F4#88) Pass HIGH.
(D#8) Exiting pit. Pass HIGH.
(SA#113) Pass LOW.
Alex Arzamasov:Receive throughput fell to unacceptable level.
(SK#54) Stay in line and work together.
(SA#113) Stay in line and work together.
(dd#66) Pitting this lap. Pass HIGH.
(AP#46) Thank You.
(SA#113) Pitting this lap. Pass HIGH.
(dd#66) Exiting pit. Pass HIGH.
(F4#88) Thank You.
(M#48) Pitting this lap. Pass HIGH.
(SZ#17) Pitting this lap. Pass HIGH.
(SZ#17) Exiting pit. Pass HIGH.
(F4#88) Thank You.
(F4#88) Thank You.
(IV#111) Pitting this lap. Pass HIGH.
(F4#88) Thank You.
SERGEY ZP:Client has manually disconnected.
(IV#111) Exiting pit. Pass HIGH.
(F4#88) Going LOW.
(F4#88) Pitting this lap. Pass HIGH.
(AM#123) Pitting this lap. Pass HIGH.
(AH#44) Pitting this lap. Pass HIGH.
(D#8) Pitting this lap. Pass HIGH.
(IM#42) Pitting this lap. Pass HIGH.
(MS#2) Pitting this lap. Pass HIGH.
(AP#46) Pitting this lap. Pass HIGH.
(F4#88) Thank You.
(AP#46) Pitting this lap. Pass HIGH.
(KS#77) Pitting this lap. Pass HIGH.
(D#8) Exiting pit. Pass HIGH.
(DI#89) Stay in line and work together.
(DI#89) Stay in line and work together.
(DI#89) Stay in line and work together.
(AM#123) Stay in line and work together.
Alex Pab:Client has manually disconnected.
(AM#123) Stay in line and work together.
(SA#113) Stay in line and work together.
(F4#88) Thank You.
(M#48) Pitting this lap. Pass HIGH.
(IV#111) Sorry.
(IV#111) Exiting pit. Pass HIGH.
Dmitry Isaenko:Client has manually disconnected.
(DB#25) Damaged and off pace.
(DB#25) Damaged and off pace.[/SPOILER]

[Sm1Le]

ну тогда ты даун полный при всём моем уважении

пошёл ты нах***

[Packard]

Фаст при всём моём уважении,В наскаре отсавший на круг может не пропускать лидеров

И чем это закончится в INL?

[Anti]

Фаст при всём моём уважении,В наскаре отсавший на круг может не пропускать лидеров

Блокировать ведь тоже нельзя.

[borntooslow]

Стартовав с 21й позиции я был уверен, что без приключений не обойдется. В начале гонки половине пелотона их устроили #93 и #123. Я долго выезжал из этого бигвана (особенно после того как в меня прилетел, причем прилетел практически в прямом смысле, пикап #48). В питы решил не ехать, нашел себе партнера по драфту (вроде бы #66) и ехал так до 1го пит-стопа. Дальше было несколько смен драфт-партнеров, ещё один пит-стоп одна авария, в которой мне довелось даже полетать. Остаток гонки провел в страхе того, что кончится топливо или взорвется левая передняя покрышка. Слава богу пронесло. Сам не понял как вышел на 9е место, но очень рад этому. Результат намного выше того, на что я рассчитывал

[Sm1Le]

И чем это закончится в INL?

Ну INL это наскар и тут правила таки еже,кажись

[b00mb0x]

Фаст при всём моём уважении,В наскаре отсавший на круг может не пропускать лидеров

И что? Ну во-первых, "правила хорошего тона" должны присутствовать у гонщика, тем более, что он едет быстрее. А во-вторых, слово "круговой" уже говорит само за себя

[Zhenek]

Фаст при всём моём уважении,В наскаре отсавший на круг может не пропускать лидеров

Ты читаешь, что пишут люди ?

[Johny]

Аааа Джони спс тебе за драфт,благодаря тебе я стал 10))

Тебе тоже "СПАСИБО" за аварию.Испортил мне гонку.

[Sm1Le]

Тебе тоже "СПАСИБО" за аварию.Испортил мне гонку.

Когда,я сегодня токо в 2 аварии попал и то я тя пропускал много по сколько знаю что ты меня быстрее!!

[borntooslow]

44 номер сорри что прижал тебя к борту и отбил от драфта

Ничего, бывает.

[Holden]

Ты в Рфакторе гоняешь?ну и иди туда!!!

ты откуда такой нарисовался? чимпион

[Zhenek]

#88 замедлился

Извини, топлива еле хватило...

[Sm1Le]

ты откуда такой нарисовался? чимпион

Я не говорю что я тут всех нагну и тд я просто сказал что если человек гоняет в рфактор там ему и место..

[Borisoff]

Честно говоря, был удивлён, как долго нам удавалось ехать без крупного бигвана.

После старта удалось отыграть несколько позиций, но лишь потому что впереди едущие просто слишком медленно ехали.

Увидев впереди машину #32 решил с ним пойти по второму ряду, этот момент мы отработали ещё на тренировки и практически сразу появилась возможность воплотить его в жизнь. Около круга мне понадобилось, чтобы сесть к нему на бампер, но тут же произошёл завал.

Объехать я его сумел только на рефлексах. Уже после вернувшись на асфальт с инфилда, куда меня заправил кажется #48, я пытался понять, как мне это удалось и понял, избежать столкновений я сумел исключительно потому что не задумывался, как это сделать. Со мной такое в симрейсинге впервые. Ранее я не замечал за собой подобного, всегда успевал подумать, как быть и что делать, а тут раз-два и я цел и невредим.

После бигвана очутился на границе первой десятки. То, что авария была крупной, и с большим количеством пострадавших, понял, когда мне стали попадаться раскурученные тачки круговых, которые выезжали после ремонта в боксах обратно на трек.

Не задолго до первого питстопа меня догнали лидеры, но обгонять меня ни кто из них не стал или не смог. Моя Suzuki была всё ещё быстра и могла ехать в темпе лидеров.

За тем, после пита, мне удалось сесть на хвост лидеру гонки #88 и благополучно проехать до следующего пита. После которого взглянув на датчик горючего, я к своему разочарованию понял, что бензина до финиша мне скорее всего не хватит. Моя ошибка заключалась в том, что я слишком рано заехал на первый пит, следовало оставаться на трассе ещё круга два.

Концовка прошла в погони за позициями, компанию мне составляли несколько быстрых рейсеров, которым так же было выгодно идти в связки с целой и быстрой машиной. Я вышел на второе место, но затянув с заездом в пит в итоге остановился с пустым баком, став шестым.

Последняя треть гонки была очень напряженной. Приходилось лавировать между круговыми и я переживал за тех, кто шёл со мной в связке, это были Dj и Belogorodov. Объезжая круговых, я не всегда мог быть для них предсказуем. Рад, что им удалось добрать до финиша. Поздравляю парни!

[aLiGaR]

Я не говорю что я тут всех нагну и тд я просто сказал что если человек гоняет в рфактор там ему и место..

Во, блин, Дима, сваливаем обратно в свой рфакторовский раздел

[Sm1Le]

Во, блин, Дима, сваливаем обратно в свой рфакторовский раздел

Нет,если вы тут уже давно то оставайтесь!!!и вообще что ко мне все пристали если мне тут не много лет это не значит что я даун!!