IndyCar. Mid-Ohio

[skom]

В воскресенье, 22 июля, пройдёт 12-ая гонка из 17-ти гонок сезона ИндиКара 2007 года на роудкорсе Мид-Огайо «Mid-Ohio Sports Car Course» в Лексингтоне, штат Огайо. Официальное название гонки – «Honda 200 at Mid-Ohio presented by Westfield Insurance». Эта третья из пяти гонок IRL IndyCar Series на роуд/стриткорсах в этом сезоне, и также этот этап является инаугурационным для IRL IndyCar Series на этом автодроме.

Трек (трасса): Mid-Ohio Sports Car Course: 2.258-мильный (3.634 км) стационарный автодром (роудкорс). Главная прямая – 365.8 м; задняя прямая – 914.4 м. Количество поворотов – 13. Минимальная ширина трека – 12.19 м (40 футов).



Трассу в Лексингтоне называют одной из самых зрелищных и соревновательных в США. Гоночный комплекс принимает в основном гонки различных гоночных серий спорт-каров, например Grand-Am, American Le Mans Series. Роудкорс Мид-Огайо долгие годы принимал этапы ЧампКара CART, а с этого года принимает впервые этап IRL IndyCar Series.

Виртуальный круг по трассе можно проехать по адресу http://www.midohio.com/ (раздел Race Track – A lap Around).

Начало гонки: воскресенье 22 июля, 1:30 p.m. (ET) - 21.30 МСК.

ТВ: ABC/ESPN (21.30 МСК 22 июля), TSN, AB Moteurs, Premiere, Viasat Sport; 7ТВ, доступен стрим прямого эфира на http://www.indycar.com/video/

Дистанция: 85 кругов/191.25 миль/307.8 км

Призовые: больше 1 млн. USD

Техника: шасси Dallara, атмосферный двигатель Honda Indy V-8 3.5 л, шины Firestone, топливо – 100 % этанол.

Победители прошлых лет в серии IRL IndyCar Series: Нет, инаугурационная гонка.

История гонок Чамп/ИндиКара в Огайо.

Гонки оупенвилс CART ЧампКара провели свой дебют в Лексингтоне, штат Огайо, в 1980 году. С поула стартовал Эл Анзер, а гонку выиграл Джонни Резерфорд. Про эту гонку Чамп/ИндиКара на роудкорсе Мид-Огайо можно прочитать здесь. Владельцы команд IndyCar Series Бобби Рейхал (1985, 1986) и Майкл Андретти (1990) выигрывали гонки в Мид-Огайо. Двукратный победитель ИНДИ-500 Эл Анзер младший выигрывал здесь в 1994-95 годах, а победитель ИНДИ-500 1969 года Марио Андретти выиграл гонку в 1984 году.




Гонка CART ЧампКара в Мид-Огайо в 1998 году.

Штат Огайо известен своими гоночными традициями. На юге штата находятся Cincinnati Road Race Course и бывший Cincinnati Motor Speedway, а на севере – временный роудкорс аэропорта Кливленда Burke Lakefront Airport.

Мид-Огайо-2007 примечания:

Пять победителей ИНДИ-500 прошлых лет могут принять участие в гонке в Лексингтоне 2007 года: Хелио Кастроневеш (2002, 2001), Бадди Райс (2004), Дэн Уэлдон (2005), Сэм Хорниш мл. (2006) и Дарио Франкитти (2007).

Пять чемпионов ИндиКара могут принять участие в гонке Honda 200 at Mid-Ohio presented by Westfield Insurance: Скотт Шарп (1996 год, совместный чемпион), Сэм Хорниш мл. (2001, 2002, 2006), Скотт Диксон (2003), Тони Канаан (2004) и Дэн Уэлдон (2005).

Состоянием на 19 июля гонщики, которые примут участие в гонке Honda 200 at Mid-Ohio presented by Westfield Insurance, одержали 83 победы в IRL IndyCar Series, 79 поулов и провели 1221 стартов.

Этап «Honda 200 at Mid-Ohio» - третий из пяти этапов на роуд/стриткорсах этого сезона. 1 апреля гонщик команды Роджера Пенске и известный дорожный ас Хелио Кастроневес выиграл на улицах Сент-Питерсберга во Флориде. 8 июля гонщик команды Чипа Ганасси Скотт Диксон одержал победу на знаменитой трассе в Уоткинс-Глене. 26 августа пройдёт этап на сложнейшем роудкорсе в Сономе, на Infineon Raceway, а 2 сентября – на стриткорсе в Детройте Raceway at Belle Isle.

В 11-ти проведённых гонках сезона 2007 года было 6 разных победителей. Только Дарио Франкитти, Скотт Диксон, Тони Канаан и Дэн Уэлдон одержали по несколько и более побед. Франкитти выиграл ИНДИ-500, в Айове и в Ричмонде. В Хоумстеде и Канзасе выиграл Дэн Уэлдон, Скотт Диксон одержал две подряд победы в Уоткинс-Глене и Нэшвилле, а в Мотеги и Миллуоки победы праздновал Тони Канаан. Обладатель поула ИНДИ-500 Хелио Кастроневеш выиграл на стриткорсе в Сент-Питерсберге. Чемпион 2006 года Сэм Хорниш мл. победил в Техасе. За эти 11 гонок 14 разных гонщиков финишировали в ТОП-5 как минимум в одном из этапов.


Конечно, современными знатоками трассы в Мид-Огайо являются лидер чемпионата Дарио Франкитти и раннер-ап Скотт Диксон, знающие её по этапам ЧампКара. Они же, очевидно, будут и фаворитами в гонке. Особенно Диксон, который находится на подъёме после двух подряд побед. Помимо них, трассу Мид-Огайо по этапам ЧампКара знают Кастроневеш (2 победы), Шарп, Канаан, Мэннинг, Хантер-Рей. Но – у меня такое предчувствие, что победит Марко Андретти.

[Denton]

А Марко то с какого пеерпою? Чё то я сомневаюсь, что Майкл будет команды отдавать... А Дарио едет оченно не плохо.

[Растишвили]

СКОМ,а кроме Диксона и Дарио больше никто её не знает по этапам ЧампКара? Вроде как есть ещё несколько человек.А Милка-то поедет? Если да,то посмотрю может быть.Хотя после чампкаровского Ленгстингтона зрелище будет явно неудобоваримым.
Согласен с Дентоном - Марко-то с какого хуя?

[Ведьмедь]

ЧампКар OWRS в Мид-Огайо не был, был только CART.
Кстати, какие были в 2001 и 2003 годах там скорости?

[Frank]

ЧампКар OWRS в Мид-Огайо не был, был только CART.
Кстати, какие были в 2001 и 2003 годах там скорости?

2001
Pole - Gil de Ferran 1:05.442
Fastest race lap - Helio Castroneves 1:07.669

2003
Pole - Paul Tracy 1:07.058
Fastest race lap - Jimmy Vasser 1:08.366

[Frank]

А Милка-то поедет? Если да,то посмотрю может быть.

Но увы - не поедет.

[Растишвили]

ЧампКар OWRS в Мид-Огайо не был, был только CART.
Кстати, какие были в 2001 и 2003 годах там скорости?

Юноша,а вы не объясните мне разницу между ЧампКаром и CART.Заодно можно и про ААА и USAC рассказать.Валяй,я послушаю.Мне про это формуляки такое плели,что ты меня вряд ли удивишь.

[Растишвили]

Но увы - не поедет.

Вот это облом!

[Ведьмедь]

Т.е.

2001
Pole - Gil de Ferran 124.21 m/h
Fastest race lap - Helio Castroneves 120.13 m/h

2003
Pole - Paul Tracy 121.22 m/h
Fastest race lap - Jimmy Vasser 118.90 m/h

[Balahornet]

Чего-то я не понял действий Бобби Рейхола. Зря он это, по-моему:

Rahal Letterman Racing today announces that American open-wheel and sportscar racewinner Ryan Hunter-Reay will take over as the driver of the team's #17 Ethanol-sponsored car in the IndyCar Series, effective immediately.

"We have made important strides in our IndyCar program this year and we feel like this is something that we needed to do to maintain that pattern of improvement and growth," said RLR co-owner Bobby Rahal. "Jeff stepped into a difficult situation last season and did a lot for our team and our sponsors, but we feel at this time, that this is the right move for the long-term future of Rahal Letterman Racing."

-credit: rlr

Мне очень нравится Хантер-Рей. Я на него обратил внимание в Милуоки-04 и с тех пор симпатизировал ему, но проблемы команды все-таки не в Симмонсе. Он очень неплохо выступал

[skom]

СКОМ,а кроме Диксона и Дарио больше никто её не знает по этапам ЧампКара? Вроде как есть ещё несколько человек.

Согласен с Дентоном - Марко-то с какого хуя?

Дык есть, конечно. Это естетсвенно Спайди с 2 победами, Шарп, Канаан, Мэннинг, Хантер-Рей. Я не совсем ясно написал предложение - имел в виду Франкитти и Диксона именно как лидеров чемпа на данный момент в качестве знатоков трассы. Канаана стоило бы тоже добавить.

А Марко - ну просто моё неосознанное предчувствие, ничего более.

[Frank]

ЧампКар OWRS в Мид-Огайо не был, был только CART.

В 2003м, если мне не изменяет память, уже был OWRS.

Про скорости. На роудах ещё с игрушки Индикар2 от Папирус привык мерять временем, на овалах - средней скоростью.

Юноша,а вы не объясните мне разницу между ЧампКаром и CART.

А потом мне между большим теннисом и ATP

[Ведьмедь]

Юноша,а вы не объясните мне разницу между ЧампКаром и CART.Заодно можно и про ААА и USAC рассказать.Валяй,я послушаю.Мне про это формуляки такое плели,что ты меня вряд ли удивишь.

ЧампКар - это серия, а CART был с 1979 по 2003 её владельцем и организатором. Теперь её организатор - OWRS.
(BTW в первом посте изначально было написано что в Мид-Огайо были этапы ЧампКара CART и OWRS, отсбюда и различие в моём посту взялось, если интересует, почему я отделил понятия "Чампкар ORWS" и CART (слово ЧампКар я просто не стал дублировать))

USAC был организатором серии до 1979, а AAA от организации чемпионата до 50-х.
Понятное дело, что название организатора входило в официальное название серии, и саму серию обычно коротко называли по организатору.
Кстати, вопрос тебе как знатоку: с какого название название ЧампКар вошло в обиход?

[skom]

(BTW в первом посте изначально было написано что в Мид-Огайо были этапы ЧампКара CART и OWRS, отсбюда и различие в моём посту взялось, если интересует, почему я отделил понятия "Чампкар ORWS" и CART (слово ЧампКар я просто не стал дублировать))

Дык я OWRS убрал из поста после твоего замечания. Не доглядел, действительно, в 2004 году гонки в Мид-Огайо не было.

[Растишвили]

ЧампКар - это серия, а CART был с 1979 по 2003 её владельцем и организатором. Теперь её организатор - OWRS.
(BTW в первом посте изначально было написано что в Мид-Огайо были этапы ЧампКара CART и OWRS, отсбюда и различие в моём посту взялось, если интересует, почему я отделил понятия "Чампкар ORWS" и CART (слово ЧампКар я просто не стал дублировать))

USAC был организатором серии до 1979, а AAA от организации чемпионата до 50-х.
Понятное дело, что название организатора входило в официальное название серии, и саму серию обычно коротко называли по организатору.
Кстати, вопрос тебе как знатоку: с какого название название ЧампКар вошло в обиход?

В обиход его пришлось вводить после того,как ТГ отсудил название "ИндиКар".И таперича настоящий ИндиКар аж с 1909 года называется ЧампКаром,а ИндиКаром стала именоваться ИРЛа.Это всё равно как по Козьме Пруткову:"Если на клетке со слоном написано "Тигр",то не верь глазам своим!" Висит на ИРЛе табличка "ИндиКар",а вот ИндиКара-то в ней нихуя и нету.

[Frank]

Висит на ИРЛе табличка "ИндиКар",а вот ИндиКара-то в ней нихуя и нету.

Да, после просмтотра гонки 1998 года, конечно понимаешь, что нету.

Впрочем стартовая решётка оставляет определённые надежды. Не на 1998й год конечно, но на просто интересную гонку хотя бы.

[skom]

Нда, судя по расположению на старте, гонка обещает быть интересной. Посмотрим .
Спайди прогнозируемо, главное, ошибок не наделать, Даника удивила - всё же есть у неё талант, чтоб не говорили. Марко 4-ый, оправдает ли он моё предчувствие?

[skom]

Ёпт, ну я и накаркал, Марко
Всё, больше никаких прогнозов.

[skom]

Слава Богу, всё нормально.

[Denton]

Ну авария там не очень опасная была...

[skom]

На первый взгляд страшно, перевернулся на голову.

[skom]

Спайди мощно едет, но Диксон молодец, не отстаёт.

[skom]

У Диксона явный подъём, похоже, на хет-трик идёт.

[skom]

Хех, а Хорниш всё же выбрался. Роудкорсы не для него.

[Denton]

Тони опять жжот. Режисёр урод.

[skom]

Сплэш у Чипа круто вышел, для Спайди замешкались

[skom]

Хорошо Дарио круги накрутил, но Диксон впереди

[Sudden]

Типично формульная гонка и победа в стиле Шумахера, чтобы там не говорили

[skom]

Ну, на троечку гонка получилась. Была бы хорошая очная борьба, было бы на 4. Тони сегодня негативно отметился.

Диксон молодец, что и говорить - три подряд победы.

[Denton]

Нда, гонка конечно не то что бы очень. Тони рискнул с питами, но надо было всё таки обгонять, приехал бы первым. Дикси, всё как по маслу особенно последний пит. Непонятно какого фига замашкались механики Дарио, вообще показалось, что его пит был даже дольше чем у Дикси. Спайди... ну хоть в этот раз не накосячил.

З.Ы. надо что делать с машинами на роудах, слишком легко по тректории идут, народ почти не ошибается, торможения вообще довольно таки слабые, что так же негативно влияет на возможность обгона.