Posts: 2,864
Threads: 28
Joined: 16.02.2009
Изначально собирался провести гонку с одним питстопом. В оффлайне это получалось. Резины и горючего в баке, как раз хватало на половину дистанции.
Стартовав из последних рядов я довольно быстро оказался на границе первой десятки, но дальнейший прорыв (а на мой взгляд он был возможен) был прерван аварией в которой я побывал не по своей вине.
Пришлось ехать менять покрышки. Выехав из пита оказался в двух кругах позади лидеров. Но был по-прежнему в силах ехать быстро и стал обгонять всех, кто попадался мне на пути.
Догнав машину шедшую на первом месте, кажется это была машина #42, за рулём которой вполне возможно сидел Kан (это моё личное, не чем не подтверждённое умозаключение) я понял, что так просто его обойти не получится. Открывать калитку внутри виража, он не собирался. Пришлось мне идти на внешку, но в тот момент, когда мы поравнялись идя практически параллельно произошёл варп. Я это понял посмотрев повтор, пока мой dodge "тащил в пит стоп эвакуатор". Закончив просмотр реплея, я уже собирался, выйти из гонки, но вдруг обнаружил, что мои механики сумели сделать не возможное и вернуть машину к жизни.
Оставшееся время плёлся по аутсайду,а от постоянного бдения в зеркало заднего вида уже начала кружиться голова. В конце концов сходы соперников позволили мне очутиться в топ-10.
Очень жалею, что попал в завал, а потом расколотил машину. Гонка могла сложиться гораздо интереснее.
Признание не находят, его создают.
Posts: 2,864
Threads: 28
Joined: 16.02.2009
Серёга Поздравляю!!! Я ехал медленно и мог следить за борьбой в топ-3. Это было интересно. В какой-то момент даже хотел выйти, чтобы наблюдать за схваткой по TV, но задача заработать, как можно больше очков заставила меня отказаться от этого.
P/S
Паб,спасибо за сет.
Алекс Арзамасов, спасибо за консультацию.
Признание не находят, его создают.
Posts: 2,864
Threads: 28
Joined: 16.02.2009
Нет, похоже всё-таки за рулём машины #42 сидел Zeon раз уж с ним удалось побороться в том числе и Хендрику. Будь это Кан, это врядли могло бы произойти.
Признание не находят, его создают.
Posts: 121
Threads: 0
Joined: 10.11.2008
Borisoff Wrote:Догнав машину шедшую на первом месте, кажется это была машина #42, за рулём которой вполне возможно сидел Kан
Видимо расту... 
[SIGPIC]http://forum.worldracing.info/images/smilies/racing/42.gif[/SIGPIC]
Posts: 2,864
Threads: 28
Joined: 16.02.2009
Без обид, просто на самом деле, качество твоей езды заметно выросло по сравнению с прошлыми чемпионатами, по этому (вероятно от зависти) у меня в голове рождаются такие предположения.
Признание не находят, его создают.
Posts: 12,734
Threads: 574
Joined: 26.02.2008
13.11.2010, 00:49
(This post was last modified: 13.11.2010, 01:52 by Alex Pab.)
Borisoff Wrote:Нет, похоже всё-таки за рулём машины #42 сидел Zeon раз уж с ним удалось побороться в том числе и Хендрику. Будь это Кан, это врядли могло бы произойти. На счет Кана и Zeona не скажу, не вникал, но после сегодняшней практики, у меня исчезли последние сомнения относительно того, что Fast 48 - это всеми любимий , замаскированный Женек.
Posts: 121
Threads: 0
Joined: 10.11.2008
Borisoff Wrote:Без обид, просто на самом деле, качество твоей езды заметно выросло по сравнению с прошлыми чемпионатами, по этому (вероятно от зависти) у меня в голове рождаются такие предположения.
Обиды  Нет ни каких обид...
[SIGPIC]http://forum.worldracing.info/images/smilies/racing/42.gif[/SIGPIC]
Posts: 5,811
Threads: 118
Joined: 14.07.2008
Packard Wrote:За исключением момента, когда меня убрал #97, все очень понравилось...
извини
-Безумие проехав год в Кубке снимать жёлтые полосы и думать, что ты знаешь всё. По сравнению с Эрнхардтом, мы все малыши. Мы можем знать, что всё знаем, но это не так. - Джефф Бёртон, 1994 год, Атланта. Последняя гонка его дебютного сезона.
-О способностях Эрнхардта на суперспидвеях обычно говорят «мог видеть воздух». Сам Дейл скромничал – «я просто еду туда, куда никто не едет».
Posts: 793
Threads: 3
Joined: 10.07.2007
Alex Pab Wrote:Диджей, спасибо за гонку, мля. Я так и не понял, что ты хотел изобразить. Хорошо, хоть завтра тебя не будет.
Вот нахера это твое "завтра не будет"? Скажи, как часто у кого-то со мной возникали проблемы за 2 года участия? я что сранный врекер какой-то, регулярно заправляющий в стену невинных быстронахов при обгоне на круг? если случился какой-то неадекват с моей стороны, значит тому есть причины. Я перед самым заходом на серв наспех нарыл несколько сетов. За время практики выбрал худо-бедно подходящий. Отъездил на нем остаток практики, квалу и ХХ. И тут кому-то вздумалось что-то там врубить/поменять и перезапустить квалу. тачка стала нервной и наровила уйти в спин в каждом повороте. менять что-то было уже поздно. в гонке после пары кругов началась такая же херня. с машиной приходилось бороться постоянно, сет оказался совершенно не подходящим. мой маневр - всего лишь очередная попытка сохранить машину, при этом намеренно бить тебя в борт я не собирался. а вот второй удар с твоей стороны уже похож на месть. пока это только предположения. надо повтор отсмотреть, сам я его не сохранил.
Posts: 170
Threads: 2
Joined: 26.01.2010
у меня самый голимый провайдер в мире 
я думаю вы понимаете про что я
Posts: 616
Threads: 3
Joined: 19.11.2008
FAST42 Wrote:извини
Нет проблем, все ОК.
"Без борьбы нет победы"(С) Манфред фон Браухич
Posts: 172
Threads: 4
Joined: 04.06.2010
Hot Gril меня тут неплохо мотивировал на написание отчета... 
Проснувшись часа за полтора до начала практики, я плохо понимал, как поеду с довольно сонной головой. А тут еще новая версия симулятора netKar PRO вышла - надо же скачать, поставить и новость на Simracing.su оформить...
В общем, пока все ранее упомянутые операции выполнялись, а мой мозг лихорадочно пытался освоить наскоро скормленные ему кружку кофе и текст на английском языке, я периодически поглядывал на часы и думал, ну его нафиг - судя по оставленным на форуме комментариям, сегодня народу мало будет. Однако тут в аське появился Дима Борисов, и я решил, что не стоит малодушничать: nerKar PRO никуда не убежит, а второй такой гонки уже не будет никогда.
Запрыгнув на сервер за 15 минут до начала квалификации, я достал из загашника любимый сет от Project Wildfire и начал наматывать круги, попутно вспоминая, что я как раз решил таки избавиться от привычки проходить квалификацию на гоночных настройках. Сказано - сделано: успев сделать всего пару кругов на практике, я подумав, что будь как будет, включил первую передачу и отпустил сцепление.
Неожиданным сюрпризом стала поул-позиция, в реальность которой я не верил до последних секунд квалификации, что в общем-то так оно и получилось - среди организаторов началась какая-то неразбериха, которая в конечном счете вылилась в перезапуск сервера и потерю казалось бы уже поставленной в уме галочки "поул". Вторая квалификация оказалась столь же удачной - третье место, которое судя по моему опыту участия в гонках INL, в какой-то мере оберегало от завалов на первых кругах гонки. Ну а в сравнении с квалификациями на настройках для гонки этот результат не мог не радовать.
Пока я пытался вспомнить сколько в гонке кругов и на сколько мне может хватит кофе, топлива и шин, споттер уже задорно кричал о зеленом флаге. Возможно те, кто ездил со мной раньше, помнят о моей привычке достаточно неспешно это делать - так же получилось и в этот раз. Пропустив всех, кто так рвался вперед, попутно прогревая шины и входя в привычный гоночный ритм, я принял решение, что количество пит-стопов определит первая треть гонки, а именно - расход резины. Мозг возрадовался еще одной решенной проблеме, и я уже мог полностью отдаться вождению.
Что меня больше всего удивило на первых кругах, так это любовь окружающих меня гонщиков к правому отбойнику на выходе из Т4, но еще больше удивила розовая машина Алекса Паба (не, ну правда... розовая? ), неожиданно скоро появившись в качестве кругового. Беспокоиться было не о чем и, периодически прыгая между второй и пятой позициями, мой Понтиак мерно наматывал километраж на одном из любимейших треков.
На 43-м круге (привет Ричарду Петти) я уже довольно сильно потерял в скорости, о чем ярко свидетельствовал быстро нагоняющий меня doc Yezde, который собственно и стал сигналом того, что пора менять обувку. Вернувшись на трассу шестым и обращаясь с резиной более аккуратно, я стал выжидать, когда лидирующая группа будет совершать пит-стопы. Однако Zeon 42 стал единственным гонщиком, кто побывал в боксах после меня - остальные видимо решили ехать до середины дистанции. И как только это выяснилось, единственное, что меня беспокоило на тот момент - это число рядом с именем Zeon 42 в списке по F3, которое с каждым кругом становилось все меньше и меньше, составляя пока единственную интригу гонки. Но и тут не обошлось без сюрпризов - на 84 круге его заносит, и грозный Zeon довольно быстро становится еще одним круговым.
Кое-как дотерпев до 94 круга, я повторно встретился с хорошо знакомыми парнями в оранжевых комбинезонах на пит-стопе, и понимая, что могу нагнать лидеров, "пустился в пляс" по полотну трассы. Пожалуй это и был самый напряженный и интересный момент всей гонки для меня. 24 круга, балансируя между естественным желанием "догнать и перегнать" и довольно сильным расходом резины, я нервно поглядывал на медленно тающий двадцатисекундный отрыв до лидеров.
"Момент истины" произошел на выходе из Т4 118-ого круга. Хорошо, что едва завидев эту парочку впереди себя, я всячески усмирял свое желание бездумно давить на педаль газа, потому что в тот самый момент, когда мой Понтиак уже наметил себе внутреннюю траекторию обгона при подходе к Т3, doc Yezde неожиданно резко смещается влево, напрочь блокируя выбранную полосу. Честно говоря, проделывать подобный маневр перед носом машины, идущей заведомо гораздо быстрее твоей - довольно смелый шаг, потому что в 80% случаев можно получить "смачный поцелуй в зад" и потерять всю гонку (я конечно же сужу со своей колокольни - у вас там свои разборки были). Однако этот раз решил не становиться частью печальной статистики и отправился в постоянно ускользающие 20%. В конечном счете Док даже помог, оттеснив Костю Тарасова на внешнюю полосу, а затем, отправившись туда же за компанию, чем и освободил мне дорогу.
Оторвавшись от "двоих из ларца" на пару секунд я уже совсем успокоился и просто ехал в удобном для себя и резины темпе, махая рукой уже слишком часто попадавшемуся мне Диме Борисову, и каждый раз удивляясь его настойчивости ехать на настолько убитой машине.
Еще раз всем спасибо за гонку
Posts: 12,734
Threads: 574
Joined: 26.02.2008
13.11.2010, 14:09
(This post was last modified: 13.11.2010, 14:16 by Alex Pab.)
Dj RaScoolBaS Wrote:Вот нахера это твое "завтра не будет"? Скажи, как часто у кого-то со мной возникали проблемы за 2 года участия? я что сранный врекер какой-то, регулярно заправляющий в стену невинных быстронахов при обгоне на круг? если случился какой-то неадекват с моей стороны, значит тому есть причины. Я понимаю, все бывает, но гонщики, считающие себя нормальными, после таких инцидентов, не считают зазорным нажать цифру 9 на клаве. Что касается второго ицидента, то ты слишком льстишь себе, считая, что я буду мстить круговому на полудохлой машине. Да и раде чего?? Я был уже восьмым и кувыркаться с тобой на трассе в мои планы не входило. Повтор я то же не смотрел, но не уверен, что вообще задел тебя на трассе. Просто увидев, в зеркале , как ты шарахнулся, посли моего обгона, посчитал нужным извинится.
lvlo - мои поздравления!!!! ![[Image: icon2_flag.gif]](http://www.v8thunderonline.co.uk/forum/images/smilies/icon2_flag.gif) ![[Image: icon_podium.gif]](http://www.v8thunderonline.co.uk/forum/images/smilies/icon_podium.gif)
Posts: 793
Threads: 3
Joined: 10.07.2007
13.11.2010, 14:22
(This post was last modified: 13.11.2010, 14:35 by Dj RaScoolBaS.)
Alex Pab Wrote:Я понимаю, все бывает, но гонщики, считающие себя нормальными, после таких инцидентов, не считают зазорным нажать цифру 9 на клаве. Что касается второго ицидента, то ты слишком льстишь себе, считая, что я буду мстить круговому на полудохлой машине. Да и раде чего?? Я был уже восьмым и кувыркаться с тобой на трассе в мои планы не входило. Повтор я то же не смотрел, но не уверен, что вообще задел тебя на трассе. Просто увидев, в зеркале , как ты шарахнулся, посли моего обгона, посчитал нужным извинится.
lvlo - мои поздравления!!!!
мы об одном и том же инциденте говорим? на первых кругах мы столкнулись в борьбе за позицию и никаким круговым я не был.
И это не я льщу себе, это у тебя слишком много подмосковного гонора...
Posts: 65
Threads: 0
Joined: 20.07.2009
Эх, пропустил, думал в субботу будет.
Posts: 1,217
Threads: 6
Joined: 20.10.2008
Posts: 12,734
Threads: 574
Joined: 26.02.2008
Dj RaScoolBaS Wrote:мы об одном и том же инциденте говорим? на первых кругах мы столкнулись в борьбе за позицию и никаким круговым я не был.
И это не я льщу себе, это у тебя слишком много подмосковного гонора...
ТЫ о борьбе за позицию, когда я тебя в Т4 обогнал? Это когда ты мне в жопу въехал на прямой сф, я чудом машину удержал, а потом тут же повторил? Вот она какая "борьба за позицию" , однако.... Ну а гонора, не много и не мало - все как обычно.
Posts: 2,421
Threads: 35
Joined: 10.06.2010
b00mb0x Wrote:даешь оф. результаты +1000
Posts: 15,406
Threads: 672
Joined: 17.12.2006
b00mb0x Wrote:даешь оф. результаты
заэбали, 100 раз уже сказано, нету времени пока у админов, как только так сразу все будет, потерпите
Posts: 12,734
Threads: 574
Joined: 26.02.2008
Holden Wrote:заэбали, 100 раз уже сказано, нету времени пока у админов, как только так сразу все будет, потерпите Нэт врэмя - дайте доступ aLiGaRу или тебя пусть обучат, вся операция занимает меньше минуты. Можу инструкцию в аську кинуть.
Posts: 337
Threads: 22
Joined: 01.01.2010
Думал гонка в 16-00 хотел сказать что не поеду потому что пьян но раз гонка в 21-00 то на трассе буду.
Posts: 12,734
Threads: 574
Joined: 26.02.2008
denisbv Wrote:Думал гонка в 16-00 хотел сказать что не поеду потому что пьян но раз гонка в 21-00 то на трассе буду. Вообще то она уже была вчера. Так, что не останавливайся...
Posts: 337
Threads: 22
Joined: 01.01.2010
Да ёп.... так тоже нельзя делать
Posts: 15,406
Threads: 672
Joined: 17.12.2006
denisbv Wrote:Да ёп.... так тоже нельзя делать иди еще выпей
Posts: 337
Threads: 22
Joined: 01.01.2010
Да просто я после первой гонки настроился что гонка в субботу ё моё хоть бы на мыло уведомление кинули что ли блин обидно.
Posts: 15,406
Threads: 672
Joined: 17.12.2006
denisbv Wrote:Да просто я после первой гонки настроился что гонка в субботу ё моё хоть бы на мыло уведомление кинули что ли блин обидно.
мыло проверить, это мы можем, а внимательно первый пост темы почитать не судьба потом скажешь, что бы тебе смску послали или позвонили
Posts: 337
Threads: 22
Joined: 01.01.2010
13.11.2010, 17:15
(This post was last modified: 13.11.2010, 17:18 by denisbv.)
Да блин тлько подъёбывать умеете а вот предупредить человека сложно да? Лучше щас отвечать всякую охинею.
Уйду просто от вас да и всё катайтесь сами.
Posts: 12,734
Threads: 574
Joined: 26.02.2008
denisbv Wrote:Уйду просто от вас да и всё катайтесь сами. ![[Image: 934714.jpg]](http://d.imagehost.org/t/0901/934714.jpg)
Posts: 15,406
Threads: 672
Joined: 17.12.2006
denisbv Wrote:Да блин тлько подъёбывать умеете а вот предупредить человека сложно да? Лучше щас отвечать всякую охинею.
Уйду просто от вас да и всё катайтесь сами.
детский садик
Почему все знали, что гонка будет в пятницу, а ты нет? ты особенный какой то чтоли, тебя предупреждать каждый раз надо?
Posts: 5,811
Threads: 118
Joined: 14.07.2008
Holden Wrote:детский садик
Почему все знали, что гонка будет в пятницу, а ты нет? ты особенный какой то чтоли, тебя предупреждать каждый раз надо?
Он бухал, пока мы гонку ездили.
-Безумие проехав год в Кубке снимать жёлтые полосы и думать, что ты знаешь всё. По сравнению с Эрнхардтом, мы все малыши. Мы можем знать, что всё знаем, но это не так. - Джефф Бёртон, 1994 год, Атланта. Последняя гонка его дебютного сезона.
-О способностях Эрнхардта на суперспидвеях обычно говорят «мог видеть воздух». Сам Дейл скромничал – «я просто еду туда, куда никто не едет».
|
![[Image: 14170.png]](http://img840.imageshack.us/img840/3886/14170.png)
![[Image: 35363c.gif]](http://img145.imageshack.us/img145/881/35363c.gif)
