Я же правильно понял: включается сессия Race - мы из боксов выезжаем на установочный круг и строимся на прогревочный по его окончании - прогрев - старт с ходу?
Так вот: Когда выезжать из боксов (после чего или по какой команде), чтобы не схватить чёрный флаг?
Да, Костя, все верно. Выезжать можно в любое время, пока идет отсчет времени. Сначала он идет до закртия боксов (нужно успеть выехать из боксов), потом он идет до момента когда нужно встать на стартовую решетку (нужно успеть доехать до своего места). Времени достаточно, чтобы неспеша выехать и доехать до своего места.
Напомню, так мы ездили весь прошлый сезон и связано это с тем, что в таком случае у нас нет проблем с синхронизацией и по статистике отваливалось меньше народу (почти никто).
Не забудьте глушить моторы после установочного круга!
Кстати сегодня на сервере когда сессия переключилась на гонку, сначала встали на решётку, затем проехали прогрев и нужно было остановится снова и ждать когда будет старт, надеюсь завтра все будет нормально с выездом из боксов как в регламенте.
-=lord=- Wrote:Кстати сегодня на сервере когда сессия переключилась на гонку, сначала встали на решётку, затем проехали прогрев и нужно было остановится снова и ждать когда будет старт, надеюсь завтра все будет нормально с выездом из боксов как в регламенте.
Да, сегодня было специально, чтобы не тратить время. Все будет как в регламенте.
Stason4eG
Спасибо. Я с установочным кругом ещё не ездил, потому и тревожусь. Завтра ещё кнопки на КПП установлю, там уже лимитатор есть, ещё эти добавлю - хоть какое-то ей применение
18.01.2011, 14:26 (This post was last modified: 18.01.2011, 14:48 by Playlife.)
Может кто садился последние месяцы за виртуальный руль и подскажет мне что случилось? Накат, конечно, дело нужное и занятное, НО... Я не узнаЮ этот мод! Неужели это такие изменения в физике с выходом СП1? Или это трасса с такими необычными сцепными свойствами?! Или и вовсе по сумме обоих факторов?
Трасса мало того, что необычайно "причудлива" в плане сцепления, так ещё и визуально сложилось впечатление, что "Роуд Америку" я вижу в первый раз)))
Настолько она не похожа на предыдущие версии, что учился практически "с нуля". Про ширину трэка и возможность борьбы я вообще тактично промолчу, тут получается как на асфальтовых ралли - одному бы удержаться на полотне, а ещё как представишь, что рядом кто-то будет...
Короче, бойтесь моего авто, мне одному-то места между белыми линиями мало! Я вас предупредил...
могу за ГТ1 сказать, что Астон просто чудесно выглядит по сравнению с первоначальным видом. Корвет стал похуже, но это мое поверхностное мнение. Сейчас можно спокойно настраивать машину без боязни спинов, это проверено на нескольких трассах.
по ГТ2 Кирилл говорил, что машинки стали черезчур стабильными.
Трасса совсем другая, действительно приходится заново ее осваивать, скорее всего много сёра будет после 1 этапа, узковатая трасса
Скажите, а то, что в зонах безопасности машина при юзе теряет меньше скорости, чем на асфальте - это нормально?
Я специально замерил в во время одного из сносов.
На асфальте, когда машина шла юзом на скорости 240 км/ч (в этот момент срывается задний мост) - потеря скорости составила 25 км/ч за 5 сек при нажатой педали тормоза
При входе все тем же юзом в зону безопасности с песком, потеря скорости разом снизилась до 14 км/ч за 5 сек. Какие то фиговые зоны безопасности, не находите?
Я бы не сказал что трасса ужасна. Меня бесит только желтая трава, а так все ок. После ЧТ этапа на шифтовой версии - я ничего нового не заметил, окромя как отсутствие супергрипа, как на шифтовой трассе.
По квале... сколько я не пыхтел - не смог даже приблизится к Руслану... пару раз мог ехать 08,7 но это далеко не 08,1 показаные Русланом... %)
Я в принципе знаю где трабл у меня, постараюсь решить, но както стремновато
aLiGaR Wrote:Скажите, а то, что в зонах безопасности машина при юзе теряет меньше скорости, чем на асфальте - это нормально?
Я специально замерил в во время одного из сносов.
На асфальте, когда машина шла юзом на скорости 240 км/ч (в этот момент срывается задний мост) - потеря скорости составила 25 км/ч за 5 сек при нажатой педали тормоза
При входе все тем же юзом в зону безопасности с песком, потеря скорости разом снизилась до 14 км/ч за 5 сек. Какие то фиговые зоны безопасности, не находите?
А как ты думаешь, почему почти все современные трассы получают такие большие асфальтовые зоны безопасности вместо гравийных? Как раз таки по этой причине.
Dima Wrote:А как ты думаешь, почему почти все современные трассы получают такие большие асфальтовые зоны безопасности вместо гравийных? Как раз таки по этой причине.
Насколько я понимаю, машина должна увязать в песке во время въезда в него, а не лететь по нему, как по катку.
Гравийные ловушки не тормозят машину так сильно как асфальт! Но, машины с низкой посадкой вязнут в гравии, причем только прималенькой скорости. При большой скорость машины как бы летят над этим гравием. Уже ж неоднократно видно было вживую...
18.01.2011, 20:13 (This post was last modified: 18.01.2011, 20:20 by Kruzo.)
Дык там не по-русски и куча всяких комбинаций у меня работает только одна - перемежение
Хмммм странно что при каждом старте износ двигателя показывает разный. То 100% как и должно быть, то 92, то 76, а то и вовсе 55!
Этой проге вообще можно доверять?
Kruzo Wrote:Дык там не по-русски и куча всяких комбинаций у меня работает только одна - перемежение
Хмммм странно что при каждом старте износ двигателя показывает разный. То 100% как и должно быть, то 92, то 76, а то и вовсе 55!
Этой проге вообще можно доверять?
Дык двигантель умирает не только из за температуры вроде как, бывает что едешь в нормальном режиме и тут пыщ! и ты уже не едешь, может он это имеет ввиду??
И первое что хочется проверить это-можно ли задавить бабку....(с)
![[Image: f1st_of_revenge.png]](http://wot-noobs.ru/button/f1st_of_revenge.png)
![[Image: beta_sign_1.png]](http://warthunder.ru/upload/image/community/signatures/beta_sign_1.png)
![[Image: driver-67.jpg]](http://mclarenf-1.com/inl/userbars/driver-67.jpg)
Неужели это такие изменения в физике с выходом СП1? Или это трасса с такими необычными сцепными свойствами?! Или и вовсе по сумме обоих факторов?
Я вас предупредил... 
![[Image: h_1494769053_5807881_f44bf5d7a5.png]](http://storage7.static.itmages.ru/i/17/0514/h_1494769053_5807881_f44bf5d7a5.png)
