Posts: 8,364
Threads: 241
Joined: 17.12.2006
02 марта 2011ROUND6 Lowes ![[Image: lowes.png]](http://mclarenf-1.com/inl/img/tracks/lowes.png)
Track name:Lowes_original TYPE:Speedway Length:1.500 Miles Laps:120 Laps Distance:180 Miles Date:02 марта 2011 Lowes
[URL="http://mclarenf-1.com/inl/?p=ch&ch=13&r=6"] 02 марта 2011 пройдет 6 этап INL Piston Cup Season VI
[/URL] Параметры игры:
- мод: NCTS09 v 1.1(скачать)
- физика: CTS
- сет: фиксированный fast
- погода: 70F, без ветра
- повреждения: средние
- шины и топливо: 2х
- коушены : выключены
- старт и рестарты: дабл-файл, длинный пейс-лап
- NORBTL: выкл
- хард-кор режим: свободный вид, хелпы разрешены
- дистанция : 30%
- допуск: свободный
- практика, 30 минут (возможно больше, за счёт более раннего старта сервера)
- квалификация, 2 круга
- хэппи-хоур, 10 минут
02 марта 2011 (начало в 20:00 по Киеву EET - 21:00 по Москве MSK)
* - если сервер запущен раньше, практика продлевается ровно на столько, на сколько раньше времени запущен сервер.
** - для road course обычно 1 круг
IP сервера 81.19.152.171. Его вам и нужно будет вводить в игре для соединения с сервером (Multiplayer->Join). В экстренных случаях может использоваться другой сервер, обязательно заходите на форум перед гонкой(квалификацией), чтобы уточнить параметры.
Для игры необходимо:
Скачать патч 1.2.0.1. Скачать архив с exe-файлами ( Vista/W7).
Скопировать файл NR2003.exe из папки Original поверх установленного.
Установить патч (только на английскую версию игры).
Затем скопировать NR2003.exe из папки Crack поверх текущего.
Установить русские шрифты (распаковать в папку Fonts игры), для общения в чате игры.
Дополнительно, если вы не понимаете, что вам говорит в гонке "споттер", скачайте русского споттера от KoT или от Goryny4.
Плюс ко всему, нужен мод по ссылке выше и трасса.
*******************************************************
Fast.cts.sim
Posts: 8,364
Threads: 241
Joined: 17.12.2006
Сервер запущен для тестов, можете проверить сет.
Posts: 8,364
Threads: 241
Joined: 17.12.2006
сервер будет работать до вечера, пишите, если надо будет ребутнуть, я периодически сюда заглядываю.
Posts: 2,249
Threads: 67
Joined: 15.08.2008
Posts: 8,364
Threads: 241
Joined: 17.12.2006
Posts: 1,003
Threads: 5
Joined: 17.04.2010
Старт с 11 позиции уже давал понять что будет тяжко добраться до ТОП-5... да ещё спин #84 в т3т4 первого круга и его опасный съезд машины с апрона обратно на трассу, я понимаю конечно, что потери скорости сильной не было у него,но я пострадал в этом эпизоде. Дальше постепенно пробирались в трио с #84 и #31 по таблице вверх. в какой то момент увидел отсутствие #31 позади  пит прошёл успешно, одновременно с #84 выехали с него и продолжали работать в паре,чуть позже борьба с #113 который после какого то инцидента был вынужден присоединиться к нам с #84.. Опять переодически глядя как дым и машины развёрнутые то на трассе, то на апроне, то на траве уменьшаются в зеркале и так до второго пита. второй пит-"не культурно" заехав в него, чуть не сбил #84, встал так, что не смог сменить левые покрышки...и отстав от #84 поехал в другой группе. Хочу отметить, вроде, #142 (могу ошибаться, но точно чёрная машина!!!) опасно начал уходить в пит,и я чуть не врекнув #93 ушёл в занос, но справился. и вдруг слова спотера:" ты в пятёрке лидеров", на этот момент позади меня был #3(обгоняющий на круг) и #26, (позиция 6=>мой соперник на данный момент), думал щас будет кульминация событий, самое интересное так сказать, и тут дым из капота....... вот и моя очередь погареть 
Posts: 234
Threads: 0
Joined: 06.04.2010
aligar, я пошире в поворот хотел зайти, но переборщил как оказалось, извиняй.
Posts: 2,421
Threads: 35
Joined: 10.06.2010
142 боднул меня в пите, зверюга)) Стою никого не трогаю, 142 сдает назад) Попортил эмблему шевика, мля
Posts: 2,719
Threads: 31
Joined: 10.10.2006
Anti, прошу прощения за вынос! Не знал что делать, когда ты занос ловил - мою тачку несло вправо, из виража выходил на пределе...
Кругов за 10 до финиша меня врекнул 93. Так, что впервые за долгое время захотелось подать протест. Делать этого не буду, ибо в общем зачёте ни на что не претендую, но дабы знать что это за тип - кусок из разговора гонщиков в чате после гонки (скрин не вышел, раньше на несколько секунд сохранился):
(D#8) 93 блочил ты по-черному)
(RB#93) #3 классная работа
93 врекнул ещё
(RB#93) За 10 кругов можно)
причём так что я впервые за долгое время захотел... уу...
(D#8) а смысл?))
это я скриню
(RB#93) Да ладно 84
(RB#93) не хер блочитть
(D#8) жесткий малый
(D#8)
Posts: 3,715
Threads: 32
Joined: 26.11.2008
03.03.2011, 00:07
(This post was last modified: 03.03.2011, 00:09 by doc Yezde.)
Когда стартуешь из конца, всегда важно проскочить первый завал, что я и сделал. Дальше благополучно ехал себе почти до самого финиша, выйдя на 4-е место, как вдруг из-за клубов дыма возникла стоящая поперёк трассы машина #113, и тут не обошлось без повреждений  Вполне вероятно, что я сумел бы так и финишировать, поскольку отрыв от #20 был почти круг, но тут неожиданно появилась медленная тачка #84, который похоже вовсе и не собирался пропускать более быстрый транспорт, а расположился прямо посередине трека. И вместо того, чтобы обогнать его и поехать дальше, я должен был тормозить, палить и оказался далеко позади его. Этого времени и хватило, чтобы #20 меня нагнал в конце.
Спонсор: бочка для подвергания жителей подводного царства насильственно-коптительной обработке
[SIGPIC][/SIGPIC]
[SPOILER="Доп. статистика"] ![[Image: 15px-Bronze_medal_icon.svg.png]](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/8/89/Bronze_medal_icon.svg/15px-Bronze_medal_icon.svg.png) INL Grand National Series II
![[Image: 15px-Silver_medal_icon.svg.png]](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/2/2e/Silver_medal_icon.svg/15px-Silver_medal_icon.svg.png) INL Piston Cup IV
INL Late Model Series III
![[Image: 15px-Gold_medal_icon.svg.png]](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/4/47/Gold_medal_icon.svg/15px-Gold_medal_icon.svg.png) INL Intimidator Series V
INL Late Model Series V
INL Piston Cup IX[/SPOILER]
Posts: 793
Threads: 3
Joined: 10.07.2007
03.03.2011, 00:15
(This post was last modified: 03.03.2011, 00:29 by Dj RaScoolBaS.)
Стыдно должно быть тем, кто устроил бессовестный завал в начале второго круга, а также тем, кто на всех порах влетел затем в жопу культурно сбросивших скорость машин. Ну да Pab всех покорает. Выезжая с обочины на трассу, я уже проигрывал круг. Дальше тупо "сидел в кустах и считал проплывающие мимо трупы". В коцовке ради фана закусился с 93, который меня безбожно блочил, рискуя своим более-менее приличным результатом. Благодаря чему, мой очкометр пережил несколько незабываемых моментов...
Posts: 3,407
Threads: 45
Joined: 17.03.2010
03.03.2011, 00:18
(This post was last modified: 03.03.2011, 00:26 by borntooslow.)
Стартовал 8-м, вышел по ходу гонки на 3 место, боролся за него с #42. После 2-го пита вроде бы смог оторваться от #42, но точно мне это узнать не удалось. При обгоне на круг #108 он начал смещаться (я так и не понял зачем  ) и в общем вот, казус вышел неимоверный:
![[Image: x_64ed4a3e.jpg]](http://cs9603.vk.com/u30103467/113216630/x_64ed4a3e.jpg)
Короче похоронил он мой топ-5  Потом были шансы побороться за позицию с #84 и #113, но я заспинился через некоторое время после 3-го пита и потерлял даже топ-10
[spoiler="Stats"] 1st race: 18.03.2010, Riverside International Raceway, Spring'63 Series I
Wins - 22; 1st win: 19.03.2011, Daytona International Speedway, GNS V; last win: 01.08.2014, Dover International Speedway, Intimidator Series VIII.
Best Standings Position: 2nd (GNS VI, PRO Cup VIII, Piston Cup X, XII)
PRO Cup: Starts - 83; Wins - 9; Top-5's - 44; DNF's - 13, Poles - 2.
Chase for the PRO Cup Contender (VII, VIII, IX, X Seasons)  [/spoiler]
Русский человек по овальным гонкам не прется)) © CountRaven
Posts: 8,364
Threads: 241
Joined: 17.12.2006
Posts: 2,249
Threads: 67
Joined: 15.08.2008
Претензия к №108
Если едешь медленно - не надо метаться по всему полотну трассы, а то вылез передо мной, я даже притормозить не успел - зажопил, еще и виновным по любому окажусь.
Posts: 2,421
Threads: 35
Joined: 10.06.2010
Posts: 2,421
Threads: 35
Joined: 10.06.2010
Frank Wrote:Anti, прошу прощения за вынос! Не знал что делать, когда ты занос ловил - мою тачку несло вправо, из виража выходил на пределе...
Кругов за 10 до финиша меня врекнул 93. Так, что впервые за долгое время захотелось подать протест. Делать этого не буду, ибо в общем зачёте ни на что не претендую, но дабы знать что это за тип - кусок из разговора гонщиков в чате после гонки (скрин не вышел, раньше на несколько секунд сохранился):
(D#8) 93 блочил ты по-черному)
(RB#93) #3 классная работа
93 врекнул ещё
(RB#93) За 10 кругов можно)
причём так что я впервые за долгое время захотел... уу...
(D#8) а смысл?))
это я скриню
(RB#93) Да ладно 84
(RB#93) не хер блочитть
(D#8) жесткий малый
(D#8)
А я подам протест) Не хер блочить
Posts: 3,407
Threads: 45
Joined: 17.03.2010
Официальная инфа про сет для Глена будет?
[spoiler="Stats"] 1st race: 18.03.2010, Riverside International Raceway, Spring'63 Series I
Wins - 22; 1st win: 19.03.2011, Daytona International Speedway, GNS V; last win: 01.08.2014, Dover International Speedway, Intimidator Series VIII.
Best Standings Position: 2nd (GNS VI, PRO Cup VIII, Piston Cup X, XII)
PRO Cup: Starts - 83; Wins - 9; Top-5's - 44; DNF's - 13, Poles - 2.
Chase for the PRO Cup Contender (VII, VIII, IX, X Seasons) [/spoiler]
Русский человек по овальным гонкам не прется)) © CountRaven
Posts: 2,949
Threads: 16
Joined: 14.10.2008
Hendrick Wrote:Официальная инфа про сет для Глена будет? смотри в теме - "официальная информация" http://forum.worldracing.info/showthread.php?t=3879
Хотел ты стырить территории,
Но помнить будут о другом:
Ты оказался для истории
Всего лишь гномиком-хуйлом.
Posts: 3,407
Threads: 45
Joined: 17.03.2010
Там не написано что отныне мы будем ездить только на стандартных сетах
[spoiler="Stats"] 1st race: 18.03.2010, Riverside International Raceway, Spring'63 Series I
Wins - 22; 1st win: 19.03.2011, Daytona International Speedway, GNS V; last win: 01.08.2014, Dover International Speedway, Intimidator Series VIII.
Best Standings Position: 2nd (GNS VI, PRO Cup VIII, Piston Cup X, XII)
PRO Cup: Starts - 83; Wins - 9; Top-5's - 44; DNF's - 13, Poles - 2.
Chase for the PRO Cup Contender (VII, VIII, IX, X Seasons) [/spoiler]
Русский человек по овальным гонкам не прется)) © CountRaven
Posts: 2,421
Threads: 35
Joined: 10.06.2010
Anykey Skovorodkin Wrote:смотри в теме - "официальная информация" http://forum.worldracing.info/showthread.php?t=3879 Сковородкин не умничай, а повесь официальный сет. Fast в стандартном Глене не вшит.
Posts: 2,949
Threads: 16
Joined: 14.10.2008
07.03.2011, 18:16
(This post was last modified: 07.03.2011, 18:20 by Anykey Skovorodkin.)
Роман Белогородов Wrote:Сковородкин не умничай, а повесь официальный сет. Fast в стандартном Глене не вшит.
для особо одаренных читать отсюда http://forum.worldracing.info/showthread...049&page=2 начни с поста №40
зы. в мои полномочия выкладывание официальных сетов не входит. а вот дирехтор серии свое мнение по поводу фаст сетов для стандартных трасс, имхо, высказал однозначно.
Хотел ты стырить территории,
Но помнить будут о другом:
Ты оказался для истории
Всего лишь гномиком-хуйлом.
Posts: 2,249
Threads: 67
Joined: 15.08.2008
Роман Белогородов Wrote:Сковородкин не умничай, а повесь официальный сет. Fast в стандартном Глене не вшит.
А ты не тупи и посмотри тему Официальная информация, в которой выложен архив с cts-сетапами.
Выделенное мною слово как бэ намекает, ага?
Posts: 2,421
Threads: 35
Joined: 10.06.2010
Anykey Skovorodkin Wrote:для особо одаренных читать отсюда http://forum.worldracing.info/showthread...049&page=2 начни с поста №40
зы. в мои полномочия выкладывание официальных сетов не входит. а вот дирехтор серии свое мнение по поводу фаст сетов для стандартных трасс, имхо, высказал однозначно. Благодарю, не "особо одаренный" Господин, что снизошли до моей невзрачной персоны. Извиняйте, что отвлек Вас от Ваших важнейших дебатов на форуме. Надеюсь Симрэйсинг простит мне данное упущение.
|
![[Image: beta_sign_1.png]](http://warthunder.ru/upload/image/community/signatures/beta_sign_1.png)
![[Image: driver-67.jpg]](http://mclarenf-1.com/inl/userbars/driver-67.jpg)
