Вопросы по настройкам iracing

[Alex Pab]

Ответьте, ПЛИЗ, нубу на не много вопросов.

1. Есть ли лимитатор для пит-стопов, как в нр 2003?
2. Как то можно улучшить убогую графику, особенно в зеркалах?
3. Как убрать ненужную инфу с экрана. (прямо нфс какой то)
4. Как посмотреть износ шин?

[SuNDuK]

1. ирл в наскаре нет лимитатора скорости, а в ире лимитатор скорости есть только на тех машинах, на которых он есть в реале. => из ОВАЛЬНЫХ серий он есть только на далларе. На всех кузовах его нету и следить надо самому. В конце концов это один из элементов наскара.
2. по поводу графена вот тебе мой игровой скрин и настройки графена. Имхо в ире он отличный и вполне себе живой, и не раздражает излишним выпендрежем:
картинка раз
картинка два
настройки
3. таб выключает полоску отставания(надо несколько раз прожмакать). Идеальная линия в настройках игровых где то, остальные панельки(ф1,2,3 и тд) выключаются если нажать еще раз ту же кнопку. Но я б очень советовал юзать в гонке ф3. Иногда просто жизнь спасает(причем не только тебе но и другим). А больше вроде ничего особо там и нету, а если есть то вырубается в настройках вроде. Один из скринов у меня был чисто игровой с моими панельками. Вроде их еще двигать можно, но мне нафиг не сдалось.
4. в гонке никак. Если находишься в меню после гонки то заходишь в garage, там у тебя износ шин в процентном соотношении типа внутренняя сторона, середина, внешняя. Правда сам износ шин насколько я знаю в ире пока что еще не идеален D:

[Alex Pab]

ирл в наскаре нет лимитатора скорости

я имел ввиду лимитатор оборотов

в гонке никак.

то есть??? у нас есть

рис.1 я всегда могу увидеть, когда шинам пиздец и поехать их менять, или у вас они не стираются?

[KAN42]

в реале износ только на пите узнают,в гонялке также

пс. сколько езжу в НР,а не знал,что есть лимитатор)

[SuNDuK]

про лимитатор оборотов ничего не знаю. Вроде нету, либо я не понял вопроса(я подумал про пит лимитер). Если сдвигать лимит оборотов то такое вряд ли в ире есть. Не знаю как у вас в гонялке, но в ире так. В реальности ты узнаешь какие у тебя были шины, когда их уже снимут. Тут та же хрень - чувствовать все приходится жопой и опытом, помогательных циферок и графиков тут нема
Насчет того, как они тут стираются ничего сказать не могу. Ибо в наскаре я ВООБЩЕ не разбираюсь. Как ирл так и в ире. Но могу сказать точно, что на времени это сказывается неплохо да и на стабильности(особенно на пикапах, которые и без того подрифтить любят). Пару кругов шины свежие "отаке", потом просто боевой режим, потом уже потихоньку начинают слетать с катушек) Но опять таки, я не крутой наскаровец, и по поводу износа ничего скзаать не могу Не думаю, что на сс настолько большие скорости и перегрузки) Хотя сегодня на 40 круге на шорт треке поменял шины и несколько кругов проходил всех довольно шустро.


Вроде как философия ира - минимум интерфейса и максимум атмосферы реальных соревнований. Можно еще Ispeed скачать. Что то типа ировской телеметрии, там можно топливо всякое проверять бла бла. Про резину я не уверен.

[Buka]

Вроде как философия ира - минимум интерфейса

Фигасе минимум интерфейса. Я в шоке от количества графики на одном экране. Особенно эти догонялки-отставалки на полэкрана.

[borntooslow]

Особенно эти догонялки-отставалки на полэкрана.

Tab-ом отключаются, несколько раз нажать надо. Я эту фичу вообще не включаю, разве что посмотреть какое должно быть оптимальное время (там слева снизу вроде небольшая панелька высвечивается). И iSpeed-ы всякие тоже не пользую, всё по старинке - собственные ощущения + секундомер
Вообще, иР после nr03 действительно сложновато дается, непривычно по интерфейсу, но если минут 15-20 посидеть и разобраться что и где в настройках и на сайте, то более-менее понятно становится.

[Buka]

Tab-ом отключаются, несколько раз нажать надо. Я эту фичу вообще не включаю, разве что посмотреть какое должно быть оптимальное время (там слева снизу вроде небольшая панелька высвечивается). И iSpeed-ы всякие тоже не пользую, всё по старинке - собственные ощущения + секундомер
Вообще, иР после nr03 действительно сложновато дается, непривычно по интерфейсу, но если минут 15-20 посидеть и разобраться что и где в настройках и на сайте, то более-менее понятно становится.

Та я уже понял. Просто вчера время перед гонкой потратил на раскраску машины и шлема, а не на изучение клавиш.

[borntooslow]

Та я уже понял. Просто вчера время перед гонкой потратил на раскраску машины и шлема, а не на изучение клавиш.

Ахах, я когда гонялку установил тоже первым делам раскраску выбрал, только потом всё остальное

[SuNDuK]

в ире разобраться надо один раз и все. Никаких там нагромождений нет, я уже кидал свой скрин как я езжу например. только панелька ф3 с отставанием и впередиидущими противниками на всякий пожарный и все. Все остальное вырубается раз и навсегда. А имел в виду я не тот интерфейс который на пол экрана, а про условия приближенные к реальным - мол там где есть абс, там он есть, в машинах где его нет - его нет, шины можно посмотреть только в питах и тд и тп. Никаких вам прогревов с точностью до градуса в режиме онлайн телепортирующихся прямо в мозг пилота(:
Если с интерфейсом какие то проблемы спрашивайте, но я уже выше в посте все подробно описал че как выключается.
ф1 время сессии и лучший круг, ф2 время лучших кругов на сервере, ф3 отставание(маст хев в гонке), ф4 - очистка лобового стекла и топлива, ф5 - шины, дальше не помню.
Кстати по поводу раскраски - у нас например у ребят на машинах стоят скины. Для этого надо поставить traiding paints(логин акк ира), он фришный. Запускаешь, обновляешь скины и те у кого есть трейдинг пеинтс видят те скины, которые заливали через него, а те у кого трейдингпеинтс не стоит видят дефолтную ировскую раскраску. Типа если среди вас есть художники можете командные скины ваять с именем фамилией и тд. Темлейт можно скачать на сайте(надеюсь понятно обьяснил, если нет то напишу подробнее). ПРосто каша в голове и давно не спал, прошу прощения за много ошибок

[Alex Pab]

в реале износ только на пите узнают,в гонялке также

пс. сколько езжу в НР,а не знал,что есть лимитатор)

да не прикалывайся)))) сlutch

[KAN42]

да не прикалывайся)))) сlutch

я серьезно,м.б. ты имел ввиду тахометр? В стритстоке он безпонтовый какой-то,а в Ген6 вполне,как настоящий с разными цветами,в зависимости от оборотов

[Alex Pab]

У меня он на руль выведен, заезжаешь в питы и держишь кнопку....

[KAN42]

У меня он на руль выведен, заезжаешь в питы и держишь кнопку....

?? лимитатор скорости на питлейн? если он,я реально не знал,что есть такой

[borntooslow]

Паб видимо просто на сцеплении в питах катится, и это имеет ввиду..

[KAN42]

так скорость падает при этом,не то

[borntooslow]

так скорость падает при этом,не то

Я знаю что падает, но:

сlutch

[Sergey Frolov]

Кстати если хотите выбирать загружать видеть в iR кустомные скины ставьте утилиту Traiding paints http://www.tradingpaints.com

[Alex Pab]

Как говорится, следующий вопрос:
Как поездить с живыми людьми на овалах?



Картинко называется " Настало время супергероев"

[Holden]

Как говорится, следующий вопрос:
Как поездить с живыми людьми на овалах?



Картинко называется " Настало время супергероев"

http://www.simracing.su/500-znakomtes-iracing.html

[Alex Pab]

Ышшо вопросец
http://www.simracing.su/409-nastroyka-ru...25g27.html

ставлю в профайле iRacingSim.exe, пишет нет соединения с сервером??

[SuNDuK]

В двух словах чем чище ездишь тем в более крутых сериях сможешь поучаствовать, чем круче финишируешь, тем с более сильными игроками играть будешь.

Теперь подробнее. Чемпионаты в которых ты можешь учавствовать зависят от лицензии, которая у тебя есть. Лицензии на овалах и роад сериях раздельны.
http://members.iracing.com/membersite/member/Series.do вот тут список
сейчас у тебя лицензия R - т.е. новичек. есть еще такое понятие как сейфети рейтинг и инциденты. Первое зависит от второго. Инциденты дают за:
1. офтрек - 1 инцидент
2. потеря машины(разворот) - 2 инцидента
3. столкновение с другим участником - если разница маленькая в скорости то дают 0х и ни на что это не влияет(следует учесть, что если ты проехал круг с 0х(например слабо коснулся стены), то этот круг официальным не станет(например если этот круг был квалификационный)). Есть 2х - если ты коснулся соперника а он потом несильно убрался. Есть 4х - просто довольно сильный контакт между машинами или столкновение с соперником и провоцирования завала. Вне зависимости от виноватого равное количество инков дают обоим.
Так вот, в сейфети рейтинге четко определена прямая зависимость между пройденным количеством поворотов и инцидентами. Т.е. чем больше ты накатал и чем меньше у тебя инков тем выше будет начисление сейфети рейтинга в гонках. Так же чем выше у тебя лицензия, тем больше тебя будут карать при прочих равных. В т.ч. можно уйти в нехилый минус, если постараться(ну или огрести от других).
Повысить лицензию можно, если перевалить за 4.х сейфети рейтинга в своей лицензии, то тебе повышают ее автоматически(при этом отнимают 1.х). Если ты переваливаешь через 1/2/3/ то тебе начисляют +0.4 поинта(если сливаешь то аналогично то со знаком минус). Т.е. если у тебя было допустим лицензия ц 3.99 и ты получил после гонки + 0.12 то после этого будет считаться так. Рейтинг будет 4.13,+0.4=4.43 ты получаешь лицензию Б и у тебя отнимают единицу т.е. в итоге получается у тебя новая лицензия и сейфети рейтинг 3.43. Ну это я написал просто для полноты картины, кому интересно разобраться в механике.
Снизу вверх лицензии: R, D. C, B, A. Что бы получить лицензию D надо, что б твой сейфети рейтинг перевалил за 3.0, а не 4.0(поблажка).
+ всего в году 4 сезона. Между каждыми сезонами есть 13 неделя. После нее идут промоушены. Т.е. в день промоушена если у тебя сейфети рейтинг 3.х вне зависимости от лицензии - тебе ее повысят.

Есть так же iRating, тут все проще. У каждого игрока есть свой айрейтинг, когда в гонку регаются люди берется среднее арифметическое айрейтинга участников(это называется соф - стренж оф филд). Номер участника = его айрейтинг в гонке относительно остальных. После гонки по только одним богам известной формуле высчитывается результат и приплюсовывается/приминусовывается к айрейтингу игрока. Грубо говоря если все едут с одинаковым айрейтингом то первая половина финишировавших получит плюс, а вторая минус. Чем меньше у тебя айрейтинга относительно софа тем больше ты получишь и наоборот. Если людей регистрируется на гонке больше, чем поддерживается одновременно, то гонка делится на сплиты поровну, и там уже сплиты делаются относительно айрейтинга участников. Т.е. в топовом сплите будут люди с наивысшим айрейтингом из зарегистрировавшихся, в худшем сплите с наименьшим. Все описанные выше мной процедуры просчета рейтинга идут внутри одного конкретного сплита, т.е. они никак не взаимосвязаны и нужны только для дележки игроков.


Ну а участвовать в гонке просто. Для этого на примере скрина расскажу:
1. ваша лицензия и сейфети рейтинг
2. ваш айрейтинг
3. панелька гонок. После гонки изменяется сейфети рейтинг и айрейтинг, в тайм триалах и квалификациях изменяется только сейфети рейтинг, а в практиках не изменяется ничего. т.е. можно ловить сколько угодно инцидентов никто тебя не накажет. Но все ж таки не советую заниматься дуростями типа езды навстречу ибо могут написать петицию и забанить.
https://yadi.sk/i/vsMjK_PNbSvH5

есть еще carburater cup в R лицензии где тоже не учитывается айрейтинг и сейфети рейтинг, это чисто фановая серия.
Если сейфети рейтинг стал ниже 1.х, то лицензию наоборот отнимают.


Надеюсь эта моя тонна бреда понятна, если кому то хочется разобраться подробнее - с удовольствием объясню. Ну и надеюсь, что написанное вообще можно прочитать

[KAN42]

если зарегистрировался на гонку,а потом понял,что не поедешь,то нажать withdraw и выйти надо не позднее,чем за 1мин 30сек до появления join,иначе потеря рейтинга(только) и последняя позиция по итогам гонки

[SuNDuK]

сразу предупреждаю в руканских сериях(стритстоках в частности) нет желтых флагов и вы будете страдать(особенно на шорт треках) в топ сплите еще жить более менее можно, но в середине - внизу обычно(да и вообще всегда) я лично руководствуюсь правилом - моя машина, мне и заботиться о выживаемости
КОгда написано не witdraw a forfeit, тогда уже из гонки выйти нельзя

[Alex Pab]

На пост #21 ответ те плиз.

[KAN42]

я не понял о чем ты,т.к. через профайлер не захожу

[Alex Stefanov]

я имел ввиду лимитатор оборотов

Что такое "лимитатор оборотов" в NASCAR (NR & iRacing)?

[KAN42]

по Пабу,это сцепление(clutch)

[Alex Pab]

по Пабу,это сцепление(clutch)

Пересекая линию питов, я его нажимаю и обороты не поднимаются, оч. удобно

[Loggy]

ставлю в профайле iRacingSim.exe, пишет нет соединения с сервером??

iRacing запускается с сайта, а не через iRacing exe. в профайлер он ставится просто для создания профиля