Posts: 631
Threads: 19
Joined: 04.06.2007
FICHE TECHNIQUE:
CHÂSSIS : monocoque en carbone
MOTEUR : 10 cylindres en V à 80°
PUISSANCE : 670ch a 12500t/mn (650ch a 11000t/mn en version LM)
CYLINDREE : 3499 cm3
BOÎTE DE VITESSES : Peugeot à 6 rapports
PNEUMATIQUES : MICHELIN
DIMENSIONS :
Longueur : 4,80 m
Largeur : 1,96 m
Hauteur : 1,04 m
Empattement : 2,80 m
POIDS : 755 kg (780 kg en version LM)
VITESSE MAXI : 350 km/h
![[Image: 905-1991.JPG]](http://faimg1.forum-auto.com/mesimages/117452/905-1991.JPG)
Posts: 631
Threads: 19
Joined: 04.06.2007
Evo 1
![[Image: 905-1993%202.JPG]](http://faimg1.forum-auto.com/mesimages/117452/905-1993%202.JPG)
Posts: 631
Threads: 19
Joined: 04.06.2007
в 93-м году появился вот такой монстрик......кстати очень похож на 908-й
![[Image: 905%20evo%202.JPG]](http://faimg1.forum-auto.com/mesimages/117452/905%20evo%202.JPG)
![[Image: Magny3.jpg]](http://images.forum-auto.com/mesimages/207661/Magny3.jpg)
Posts: 631
Threads: 19
Joined: 04.06.2007
![[Image: 800px-Peugeot908mans2007.jpg]](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/a/ad/Peugeot908mans2007.jpg/800px-Peugeot908mans2007.jpg)
А вот 908-й 
Правда похожи
Posts: 631
Threads: 19
Joined: 04.06.2007
![[Image: 3292-2.jpg]](http://www.ultimatecarpage.com/images/large/3292-2.jpg)
Еще одна фотка последней эволюции 905-го
Posts: 631
Threads: 19
Joined: 04.06.2007
Posts: 631
Threads: 19
Joined: 04.06.2007
Сразу после закрытия чемпионата Мира по Спортпрототипам Пежо продало наработки по первой эволюции во французскую команду WR, которая вплоть до 2004 года использовало шасси 905, в различных вариациях
![[Image: autoexe_lmp02mazda_02.jpg]](http://www.7extrememotorsports.com/lemans/photos/autoexe_lmp02mazda_02.jpg)
Posts: 631
Threads: 19
Joined: 04.06.2007
Posts: 631
Threads: 19
Joined: 04.06.2007
![[Image: 00prewr1pv.jpg]](http://img157.imageshack.us/img157/9995/00prewr1pv.jpg)
Версия 2006 года - эволюция того самого Пежо 2-й эволюции, 93-го года
Posts: 631
Threads: 19
Joined: 04.06.2007
А вот самый первый WR
1992 год - WR 905 Spider Peugeot
![[Image: voiture_1992.jpg]](http://www.welterracing.fr/historique/medias/1992/images/HD/voiture_1992.jpg)
Posts: 631
Threads: 19
Joined: 04.06.2007
к 93-му машина эволюционировала - однако оставалась все тем же Пежо 905
![[Image: voiture_1993.jpg]](http://www.welterracing.fr/historique/medias/1993/images/HD/voiture_1993.jpg)
Posts: 20,466
Threads: 745
Joined: 24.09.2006
Advance Racing Wrote:вплоть до 2004 года использовало шасси 905, в различных вариациях До 2005.
http://www.endurance-info.com/sections.p...e&artid=39
Posts: 631
Threads: 19
Joined: 04.06.2007
в 2005-м году сама команда была продана другому владельцу и сменила название.....лишь в Ле Ман они выступали еще как WR
Posts: 20,466
Threads: 745
Joined: 24.09.2006
Понятно, Ле Ман не в счёт.
Posts: 631
Threads: 19
Joined: 04.06.2007
а вообще в Штатах на WR выступала команда Autoexe Motorsport, которая и стала владельцем всех наработок команды Welter Racing
Posts: 645
Threads: 5
Joined: 10.10.2006
А, чего во флейме? Перенесите в "Кузова", интересная ведь тема
FUCK the FUEL ECONOMY!
Posts: 631
Threads: 19
Joined: 04.06.2007
а вот еще один уникальный автомобильчик
в 1988 году Пежо прощупывая почву сконструировала и построила свой первый прототип, который вышел на старт в составе Велтер Рэйсинг.
WM P88 Peugeot стал своеобразным рекордсменом, сумев развить скорость 405 км/ч что и внесло его в своеобразный зал славы
![[Image: WM%2BP488%2BPeugeot%2B1989..jpg]](http://bp0.blogger.com/_Q4Qfd3MvdT8/RsSX-ymfe9I/AAAAAAAAAPI/-_fj0i1YaiM/s1600/WM%2BP488%2BPeugeot%2B1989..jpg)
Posts: 631
Threads: 19
Joined: 04.06.2007
Posts: 631
Threads: 19
Joined: 04.06.2007
Posts: 306
Threads: 0
Joined: 07.10.2007
Advance Racing Wrote:а вот еще один уникальный автомобильчик
в 1988 году Пежо прощупывая почву сконструировала и построила свой первый прототип, который вышел на старт в составе Велтер Рэйсинг.
WM P88 Peugeot стал своеобразным рекордсменом, сумев развить скорость 405 км/ч что и внесло его в своеобразный зал славы
Хмм. Насколько я помню, помощи от Пежо практически никакой не было. Иногда ее инженеры на добровольной основе в свое свободное время консультировали при проектировке машины. Команда называлась WM (а позже WM Secativa, когда в 1983 остатки перекупил ее пилот Роже Дорчи) от первых букв основателей Gerard Weltier и Michel Meunier. Это сугубо маленький частный проект. Доводкой двигателя этой модели (WM Secative-Peugeot P87/88 "Objectif 400") занималась компания DMC (Denis Mathoit Competition), а шасси проектировалось при помощи студентов-энтузиастов. Кстати, базовым блоком двигателя была модель PRV (Peugeot-Renault-Volvo) ZNS4 V6. Цель была постоянно одна - быть быстрейшей на прямой Мульсан, жертвую прежде всего надежностью. По отзывам пилотов машина была очень быстрой на прямой, но в поворотах была похожа "на лодку". После ЛеМана 1989 года команда прекратила свое существование, но успев войти в историю как машина, которой удалось показать в гонке 1988 года топовую скорость 405 км/ч. В 1992 году на старт в ЛеМане уже вышли прототипы WR.
Posts: 3,645
Threads: 25
Joined: 11.03.2007
Машину строили что-бы быстро ехать на прямой?
Posts: 306
Threads: 0
Joined: 07.10.2007
Ligier Wrote:Машину строили что-бы быстро ехать на прямой?
Абсолютно верно. Маленькой команде, которая держалась на энтузиазме врядли можно было надеяться на хороший финиш в гонке, вот они и решили войти в историю 24-часов ЛеМана "с другого входа".
Posts: 3,645
Threads: 25
Joined: 11.03.2007
Оригинально
Posts: 306
Threads: 0
Joined: 07.10.2007
C 1980 года по 1988 год команда WM была 4 раза быстрейшей в 24-х часовой гонке в ЛеМане в конце прямой Мульсан. Вот примерно так. В итоге они стали единственными, кому покорилась в гонке отметка в 400км/ч.
Posts: 3,645
Threads: 25
Joined: 11.03.2007
mp44 Wrote:В итоге они стали единственными, кому покорилась в гонке отметка в 400км/ч. Заубер С9 вроде 400 тоже брал.
Posts: 306
Threads: 0
Joined: 07.10.2007
Ligier Wrote:Заубер С9 вроде 400 тоже брал.
В практике. В гонке только WM.
Posts: 3,645
Threads: 25
Joined: 11.03.2007
Тогда да
|
![[Image: 3064-21.jpg]](http://www.ultimatecarpage.com/images/large/3064-21.jpg)
![[Image: wr_peugeot_03.jpg]](http://www.7extrememotorsports.com/lemans/photos/wr_peugeot_03.jpg)
![[Image: C1_WMP87peugeot_1.jpg]](http://www.sportscaruniverse.com/SportProtos_ap80/GroupeC1/WMP87/C1_WMP87peugeot_1.jpg)
![[Image: Sport_Peugeot905evo1bis_2.jpg]](http://www.sportscaruniverse.com/SportProtos_ap80/Sport35/Peugeot905evo1bis/Sport_Peugeot905evo1bis_2.jpg)
![[Image: 094d1cf8eca2.jpg]](http://imageshack.us/photo/my-images/27/094d1cf8eca2.jpg/)
![[Image: 3e09a16d071d.jpg]](http://imageshack.us/photo/my-images/818/3e09a16d071d.jpg/)