Thread Rating:
  • 0 Vote(s) - 0 Average
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
Настройка G25
#1
Мною найден мануал по настройки Г25, может кому прогодится - http://www.retreadracing.net/Log25Settings.htm
Reply
#2
В игре ощутимо что то меняется после этих манипуляций?
[Image: 094d1cf8eca2.jpg][Image: 3e09a16d071d.jpg]
Reply
#3
Я снял свои рекорды с трех совершенно разных трасс.
Reply
#4
Здорово.
Спасибо, тогда обязательно попробую.
[Image: 094d1cf8eca2.jpg][Image: 3e09a16d071d.jpg]
Reply
#5
pab Wrote:Я снял свои рекорды с трех совершенно разных трасс.
Рекорд города и его окрестностей?;)
Спонсор: бочка для подвергания жителей подводного царства насильственно-коптительной обработке
[SIGPIC][/SIGPIC]
[SPOILER="Доп. статистика"][Image: 15px-Bronze_medal_icon.svg.png] INL Grand National Series II
[Image: 15px-Silver_medal_icon.svg.png] INL Piston Cup IV
[Image: 15px-Silver_medal_icon.svg.png] INL Late Model Series III
[Image: 15px-Gold_medal_icon.svg.png] INL Intimidator Series V
[Image: 15px-Silver_medal_icon.svg.png] INL Late Model Series V
[Image: 15px-Silver_medal_icon.svg.png] INL Piston Cup IX[/SPOILER]
Reply
#6
Я сейчас повысил чувствительность газа до 75%, на тормоз чувствительность поставил 5% (мёртвую зону 0%).
Машина стала лучше слушаться, легче выходит из начинающегося спина.
Reply
#7
На руль повысил чувствительность до 75%, сразу стало приятнее ехать, на инсайде легче стало держаться.
Хотлапнул в стандартной Атланте на гоночном сете, получилось 28.728
Очень хорошо, что вспомнили про настройки руля.
Reply
#8
Да, по ощущениям серьёзно перекраивается ФФ.
Первые впечатления весьма положительные, хотя и привыкать надо.
Разве что совсем не привычно баранку всего в диапазоне 200 градусов крутить:confused: Неужели в реально стоке такой малый угол поворота?...
[Image: 094d1cf8eca2.jpg][Image: 3e09a16d071d.jpg]
Reply
#9
Угол поворота руля, почти у всех 280 градусов.
Reply
#10
Ligier Wrote:Да, по ощущениям серьёзно перекраивается ФФ.
Первые впечатления весьма положительные, хотя и привыкать надо.
Разве что совсем не привычно баранку всего в диапазоне 200 градусов крутить:confused: Неужели в реально стоке такой малый угол поворота?...

У меня все время 203 стояло, так что особо переучиваться не пришлось
Reply
#11
У МОМО 240 градусов, но я и до 200 никогда не кручу.
"Я душевнобольной, но с тяжелыми приступами душевного здоровья", - Эдгар По
http://history.worldracing.info/ - история автоспорта
http://f1managers.worldracing.info/ - гоночные менеджеры
https://t.me/worldracinginfochat - Telegram чат WRI
Reply
#12
У маво Saitek'а R660 GT - 180 градусов (ну то-есть до вертикального) и линейность 100% в игре. У старого Genius'а побольше был (видимо 240), а зачем? Калибровка тоже есть, но видимо меньше и не требуется.
Спонсор: бочка для подвергания жителей подводного царства насильственно-коптительной обработке
[SIGPIC][/SIGPIC]
[SPOILER="Доп. статистика"][Image: 15px-Bronze_medal_icon.svg.png] INL Grand National Series II
[Image: 15px-Silver_medal_icon.svg.png] INL Piston Cup IV
[Image: 15px-Silver_medal_icon.svg.png] INL Late Model Series III
[Image: 15px-Gold_medal_icon.svg.png] INL Intimidator Series V
[Image: 15px-Silver_medal_icon.svg.png] INL Late Model Series V
[Image: 15px-Silver_medal_icon.svg.png] INL Piston Cup IX[/SPOILER]
Reply
#13
madlopt Wrote:У МОМО 240 градусов, но я и до 200 никогда не кручу.
Вот оно чё, Михалыч ©
Мне не хватает градусов на момо, особенно при заезде в пит и при разворотах после аварий, буст использовать не люблю, он делает управление машиной не точным, а каким-то слащавым.
Reply
#14
OverDriver Wrote:У маво Saitek'а R660 GT - 180 градусов (ну то-есть до вертикального) и линейность 100% в игре. У старого Genius'а побольше был (видимо 240), а зачем? Калибровка тоже есть, но видимо меньше и не требуется.

Когда у меня был МОМО, мне тяжело было на настройках VH. Очень чувствительное было управление. Когда купил G25, сначала ставил 800 градусов, потом с каждый гонкой убавлял. Прищёл к 280. Щас нормально. Раньше на суперах не успевал руль крутить, из-за большого градуса, сейчас привык, всё ок.
Reply
#15
А для момо кто может поделиться настройками - в частности настройками чувствительности руля в профайлере и линейности в самом наскаре? Пытаюсь подобрать оптимальные настройки дабы отказаться от использования буста, и одновременно более-менее вменяемо рулить на питлейне/после спинов, но пока безуспешно. С бустом гонял на 95лин и 45сенс.
#22
Reply
#16
ВОт настройки для МОМО http://www.teamslm.com/downloads_momo.html
Но я отъездил с ними сезон и так не смог привыкнуть.
"Я душевнобольной, но с тяжелыми приступами душевного здоровья", - Эдгар По
http://history.worldracing.info/ - история автоспорта
http://f1managers.worldracing.info/ - гоночные менеджеры
https://t.me/worldracinginfochat - Telegram чат WRI
Reply
#17
Кто -нибудь помнит, как на G-25 с помощью logitech Profiler кнопки назначаются, что-то мучаюсь уже полчаса и ничего не выходит.
Reply
#18
http://forum.worldracing.info/showpost.p...ostcount=6
Reply


Possibly Related Threads…
Thread Author Replies Views Last Post
  Настройка руля Logitech MOMO Rasing Kamaz 15 42,992 21.04.2014, 14:40
Last Post: TheDima48
  Интересная настройка! Dmitry75 0 4,062 29.10.2011, 15:59
Last Post: Dmitry75
  Настройка машины Johny 20 5,921 21.07.2008, 23:57
Last Post: zbone

Forum Jump:


Users browsing this thread: 1 Guest(s)