Thread Rating:
  • 0 Vote(s) - 0 Average
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
Вопросы судьям (questions for judges)
#31
KAN42 Wrote:Внимание! Допуск в серию ГНС (не зависимо от получения WC) будет даваться только согласованием с главным судьей ИНЛ!
А, кто у нас главный судья? Может опубликовать список кто, чем занимается в INL.

P.S. Извиняюсь, уже сам нашел.

http://forum.worldracing.info/showthread.php?t=4018
Reply
#32
Dmitry75 Wrote:А, кто у нас главный судья? Может опубликовать список кто, чем занимается в INL.

P.S. Извиняюсь, уже сам нашел.

http://forum.worldracing.info/showthread.php?t=4018

http://forum.worldracing.info/showthread.php?t=4438
Reply
#33
Док, судя по разборам Про серии. Где ты доказывал, что у меня было место для того что-бы идти ниже чем №3, вот на этом скрине. http://img208.imageshack.us/img208/5421/52288306.jpg

Ты теперь утверждаешь что, я смещался на №3. В атланте. Но суть не в этом.
То есть я мог сделать так, если ты не заметил то у №3 снизу был запас в ДВА РЯДА. Не как у меня в бристоле в ПЯТЬ САНТИМЕТРОВ ОТ АПРОНА. И я даже мог просто повернуть руль в лево и сам себя выбить об его борт. После чего я смог бы написать протест на №3 по твоей схеме. Что №3 не достаточно шол низко, а точнее по середине трассы, в не зависимости от того, в ход ли в поворот это был, или сам поворот, или выход из него. И не зависимо от того смещался я на него или нет.

Ты вот хоть сам, думаешь что делаешь или нет ?
-Безумие проехав год в Кубке снимать жёлтые полосы и думать, что ты знаешь всё. По сравнению с Эрнхардтом, мы все малыши. Мы можем знать, что всё знаем, но это не так. - Джефф Бёртон, 1994 год, Атланта. Последняя гонка его дебютного сезона.
-О способностях Эрнхардта на суперспидвеях обычно говорят «мог видеть воздух». Сам Дейл скромничал – «я просто еду туда, куда никто не едет».
Reply
#34
KAN42 Wrote:Апелляция на решение судьи:


В регламенте нет наказания за "опасное сближение",а есть наказание за Действия, повлекшие легкую аварию с другим участником гонки (см.отчет RA).,что и сделал №38.На повторе видно,как № 38 начинает смещение в мою сторону(06м 24с повтора) хотя двигается по оптимальной траектории.Похоже №38 решил не оставлять место №3 для входа в поворот,но не рассчитал.При этом места на оутсайде,у №38,было достаточно для прохождения поворота бок о бок.
Прошу снять ШБ с №3 и назначить его №38.
p.s.Подчеркнутое являлось и является главным за что №38 должен получить ШБ,по крайне мере так было ранее.
В регламенте "опасного сближения" нету, но на практике есть допустим, груда металлолома. И что с ней делать? Мы же не можем игнорировать тот факт что она произошла по причине отличной от нормальных правил, согласно которым всё что не входит в понятие "нормальное финиширование всех участников гонки" должно рассматриваться как нарушение регламента соревнований. В регламенте есть штраф за повреждения, но я же не могу его давать просто так. Приходится принять тот факт что опасное сближение может рассматриваться как косвенная причина, приведшая к нарушению регламента. Поэтому такого рода отговорки только создают путаницу, но не доказывают, что #38 нанёс повреждения намеренно.
Спонсор: бочка для подвергания жителей подводного царства насильственно-коптительной обработке
[SIGPIC][/SIGPIC]
[SPOILER="Доп. статистика"][Image: 15px-Bronze_medal_icon.svg.png] INL Grand National Series II
[Image: 15px-Silver_medal_icon.svg.png] INL Piston Cup IV
[Image: 15px-Silver_medal_icon.svg.png] INL Late Model Series III
[Image: 15px-Gold_medal_icon.svg.png] INL Intimidator Series V
[Image: 15px-Silver_medal_icon.svg.png] INL Late Model Series V
[Image: 15px-Silver_medal_icon.svg.png] INL Piston Cup IX[/SPOILER]
Reply
#35
doc Yezde Wrote:В регламенте "опасного сближения" нету, то на практике есть допустим, груда металлолома. И что с ней делать? Мы же не можем игнорировать тот факт что она произошла по причине отличной от нормальных правил, согласно которым всё что не входит в понятие "нормальное финиширование всех участников гонки" должно рассматриваться как нарушение регламента соревнований. В регламенте есть штраф за повреждения, но я же не могу его давать просто так. Приходится принять тот факт что опасное сближение может рассматриваться как косвенная причина, приведшая к нарушению регламента. Поэтому такого рода отговорки только создают путаницу, но не доказывают, что #38 нанёс повреждения намеренно.

а кто сказал,что 38 нанес повреждения намеренно?
почему ты решил,что я "опасно сблизился",а не №38,мы же в зоне равных позиций были?
doc Yezde Wrote:В регламенте "опасного сближения" нету
,даже только поэтому наказание №3 считаю неправильным.
Док,ты ищешь какую-то "косвенную причину",а очевидное смещение в расчет не берешь.Почему?
Reply
#36
KAN42 Wrote:а кто сказал,что 38 нанес повреждения намеренно?
Намеренно здесь в смысле без смягчающих обстоятельств.
KAN42 Wrote:почему ты решил,что я "опасно сблизился",а не №38,мы же в зоне равных позиций были?
Потому что моя задача - что-то решать.
Quote:Сообщение от doc Yezde
В регламенте "опасного сближения" нету
KAN42 Wrote:,даже только поэтому наказание №3 считаю неправильным.
Это твоё личное мнение. Я считаю что нахождение в неположенной точке траектории может привести к повреждениям другого участника.
KAN42 Wrote:Док,ты ищешь какую-то "косвенную причину",а очевидное смещение в расчет не берешь.Почему?
Потому что в любом повороте происходит смещение, а это ещё не повод для наказания.
Спонсор: бочка для подвергания жителей подводного царства насильственно-коптительной обработке
[SIGPIC][/SIGPIC]
[SPOILER="Доп. статистика"][Image: 15px-Bronze_medal_icon.svg.png] INL Grand National Series II
[Image: 15px-Silver_medal_icon.svg.png] INL Piston Cup IV
[Image: 15px-Silver_medal_icon.svg.png] INL Late Model Series III
[Image: 15px-Gold_medal_icon.svg.png] INL Intimidator Series V
[Image: 15px-Silver_medal_icon.svg.png] INL Late Model Series V
[Image: 15px-Silver_medal_icon.svg.png] INL Piston Cup IX[/SPOILER]
Reply
#37
Zhenek Wrote:Док, судя по разборам Про серии. Где ты доказывал, что у меня было место для того что-бы идти ниже чем №3, вот на этом скрине. http://img208.imageshack.us/img208/5421/52288306.jpg

Ты теперь утверждаешь что, я смещался на №3.
Скрин сделан в конце эпизода, несколько мгновений до этого ясно видно, как ты проехал по апрону, а затем оказался в 2 сантиметрах от апрона и в 3 сантиметрах от №3.(приблизительно)
[SIGPIC][/SIGPIC]
Reply
#38
Сержио Wrote:Скрин сделан в конце эпизода, несколько мгновений до этого ясно видно, как ты проехал по апрону, а затем оказался в 2 сантиметрах от апрона и в 3 сантиметрах от №3.(приблизительно)

Да хоть вдоль внутренний стенки. Это не кого не еб*т. Речь идет об другом.
-Безумие проехав год в Кубке снимать жёлтые полосы и думать, что ты знаешь всё. По сравнению с Эрнхардтом, мы все малыши. Мы можем знать, что всё знаем, но это не так. - Джефф Бёртон, 1994 год, Атланта. Последняя гонка его дебютного сезона.
-О способностях Эрнхардта на суперспидвеях обычно говорят «мог видеть воздух». Сам Дейл скромничал – «я просто еду туда, куда никто не едет».
Reply
#39
Администрация, не уже ли протесты нужно писать, что бы мозгунова приструнили? Или боитесь ответственности?
[SIGPIC][/SIGPIC]
Reply
#40
Сержио Wrote:Администрация, не уже ли протесты нужно писать, что бы мозгунова приструнили? Или боитесь ответственности?

а ты думаешь,что из машин судей видно с кем и как ты борешься?
Да,нужно писать!
Reply


Forum Jump:


Users browsing this thread: 1 Guest(s)